Waze la nivelul următor

Să pui pe hartă din câteva apăsări cu degetul unde se află un obstacol pe șosea presupune o tehnologie inovatoare, dar de acum peste 15 ani. Un român crede că aplicația de navigație auto a acestui deceniu ar trebui să facă singură, în mod automatizat, toate aceste activități repetitive, respectiv să semnaleze gropi, accidente, lucrări, mașini de poliție ș.a.m.d. Aceasta este aplicația Atlas Navi, un Waze la următorul nivel am putea spune, care vrea să cucerească piața soluțiilor de navigație auto la nivel global.

Acum circa 3-4 ani ani am investit destul de mulți bani în două mașini care sunt echipate să se conducă singure cu scopul de a intra în lumea asta de vehicule autonome, însă suntem o companie foarte mică în comparație cu cei de la Google sau alte start-up-uri de genul acesta și, deși am învățat multe în cadrul proiectului, nu am putut să îl ducem foarte departe.

Însă, văzând ce pot face acele camere video pe mașinile autonome, mi-am dat seama că este foarte multă putere de procesare în aceste mașini și în captarea acelor videouri și pot să detecteze foarte multe lucruri. Asta a fost sămânță pentru ideea de la Atlas Navi”, a povestit în cadrul emisiunii ZF IT Generation, la rubrica Start-up Pitch, George Grama, antreprenor în serie și fondator al Atlas Navi. Ideea de a dezvolta aplicația Atlas Navi i-a venit în urma experienței avute în SUA, la câțiva ani distanță după exitul din Star Taxi – cel mai cunoscut business al său.

„Ne-am gândit ce am putea face dacă toate mașinile ar avea astfel de camere, inclusiv cele mai vechi de zece ani, de cinci ani, nu contează. Și de acolo am venit cu ideea de a folosi camerele de pe smartphone-uri pentru a interpreta drumul, a detecta gropi și locuri libere de parcare, traficul de pe fiecare bandă și mașini de poliție în viitor.  Cam tot ce face Waze manual, dar la noi este automat și practic toți utilizatorii dau date constant în rețea, de care beneficiază toți ceilalți șoferi, reușind astfel să ajungem în punctul în care suntem azi, după doi ani de muncă, în care putem să lansăm aplicația. Este testată deja și este în proporție de circa 90% gata”, a completat el, adăugând că aplicația funcționează asemenea unui copilot. „Este ca și cum ai avea un copilot care se uită constant la drum și orice poate fi o problemă pentru alți șoferi, el raportează de fiecare dată constant; asta se reflectă în rute de navigare mai rapide, în mult mai multe date care pot fi folosite inclusiv de orașe, de smart city-uri în viitor.” Aplicația folosește tehnologia inteligenței artificiale și camera smartphone-ului, detectând condițiile de drum, accidente, traficul pe fiecare bandă în parte, mașini de poliție și multe altele, astfel încât utilizatorii să evite aglomerația în trafic. Funcționalitatea de bază a aplicației Atlas Navi este partea de AI, computer vision, care interpretează imaginile primite fie de pe camerele smartphone-urilor, fie de la o cameră video auto instalată pe mașină. Totodată, Atlas Navi are și o serie de alte funcționalități care nu se întâlnesc în cadrul aplicațiilor de navigație actuale.

„Dacă vrei, poți să înregistrezi drumul pe care mergi și poți să distribui acele videouri. Poți să faci live streaming ‒ te duci pe un drum, pe Transfăgărășan de exemplu, sau vezi ceva frumos, poate a trecut o căprioară prin fața ta și dacă aveai înregistrarea pornită, poți să distribui acele  videouri. În plus, o altă funcționalitate este «group trips» –  să zicem că mergem cu cinci mașini la schi în Austria, formăm un grup și ne vedem toți pe grup, știm unde suntem, nu ne mai pierdem, iar dacă unul intră la o benzinărie poate da follow oricui din grup și îl duce automat navigația oriunde s-ar duce acel membru din grup. Partea aceasta vine și cu o funcționalitate de walkie-talkie, un fel de stație radio, prin care cei din grup pot discuta foarte ușor, fără să dea telefoane”, a explicat fondatorul Atlas Navi. Totodată, start-up-ul lucrează și la o variantă a soluției care să poată fi integrată de constructorii auto direct pe sistemele din mașini.

„Noi nu folosim hărțile noastre, ci avem un parteneriat cu cei de la HERE Maps. Deja avem date legate de trafic, nu începem de la zero, putem vedea cât trafic este pe fiecare arteră, inclusiv în București. Noi venim cu datele noastre suplimentar peste acestea și sugerăm alte rute alternative, algoritmii sunt antrenați deja. Am făcut un parteneriat cu divizia de mașini autonome de la Google ‒ Google Waymo ‒ prin care am avut acces la 100 de TB de videouri și imagini din trafic, obiectele fiind deja clasificate și noi doar a trebuit să antrenăm asta, ceea ce ne-a ajutat foarte mult. Pe lângă asta, am investit foarte mult în hardware, am cumpărat de la NVIDIA de aproape jumătate de milion de euro și fiind și într-un accelerator de la NVIDIA, am reușit să avem acces la resurse software care să ne grăbească procesul asta ‒ deci nu ne-a luat șase luni să antrenăm 100 de TB, ci două săptămâni”, a punctat George Grama.

Antreprenorul și-a propus să revoluționeze acum piața aplicațiilor de navigație de la nivel mondial cu soluția Atlas Navi, ținta pentru primii trei ani fiind să ajungă la 10 milioane de utilizatori la nivel global. Până acum, investițiile totale în proiectul Atlas Navi se ridică la 1,7 milioane euro, aplicația fiind gata de lansare pentru luna iunie, atât în România, cât și în SUA.

„Pe compania din România ‒ Atlas Apps ‒ am accesat o linie de finanțare de la Uniunea Europeană în valoare de 1 milion de euro, grant de la ei, la care a trebuit să contribuim și noi cu aproape 400.000 de euro. Practic, această finanțare ne-a ajutat foarte mult pentru că ne-a permis să dezvoltăm tehnologia și să ajungem la un punct în care să nu avem nevoie de investiții externe pentru partea hardware, de echipamente, și nici pentru echipa de dezvoltatori. Avem de asemenea și o componentă cripto fiindcă avem niște NFT-uri ‒ mașinile 3D pe care le vezi în aplicație și pe care poți să le configurezi și pe care le pot vedea și alții sunt reprezentate de niște NFT-uri pe blockchain și am reușit să luăm finanțare și pe partea aceasta de la comunități cripto din România și de la niște investitori.”

Start-up Pitch

1. Invitat: George Grama, fondator, Atlas Navi

Ce face? Dezvoltă o aplicație care folosește tehnologia inteligenței artificiale și camera smartphone-ului pentru a detecta condițiile de drum, accidente, traficul pe fiecare bandă în parte, mașini de poliție și multe altele, astfel încât utilizatorii să evite aglomerația în trafic. Aplicația este gata de lansare pentru luna iunie, atât în România, cât și în SUA.

„Pe compania din România – Atlas Apps – am accesat o linie de finanțare de la Uniunea Europeană în valoare de 1 milion de euro, grant de la ei, la care a trebuit să contribuim și noi cu aproape 400.000 de euro.”

2. Invitat: Robert Olariu, CEO, Blume Technologies

Ce face? Start-up-ul din Timișoara a creat un prototip și are în plan să demareze teste pentru o soluție care, cu ajutorul tehnologiei, are ca țintă reducerea accidentelor de pe trecerile de pietoni. Soluția se bazează pe camere video montate de ambele părți ale drumului și un cip care să analizeze fluxul video cu ajutorul unor algoritmi de inteligență artificială. În funcție de ceea ce fac pietonii, algoritmul transmite comenzi diferite unui set de lumini led, care luminează în mod diferit pentru a-i avertiza pe șoferi.

„În funcție de ceea ce vede camera și algoritmul, șoferul este alertat prin intermediul unor leduri puse pe stâlpi, în fața trecerilor de pietoni, deci ledurile sunt orientate către șofer.”

Start-up Update

1. Invitat: Teodor Blidăruș, cofondator și CEO, FintechOS – soluții digitale pentru industria financiară

Ce e nou? Start-up-ul local se așteaptă ca o nouă rundă de investiții – probabil de 150-200 mil. dolari – să fie închisă mai degrabă în 2023.

„2022 e un an în care vrem să capitalizăm investițiile pe care le-am făcut, echipa pe care am reușit să o formăm – și nu a fost un lucru simplu. Deci mă aștept ca o nouă rundă de investiții – probabil de 150-200 de milioane de dolari – să fie închisă în 2023 mai degrabă decât în anul acesta.”

2. Invitat: Mihai Bran, medic psihiatru și cofondator ATLAS.app – platformă de telemedicină

Ce e nou? Start-up-ul local a ajuns în prezent la o evaluare de circa 4 milioane euro, după ce a reușit să obțină o primă finanțare, în valoare de 500.000 euro, de la eMAG Ventures. Cu investiția primită, start-up-ul și-a propus să își crească businessul local, dar să își extindă totodată prezența în Bulgaria, iar apoi să intre și pe piața din Ungaria. Platforma ATLAS.app a fost lansată încă din 2016, axându-se pe zona serviciilor de terapie psihoemoțională, însă în ultimii doi ani start-up-ul a introdus și servicii de telemedicină pentru care cererea a explodat în timpul pandemiei. 

„Împreună cu eMAG Ventures încercăm să creștem businessul la nivel local, dar și să ne extindem pe piețele din jurul României într-o primă etapă. În momentul de față, noi suntem deja prezenți în Republica Moldova, dar și în Bulgaria. Probabil ne vom concentra mai mult pe piața din Bulgaria, pentru că lucrurile sunt destul de instabile acum în Republica Moldova și vom încerca să mergem atât cu modelul B2B, cât și cu cel B2C în Bulgaria. Vrem să ne creștem prezența și să investim mai mult în zona de promovare a serviciilor pe care deja le oferim împreună cu niște parteneri din Bulgaria. În momentul când am lansat produsul de telemedicină în Bulgaria eram singuri pe piață, însă între timp au mai apărut competitori. Dar, din punctul nostru de vedere, pe piața bulgară nu este o rată de adopție atât de mare precum în România și va fi puțin mai greu să promovăm aceste servicii de telemedicină.”

Dacă aveți un proiect de start-up tech scrieți-ne pe adresa de e-mail zfitgeneration@zf.ro.

ZF IT Generation, emisiune lansată de ZF în noiembrie 2019 și realizată în prezent împreună cu BCR Innovix, are ca țintă descoperirea start-up-urilor hi-tech cu idei de produse sau servicii care vor duce la dezvoltarea unei noi generații de milionari din IT ai României. După mai bine de 370 de ediții, emisiunea are un nou format în care adăugăm o serie de rubrici pentru a aduce plus valoare în ecosistemul local de start-up-uri tech – Start-up Pitch, Start-up Update, Start-up Boost, Start-up Star, Investor Watch, Sfatul expertului și What’s Hot.