Transporturi mici și dese

Vânzările de vehicule comerciale cresc de aproape trei ori mai repede decât piața auto totală, pe măsură ce nevoia de transport este tot mai mare. În cazul vanurilor, apetit în creștere de achiziție au afacerile din farma, transport călători și din sfera produselor alimentare.

Utilitarele, sau vehiculele comerciale, utilizate la transporturi de mărfuri sau persoane, reprezintă unul dintre cei mai buni indicatori cu privire la starea unei economii: creșterea vânzărilor acestora reflectă fidel starea companiilor dar și rulajul mărfurilor. Spre exemplu, în primul semestru al acestui an, vânzările de utilitare de sub 3,5 tone au urcat cu 16,5% față de perioada similară a anului trecut, ajungând aproape de 6.900 de unități.

În primul semestru al anului 2016, piața de autovehicule comerciale ușoare din România a crescut cu 16,5%, iar felia deținută de Fiat Professional s-a apreciat cu 33%, câștigând astfel cotă de piață. „În continuare, ne așteptăm ca această creștere să se mențină. Fiat Professional înregistrează o cotă de piață de 9,7%, iar Ducato are o poziție privilegiată, constantă în top trei vânzări pe piața LCV de import“, spune Narcis Ghiță, CEO Auto Italia, importator în România al mărcilor Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep, Abarth, Lancia și Maserati.

Vânzările de vehicule comerciale cresc de aproape trei ori mai repede decât piața auto totală, pe măsură ce nevoia de transport este tot mai mare, iar camioanele au prins avânt. „Dimensiunile cele mai mari ale flotelor comercializate în primul semestru s-au înregistrat pentru companii din sectoare precum alimentație și farma. Așa cum s-a văzut din rezultatele obținute pe segmentul autovehiculelor comerciale în 2015, tendința pe segmentul business-to-business este în continuare de creștere. Ne așteptăm ca anul acesta să depășim 1.500 unități livrate“, adaugă Narcis Ghiță. În primul semestru, compania pe care o conduce a livrat utilitare în principal către companii din industria alimentară și farmaceutică, însă și către firme de transport sau cele din micile industrii.

„Parteneriatele cu carosierii au ajutat la extinderea portofoliului de clienți, iar anii în care clienții au exploatat autovehiculele noastre (…) au adus volume importante și în creștere, de la an la an“, arată șeful AutoItalia. Compania vinde utilitare și către companii de leasing operațional, care în ultimul an și-au diversificat portofoliul și vor să atace inclusiv piața de curierat. „Vindem și prin leasing operațional. Avem parteneriate în continuă creștere, care dau rezultate foarte bune. Încercăm să ne menținem în trendul crescător al industriei de profil, piața de leasing operațional fiind emergentă. Procentele în momentul de față sunt în creștere, am putea estima un 10% din vânzările de flote ale AutoItalia“, mai spune Narcis Ghiță.

În cazul vanurilor Mercedes-Benz, oficialii importatorului spun că  începutul anului a indicat o tendință pozitivă și o creștere continuă pentru autovehiculele comerciale ușoare ale mărcii pe piața locală, atât în ceea ce privește volumul, cât și calitatea acestora. „Pentru a doua jumătate a anului estimăm o evoluție similară cu ceea ce s-a întâmplat în prima parte din 2016 în ceea ce privește piața de autovehicule comerciale ușoare. Pentru întregul an estimăm o creștere a pieței de autovehicule comerciale ușoare cu aproximativ 10%, comparativ cu 2015“, declară oficialii de la Mercedes-Benz România. Tot ei adaugă că modelul cel mai cerut din prima jumătate a acestui an este fără îndoială Sprinter 5t furgon, destinat transformării în microbuz pentru transport de persoane. „Mercedes-Benz Vito stabilește noi standarde în segmentul din care face parte. Acest pachet de beneficii a generat o creștere de aproximativ 45% față de aceeași perioadă a anului trecut.“

Chiar dacă, în cazul Mercedes-Benz, cele mai mari vânzări s-au realizat către clienți cu activități în domeniul transportui persoane, și alte companii au un apetit ridicat pentru vehicule comerciale, din segmente ca transportul de mărfuri generale, curieratul, transportul de produse de panificație, transportul de mărfuri cu temperatură controlată, logistica. „Strategia noastră se concentrează și pe serviciile postvânzare, mai concret în direcția consolidării rețelei de service și respectiv îmbunătățirea serviciilor“, mai spun oficialii de la Mercedes-Benz România.

De partea celalaltă, Cristian Milea, country director Opel pentru România, spune că, la fel ca anul trecut, evoluția favorabilă a segmentului utilitarelor surclasează creșterea totală a pieței și a segmentului autoturismelor. „În acest context, creșterea de 21% înregistrată până acum este favorabilă pentru întregul an în curs“, afirmă Cristian Milea.

Iar Vlad Mirilă, manager zonal vânzări flote pentru VW Autovehicule Comerciale în cadrul Porsche România, este mai optimist și estimează că vânzările de vehicule comerciale ușoare de sub 3,5 tone vor urca în acest an cu circa 25% față de volumele atinse în 2015.

Cea mai vândută utilitară Opel a fost Movano, aceasta înregistrând 60% din vânzările de utilitare Opel, cererea fiind distribuită relativ egal pe versiunile van și șasiu. Cea mai mare flotă livrată a fost către Caroli, Opel ofertând atât utilitare cât și autoturisme. Flota cea mai mare exclusiv de vehicule comerciale ușoare a fost cea cumpărată de compania Cord. „Cât privește performanța Opel din a doua jumătate a anului, mă aștept ca aceasta să fie constantă, în linie cu primele șase luni. Opel România a vândut flote de vehicule comerciale ușoare către companii ce activează în domenii precum FMCG, distribuție, curierat, farma, construcții“, adaugă Cristian Milea. El spun că Opel comercializează utilitare inclusiv către firmele de leasing operațional, însă procentul este redus.

Din gama Volkswagen comerciale cele mai solicitate modele au fost vanurile cu masă totală maximă autorizată de 3,5 t și volum util cuprins între 15 și 17 metri cubi echipate cu motoare de 2-2,2 litri. Autovehiculele au fost echipate cu aer condiționat, oglinzi și geamuri acționate electric și banchetă cu două locuri pentru însoțitori. Cea mai mare flotă de vehicule comerciale Volkswagen livrată în primul semestru al acestui an a fost compusă din 43 de vehicule comerciale ușoare. „Estimăm că vânzările de flote vor reprezenta circa 60% din vânzările totale de utilitare cu masa de până în 3,5 tone“, aperciază Vlad Mirilă.

Potrivit oficialilor companiei Porsche România, cele mai multe utilitare au fost vândute către firme de curierat rapid și firme specializate în distribuție. Iar firmele de leasing operațional reprezintă circa 10-15% din totalul vânzărilor Volkswagen de autovehicule comerciale ușoare de sub 3,5 tone; creșterea vânzărilor de vehicule utilitare s-a văzut inclusiv în  businessul firmelor de leasing.

BCR Leasing, al treilea cel mai mare jucător din piața de leasing financiar, a acordat în primele șase luni ale anului finanțări în valoare de 119 milioane de euro, în creștere cu 46% față de aceeași perioadă a anului trecut. Creșterea afacerilor a fost susținută în principal de avansul finanțărilor care au avut ca destinație achiziția de autoturisme și vehicule comerciale ușoare, care au înregistrat o creștere de peste 50%. Leasingul auto reprezintă 79% din totalul afacerilor BCR Leasing, adică în jur de 94 milioane de euro la finalul lunii iunie. În ciuda creșterii finanțărilor pentru autoturisme, în cadrul portofoliului auto rămân dominante finanțările pentru vehicule comerciale grele, care reprezintă aproape jumătate din totalul finanțărilor.

Trendul ascendent din prima jumătate a acestui an vine ca o continuare a situației de anul trecut. Vânzările de camioane grele, de peste 16 tone, au închis anul 2015 cu un volum de peste 7.000 de unități, în creștere cu circa 50% comparativ cu anul anterior, în condițiile în care firmele de transport au continuat să-și reînnoiască flotele și chiar să le extindă. Pe întreg segmentul autovehiculelor utilitare, înmatriculările au urcat cu 23% anul trecut față de 2014, la peste 17.000 de unități, conform datelor Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), avansul fiind mai mare decât pe segmentul de autoturisme, care a urcat cu 16%.