A apărut un proiect misterios chino-ungar de construire de căi ferate care să facă din Ungaria un hub de transport, logistică și distribuție în Europa Centrală

Guvernele Ungariei și Chinei ar putea lansa discuții în scurt timp privitoare la o posibilă cooperare, obiectivul privind construirea de căi ferate care să ajute Ungaria să devină un centru de transport, logistică și distribuție în Europa Centrală, relatează Daily News Hungary.

Detaliile privind colaborarea vor fi definite de ambele părți, însă proiectele specifice nu vor fi menționate. Acordul ar putea oferi un cadru general.

Cu ajutorul dezvoltării de căi ferate de mare viteză, țările V4 ar putea fi legate. Până acum, există patru proiecte cunoscute: Budapesta-Bratislava, Budapesta-Praga, Budapesta-­Varșovia și Budapesta-Cluj-Napoca. O linie între capitala maghiară și Belgrad, capitala Serbiei, este deja în proces de modernizare.

În spiritul politicii de deschidere către Est, Ungaria caută constant oportunități de cooperare cu partenerii chinezi. Unul dintre principalele obiective ale proiectului pentru Ungaria este de a deveni un centru de transport, logistică și distribuție în Europa Centrală.

Acesta este motivul din spatele eforturilor guvernului țării de a utiliza metode logistice moderne și sigure de a conecta regiuni și continente. China este un partener ideal pentru proiect, din moment ce țara a reușit să construiască două treimi din cea mai densă rețea de căi ferate de mare viteză a lumii.

Construcția de căi ferate va fi clar o prioritate a eforturilor Ungariei de dezvoltare a transporturilor în următorii 10-15 ani.

Una dintre cele mai importante rute este Budapesta-Belgrad. Pro­iectul va fi finalizat până în 2025 și este finanțat de China, Ungaria și Serbia.

Peter Szijjarto, ministrul maghiar al afacerilor externe, a declarat că „din ce în ce mai multe mărfuri chinezești ajung în porturile grecești și au nevoie să fie transportate către Europa Centrală și de Vest“. Competiția pentru oferirea unei rute de tranzit pentru acestea este acerbă, potrivit lui Szijjarto.

Ungaria și China au mai încheiat acorduri în domeniul transportului feroviar în trecut, Ungaria importând și exportând direct în China pe calea ferată. În noiembrie anul trecut, Rail Cargo Operator și Rail Cargo Hungaria au anunțat că vor opera curse regulate de transport feroviar de mărfuri din Budapesta către China.

Chinezii și-au intensificat în ultima vreme transportul feroviar de mărfuri către Ungaria, dar și către Polonia și Rusia. Iar giganții chinezi au început recent să deschidă depozite și în Europa de est. AliExpress a anunțat finalizarea primului centru logistic independent din Polonia, iar grupul CECZ construiește un depozit de 74 milioane de euro în Vac, nordul Budapestei.

În efortul de a-și facilita exportul de produse locale, Ungaria anunța în anii trecuți că orașul italian Trieste va deveni rampa de lansare peste mări pentru exporturile sale.