Strategia celor mici sau cum trece un antreprenor prin criză

Octavian Bădescu lucra acum zece ani ca agent de vânzări în curierat. A avansat treptat până la funcția de director de vânzări la Alo Curier și, ulterior, timp de patru ani de zile a fost director general la aceeași companie, dar și acționar minoritar. “Am plecat de la Alo Curier pentru că viziunea mea ca director general pentru dezvoltarea companiei n-a mai coincis cu cea a acționarilor. Eu eram mai prudent, ei vedeau o dezvoltare mai accelerată”, își amintește Bădescu. Este de fapt unul dintre momentele des întâlnite în viața unui om de afaceri, când ideea de a porni pe cont propriu e alimentată tot mai mult de regulile stricte din companie. Și așa s-a întâmplat. În 2006 a decis să treacă pentru o perioadă în breasla consultanților și să lucreze pentru curieriștii de la DPD, care analizau la momentul respectiv cum să intre pe piața din România și Bulgaria. Iar cu expertiza învățată de la francezi a decis să pornească propriul său business.

Sameday Courier a fost gândit ca un proiect de nișă axat pe livrări rapide și pe servicii tailor-made. A pornit în 2007, la început într-o formulă mai restrânsă, însă ulterior a recrutat o parte dintre foștii colegi de la Alo Curier. Lucian Baltaru, în prezent director executiv și acționar minoritar, l-a contactat pentru că lucrurile nu mai mergeau foarte bine, moment în care a înglobat o mare parte din echipa de bază a acelei companii aflate deja într-o situație mai delicată. “Am intrat atunci într-o fază de dezvoltare accelerată. Piața creștea, aveam experiență pe această zonă, deci n-a fost foarte greu”, își amintește Bădescu. El vorbește despre marele avantaj pe care businessul i l-a oferit de la început: acela că nu mai există jucători în curierat atât de nișați. Piața este tot mai aglomerată, iar Bădescu crede că sunt foarte multe companii generaliste raportat la potențialul pieței. “Nu pot exista mult timp în condiții profitabile toate aceste companii. Lucru care s-a și observat în timp – au căzut firme.” După achizițiile operatorilor locali, piața de curierat este dominată de nume mari precum DHL, TNT, UPS, FedEx și DPD. La nivel mondial există însă un segment de piață al companiilor care livrează în aceeași zi, definit de companii ca TimeMatters sau World Courier.

Exact aceste segment e vizat de Sameday Courier – o piață mai scumpă, de volume mai mici, care înseamnă circa 6-7% din valoarea pieței totale. Oficialii companiei spun însă că, în România, livrările rapide nu înseamnă mai mult de 1-2% din total, dat fiind că puterea de cumpărare este mai redusă. Cumulat, curieriștii au însumat afaceri de circa 200 de milioane de euro în 2010. “În România nu există competitori care să se diferențieze vizibil pe acest segment. Sunt cei șase mari și alte câteva companii specializate pe livrări locale, cum e Fastius, sau Fancurier specializat la nivel național, dar nu internațional”, spune Bădescu. Totuși, Sameday Courier oferă și livrări a doua zi, mai ieftine, fie prin resurse proprii, când volumele sunt suficient de mari, fie prin subcontractori. Lucian Baltaru explică esența livrării în aceeași zi: “dacă doriți să ajungă un colet imediat în Germania, un curier vine și îl preia și îl pune pe primul avion către destinație, indiferent de linia aeriană; e vorba de câteva ore de la momentul preluării și până la livrarea la destinație; în țară ajunge tot cu avionul, iar dacă e vorba de un oraș fără aeroport, un angajat îl va ridica de la cel mai apropiat și îl va livra personal”.