Vântul recesiunii bate puternic pe piața auto americană: Producătorii închid fabrici și trec la reduceri de personal

În acest moment, Detroit-ul ar trebui să se bucure de cel mai mare boom economic din acest secol, cu șomajul la minimul ultimei jumătăți de secol, cu prețuri ieftine la combustibil și cu cifre record pe vânzările de autoturisme în 2018.

Cu toate acestea, producătorii auto au început să închidă fabrici, să reducă turele angajaților și să concedieze mii de muncitori. Industria se comportă ca și cum recesiunea a venit, potrivit Bloomberg.

Pe un anumit segment de piață, a venit.

Detroit este în mijlocul unei recesiuni marcate de prăbulirea cererii pentru modelele sedan, care au reprezentat doar în urmă cu șase ani jumătate din vânzările totale din piață.

Cumpărătorii s-au îndepărtat în masă de mașinile clasice și s-au îndreptate spre cele sport.

Modelele sedan de familie precum Honda Accord și Ford Fusion au ajuns la un minim record de 30% din vânzările totale din SUA în 2018, iar acest trend se va accentua din ce în ce mai mult.

Vânzările modelelor seda, care au dominat industria, se vor prăbuși la 21,5% din piața americană până în 2025, potrivit cercetătorilor din cadrul LMC Automotive.

Astfel, producătorii rămân cu un exces de capacitate de producție  – care ar reprezenta circa 3 milioane de vehicule pe care piața nu le cere.

Supracapacitatea de producție este exact factorul principal care a răvășit piața ultima dată când aceasta a fost lovită de o recesiune.

„Acest moment ar putea fi clasificat drept o recesiune a industriei auto”, spune Jeff Schuster, vicepreședinte senior de prognoză în cadrul LMC Automotive.

Supracapacitatea din industria auto americană se traduce într-un surplus de 10 fabrici, adică circa 20.000 de locuri de muncă, în contextul în care majoritatea producătorilor vor începe să anunțe reduceri de costuri, scrie publicația americană.

„General Motors a făcut câțiva pași în acest sens, dar încă au fabrici care nu funcționează aproape de capacitatea maximă”, spune Schuster. „Deci nu am terminat cu reducerile de costuri încă”.