Unii piloți Tarom amenință cu noi proteste. Ministerul Transporturilor: "La Tarom e pace"

“La Tarom e pace. Chiar dacă nu și-o doresc unii, totuși e pace. Părerea mea este că Tarom trebuie să-și continue activitatea, și piloții, și însoțitorii, și ceilalți, trebuie să muncească pentru ca Tarom să rămână una dintre cele mai importante companii din Europa. Țin foarte mult la Tarom și îmi doresc ca Tarom să existe”, a declarat Dragos Titea, secretar de stat la Transporturi, la conferința Mediafax Talks about Aviation 2, răspunzând unei întrebări.

Oficialul a adăugat că în acest moment nu este grevă la Tarom și nu crede că acest lucru se va întâmpla.

“Am discutat săptămâni la rând împreună cu ei (cu membrii sindicatului, n.r.) și cred că deschiderea din partea noastră, a ministerului, a fost cea mai mare”, a adăugat oficialul.

Conducerea Tarom a anunțat, tot joi, că poartă negocieri cu reprezentanții sindicatelor pentru elaborarea unor acorduri care vor ține cont atât de cererile sindicale, cât și de prevederile legale și bugetul companiei, și arată că va relua discuțiile pentru un nou contract colectiv de muncă.

“TAROM precizează că în acest moment compania, împreună cu reprezentanții sindicatelor, poartă negocieri și lucrează împreună pentru elaborarea unor acorduri pentru favorizarea ambelor părți (…) Concomitent cu semnarea acestor acorduri, conducerea companiei va întreprinde toate demersurile legale pentru reluarea procesului de negociere a unui nou contract colectiv de muncă”, se arată într-un comunicat al companiei.

Prezentă la eveniment, Silvia Columb, directorul comercial al Tarom, a afirmat că în prezent sunt în derulare discuții cu sindicatele, iar unele revedincări ale angajaților nu au putut fi soluționate de conducerea companiei, având în vedere situația financiară a Tarom.

“Nu am cedat încă speranței că negocierile vor ajunge la un bun sfârșit și că în final toată lumea va înțelege că atât timp cât compania are încă pierderi, nu putem să facem majorări salariale, nu putem să acordăm toate drepturile pe care personalul navigant le cere. Negociem, discutăm, cel puțin în acest moment nu se pune problema unei greve, chiar dacă a fost o atenționare a sindicatului personalului navigant, a fost o notificare. Atât timp cât există negocieri, speranța rămâne că nu vom ajunge la un conflict. Pentru situația din România, un conflict poate să se declanșeze numai cu un anume timp înainte. În situația în care vom ști, va fi conflict, vă vom anunța dinainte, cursele vor fi protejate așa cum se va putea, dar nici într-un caz nu este vorba de săptămâna asta, de luni, de marți“, a spus Silvia Columb, director comercial al Tarom.

Sindicatul personalului navigant a anunțat că își rezervă dreptul la “acțiuni sindicale”, dacă revendicările nu vor fi soluționare, a precizat Columb.

Mai multe curse Tarom au fost anulate sau întârziate la mijlocul lunii septembrie din cauza unor acțiuni spontane din partea unor piloți și ai unor însoțitori de zbor.

Surse din rândul piloților au declarat atunci pentru MEDIAFAX că protestul a fost declanșat din cauza nemulțumirilor privind salariile și noul contract colectiv de muncă – înregistrat fără să se țină cont de revendicările lor -, dar și pe fondul unora privind managementul companiei.

Potrivit surselor, conducerea companiei Tarom s-ar fi folosit de sindicatul majoritar și de alte două sindicate mai mici pentru a putea înregistra la ITM noul contract colectiv de muncă, fără a lua în calcul cerințele piloților.

Ministrul Transporturilor Ioan Rus a declarat la 23 septembrie că discuțiile dintre reprezentanții instituției și sindicatele Tarom s-au încheiat cu perspectiva unei rezolvări favorabile a problemelor, precizând că anumite solicitări vor fi soluționate în 2015.

“Sunt încă câteva probleme în litigiu, la care compania nu are soluții imediate, dar în același timp există foarte multă raționalitate din partea managementului și a salariaților, astfel încât unele lucruri vor putea face parte dintr-un angajament de perspectivă”, a spus atunci Rus, la finalul unei discuții cu reprezentanții sindicatelor.

El a mai arătat că în prezent veniturile Tarom sunt mai mici decât costurile, iar compania are pierderi din care este foarte dificil de susținut creșteri salariale sau condiții mai bune de muncă.