800.000 de joburi pot fi afectate de decizia Guvernului privind impozitul pe cifra de afaceri. „Nu putem continua proiectele actuale într-un climat fiscal nepredictibil și necompetitiv. S-au pierdut deja multe proiecte în sectorul auto din România", spune șeful Dacia

Mediul de afaceri din România trage un semnal de alarmă după ce Guvernul a eliminat și apoi reintrodus peste noapte impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA).

12 dintre cele mai puternice organizații de business din țară, printre care Camera de Comerț Americană, Consiliul Investitorilor Străini și camerele de comerț germană, franceză și italiană, au lansat miercuri un comunicat comun  la adresa Executivului, avertizând că menținerea IMCA “descurajează investițiile, erodează competitivitatea și afectează atât investițiile românești, cât și investițiile străine”.

ACAROM, Asociația Constructorilor de Automobile din România explică direct cu oprirea proiectelor actuale.

“Nu putem continua proiectele actuale într-un climat fiscal nepredictibil și necompetitiv. În ultima perioadă s-au pierdut deja multe proiecte în sectorul auto din România”, declară Mihai Bordeanu, președintele ACAROM.

Avertismentul vine într-un moment în care România tocmai a atras investiții majore de miliarde de euro, precum fabrica de anvelope Nokian Tyres de 650 de milioane de euro la Oradea, care urmează să devină operațională în 2025, sau decizia Ford Otosan de a produce noul Transit Courier la Craiova alături de Puma Gen-E, investiție care depășește 490 de milioane de euro.

La acestea se adaugă extinderea Bosch la Cluj cu peste 100 de milioane de euro și investițiile Grupului Renault în modernizarea fabricii de la Mioveni.

Industria auto, care contribuie cu peste 14% la PIB-ul României și reprezintă 35% din exporturile naționale, a ajuns la capătul răbdării după ce, în decurs de doar o săptămână, Guvernul a eliminat și apoi a reintrodus IMCA, adăugând în plus și o nouă taxă pe afiliați.

“Fără cele peste 14% contribuție la PIB și 35% pondere din exportul național, România ar avea astăzi o evoluție puternic negativă, fiind totodată afectați și cei peste 800.000 de angajați direcți și indirecți care sunt legați de sectorul auto”, avertizează ACAROM.

Datele arată că IMCA este un eșec și din perspectiva colectării. Conform informațiilor prezentate de mediul de afaceri, s-au colectat doar aproximativ 1,2 miliarde de lei din cele 6 miliarde estimate inițial, iar perspectivele sunt și mai sumbre, volumele viitoare urmând să fie “și mai reduse pe fondul încetinirii activității economice”.

Organizațiile semnatare subliniază că România trebuie să reducă deficitul sub 3% până în 2030, dar acest obiectiv nu poate fi atins exclusiv prin creșteri de taxe, ci necesită reducerea cheltuielilor statului, creșterea gradului de colectare și digitalizarea administrației.

Mediul de afaceri acuză că inconsistența în procesul decizional, reflectată prin schimbări de poziție într-un interval foarte scurt, transmite semnale contradictorii investitorilor și sporește percepția de risc asupra economiei românești. “Acest lucru dovedește indecizia cât mai ales impredictibilitatea mediului politico/economico/fiscal din România și va avea un impact extrem de negativ în procesul de business/investițional”, se arată în comunicatul ACAROM.

Comunicatul comun, semnat de FIC, AmCham, Concordia, RBL, Camera de Comerț Italiană, CCIFER, BEROCC, Camera de Comerț Româno-Olandeză, AOAR, AHK România, Camera de Comerț Elveția-România și Camera de Comerț Britanică-Română, avertizează că fără un mediu de afaceri prosper, reducerea deficitelor și redresarea economică a României nu sunt posibile.

“Sectorul privat vrea și trebuie să fie un partener de încredere pentru soluționarea problemelor de gestionare a finanțelor publice, nu țintă de penalizare”, se arată în document.