VIDEO. Primăria Sectorului 3 asfaltează fără motiv spații verzi de sute de metri pătrați și schimbă trotuare și borduri noi fără să fie necesar

Primăria Sectorului 3 din București acoperă sute de metri pătrați de spații verzi cu ciment și asfalt în tăvălugul pe care l-a pornit pentru a schimba fără niciun fel de rațiune trotuare și borduri în stare perfectă, puse abia în urmă cu 5-6 ani, care sunt înlocuite cu dale și noi borduri. Circa 230 de metri pătrați de gazon asigură unei familii formate din patru membri necesarul de oxigen într-o zi, potrivit The Lawn Institute, o instituție din SUA care finanțează cercetări despre beneficiile gazonului și a ierbii.

După cum se poate vedea în imaginile alăturate (foto 1, 2, 3), ieri, Primăria Sectorului 3 era în plin proces de a scoate bordurile și de a asfalta un spațiu verde aflat în mijlocul unei parcări amenajate în zona străzilor Mircea Vodă / Nerva Traian.

Ieri dimineață, primăria Sectorului 3 era în plin proces de a scoate bordurile în stare bună și de a asfalta un spațiu verde aflat în mijlocul unei parcări amenajate în zona străzilor Mircea Vodă / Nerva Traian.

La intervenția locatarilor din zonă către Garda de Mediu, aceasta a cerut suspendarea lucrărilor. Nu este clar care va fi urmarea. Solicitat de locatari ai zonei să oprească distrugerea spațiului verde prin asfaltare, primarul Robert Negoiță a răspuns inițial apelului, apoi nu a mai comunicat.

În aceeași zonă, după cum se poate vedea în fotografiile 4, 5, 6, primăria a asfaltat un spațiu verde de circa 600 metri pătrați pe care l-a redus la unul de 20 metri pătrați pentru a amenaja parcări. Situația a fost semnalată și Poliției Locale Sector 3 de către locatarii din zonă, fără urmări.

Primăria a asfaltat un spațiu verde de circa 600 metri pătrați pe care l-a redus la unul de 20 metri pătrați pentru a amenaja parcări.

De altfel, în tot sectorul 3 sunt sparte trotuarele din asfalt în stare foarte bună și sunt înlocuite cu dale (fotografiile 7, 8, 9).

De asemenea, sunt schimbate borduri în stare foarte bună și sunt înlocuite cu noi borduri amplasate la o înălțime periculoasă pentru copii și vârstnici. Noile trotuare sunt îngustate, multe din ele nepermițând trecerea a două persoane concomitent. Este vorba, practic, de o risipă a banilor publici, a banilor cetățenilor sectorului 3 și nu este clar de ce situația, care este semnalată de foarte mult timp de către cetățeni și mass-media, nu intră în atenția Prefecturii și/sau a Curții de Conturi, care ar trebui să aibă o supraveghere a modului în care sunt cheltuiți banii publici.

În condițiile în care România se împrumută cu 7-8% pe an la euro pe 30 de ani și guvernul caută, prin toate mijloacele, să mai facă rost de bani din cauza deficitului bugetar peste așteptări, o primărie precum este cea a Sectorului 3 aruncă pur și simplu cu banii demolând trotuare și borduri în stare foarte bună și cheltuind alți bani pentru dale și alte borduri noi.

Când sunt întrebați, muncitorii care execută aceste lucrări spun că toate sunt decizii ale primarului și nu pot face decât ce li se ordonă.

În loc să investească în campusuri școlare moderne, de nivelul celor din sectorul privat, și/sau cabinete medicale moderne, de nivelul celor din sectorul privat, banii cetățenilor din Sector 3 sunt risipiți în aceste lucrări de infrastructură fără rațiune.

Nu sunt date câți metri pătrați spații verzi au fost distruși în urma acestor lucrări și nu sunt date pe site-ul primăriei cât costă bugetul Sectorului 3 această operațiune de demolare a trotoarelor de asflat, a bordurilor și de înlocuire a lor cu dale și alte borduri. Locuitorii sunt nemulțumiți de înlocuirea trotuarelor cu dale, inclusiv pentru cărucioarele de copii  mersul pe dale înseamnă un tremur continuu, deranjant pentru bebeluși.

Primăria Sectorului 3 ar trebui să încurajeze folosirea bicicletelor și a transportului în comun, prin construirea de parcări securizate de biciclete și a pistelor de biciclete. De asemenea, ar trebio de fapt descurajată înființarea de noi parcări și chiar desființarea unora dintre ele pentru crearea de spații verzi, eventual prin taxe suplimentare astfel încât să fie determinați locuitorii să renunțe la a doua mașină pe familie.