Una dintre cele mai mari companii românești din toate timpurile și-a cerut falimentul în instanță

Compania CFR Marfă și-a cerut falimentul în instanță iar pe 28 mai se va formula soluția, arată datele de pe portaljust.ro. 

Încă din 2024, oficiali din Ministerul Transporturilor declarau că CFR Marfă va fi lichidată în final, după ce se încheie concordatul preventiv și după ce noua companie, Carpatica  Feroviar, va deveni operațională. 

“Carpatica Feroviar a devenit operațională, a preluat o parte din active”,  a declarat pentru  ZF Ionel Scrioșteanu, secretarul de stat la Ministerul  Transporturilor.

Compania CFR Marfă a finalizat 2024 cu afaceri de 677 mil. lei, în scădere cu 13%  față de anul anterior și a raportat pierderi mai mari, de 328 mil.lei, față de 231 mil. lei anul  anterior, potrivit mfinante.ro. 

Considerată “neviabilă”, având în vedere ajutorul de stat pe care îl are de rambursat și datoriile de peste 4 mld. lei, Guvernul a aprobat în 2024 înființarea Carpatica Feroviar S.A, societate ce va asigura transporturile de mărfuri pe calea ferată, inclusiv cele strategice.

CFR Marfă, care a avut pierderi de 2 mld. lei în ultimii zece ani, mai deține doar 30% din piața de transport marfă pe calea ferată, unde operatorii privați reușesc să facă profit. Mai mult, colosul de stat trebuia să facă vânzări de active pentru a înapoia la buget 570 de milioane de euro considerate de Bruxelles ajutor de stat ilegal. Statul român trebuie să recupereze de la CFR Marfă această sumă, împreună cu dobânzile aferente, așa cum anunța în 2020 Comisia Europeană.

Rezultatele publice arată că operatorul feroviar a devenit o mare “gaură neagră”. În fiecare an în perioada 2014-2024 a raportat pierderi. 

Pentru a readuce pe linia de plutire compania CFR Marfă, statul a încercat în 2013 să vândă transportatorul de marfă, însă rezultatul a fost un eșec, dat fiind că firma câștigătoare a licitației, GFR, parte a grupului Grampet, nu a realizat plata, în contextul în care unele bănci creditoare ale CFR Marfă nu și-au dat acordul pentru schimbul de acțiuni, iar Consiliul Concurenței nu a avut timpul necesar pentru a se pronunța asupra tranzacției.