Vola.ro: Numărul de zboruri întârziate sau anulate a scăzut în iulie cu 77% față de iunie. Aeroportul Otopeni a avut 10% din zboruri întârziate și 1,7% anulate, un procent mic comparativ cu aeroporturile mai mari din Europa

Prima jumătate a sezonului turistic de vară a fost marcată în acest an de numeroase probleme în aeroporturi și în operarea zborurilor, dar situația pare să se fi stabilizat ușor în iulie, arată o analiză realizată de Vola.ro.

După o perioadă de haos, greve și schimbări, care au dus la anulări sau întârzieri ale multor zboruri în luna iunie, în iulie numărul de plecări afectate de întârzieri sau modificări s-a redus cu 77% în rândul vacanțelor cumpărate prin intermediul platformei. Practic, doar 7% dintre zborurile vândute de Vola.ro au fost anulate sau modificate în iulie, situația de pe aeroporturi fiind considerabil îmbunătățită față de prima lună de vară, când 1 din 3 zboruri sufereau modificări sau anulari.  

Potrivit Companiei Naționale Aeroporturi București, din totalul de 2.323 de curse operate în cea de=a doua săptămână din iulie, 731 de zboruri de pe Aeroportul Internațional Henri Coandă au avut întârzieri mai mari de 30 de minute, reprezentând 31% dintre cursele existente. Cu toate acestea, comparativ cu prima săptămână a lunii iulie, numărul curselor cu întârzieri a fost cu 24% mai mic.

În iunie și iulie, Aeroportul Internațional Henri Coandă a avut doar 10% de zboruri întârziate din totalul zborurilor și doar 1,7% anulate, un procent mic comparativ cu aeroporturile mai mari din Europa.

La polul opus se află Aeroportul din Bruxelles, care are 72% din zboruri întârziate și 2,5% anulate.

Traficul de pe Aeroportul Otopeni este foarte mic comparativ cu alte terminale din Europa, la București fiind operate circa 300-400 zboruri zilnic, circa 60% dintre curse fiind ale companiilor low-cost Ryanair și WizzAir.

Confruntate cu o creștere puternică a cererii, multe aeroporturi și companii aeriene fac eforturi să recruteze personal și să optimizeze orarele de zbor, spun specialiștii. Cele mai multe situații neplăcute au apărut în această vară ca urmare a crizei forței de muncă (atât personal la sol, cât și echipaj de zbor), greve, lipsa aeronavelor, dar și a cererii peste așteptări.

Cele mai mari probleme au fost în principalele hub-uri aviatice din Europa, precum Londra – Luton, Bruxelles, Paris – Charles de Gaulle, Amsterdam – Schiphol, Frankfurt și Lisabona. Din acest motiv s-a și observat o creștere cu 19% a numărului de job-uri promovate de aeroporturile europene.