Strâmtoarea Hormuz, în pragul blocajului total: Conflictul SUA–Iran aruncă în aer transportul global de petrol și gaze, tarifele pentru superpetroliere ating maxime istorice, iar costurile zilnice sar spre 500.000 de dolari pe fondul temerilor privind o criză energetică majoră

Costurile de transport pentru superpetroliere în Orientul Mijlociu au atins niveluri istorice, potrivit datelor din industrie și surselor din shipping, pe fondul intensificării conflictului dintre SUA și Iran și al atacurilor lansate de Teheran asupra navelor care tranzitează Strâmtoarea Hormuz, informează Reuters.

Traficul prin strâmtoarea dintre Iran și Oman, rută strategică prin care trece aproximativ o cincime din petrolul consumat la nivel global, precum și volume uriașe de gaze naturale lichefiate (LNG), s-a apropiat de blocaj total după ce mai multe nave au fost lovite, în contextul represaliilor Iranului față de loviturile americane și israeliene.

Perturbările și temerile privind o închidere prelungită a rutei au împins în sus prețurile petrolului și ale gazelor naturale în Europa. Contractele futures pentru țițeiul Brent au crescut cu aproape 10% în această săptămână, pe fondul opririi mai multor operațiuni petroliere și de gaze în regiune.

Tariful de referință pentru transportul cu very large crude carriers (prescurtat VLCC, nave capabile să transporte aproximativ 2 milioane de barili de petrol din Orientul Mijlociu către China) cunoscut în industrie sub indicativul TD3, a urcat luni la un maxim istoric de W419 pe scala Worldscale, echivalentul a 423.736 de dolari pe zi, potrivit datelor furnizate de London Stock Exchange Group (LSEG).

Nivelul aproape s-a dublat față de vineri, prelungind creșterile după un maxim al ultimilor șase ani atins săptămâna trecută, în urma atacurilor lansate de SUA și Israel asupra Iranului, soldate cu moartea liderului suprem, ayatollahul Khamenei.

Iranul a ripostat atacând mai multe țări din Golf, ceea ce a determinat opriri preventive la facilități petroliere și de gaze din întregul Orient Mijlociu. Un oficial de rang înalt al Gardienilor Revoluției a declarat luni, citat de presa iraniană, că Strâmtoarea Hormuz este închisă și că Iranul va deschide focul asupra oricărei nave care încearcă să tranziteze zona.

Tarifele zilnice pentru transportul LNG au crescut cu peste 40% luni, după ce Qatarul și-a suspendat producția. În Atlantic, ratele au ajuns la 61.500 de dolari pe zi, în creștere cu 43% (18.750 de dolari) față de vineri, potrivit agenției de evaluare a prețurilor Spark Commodities. În Pacific, tarifele au urcat la 41.000 de dolari pe zi, în creștere cu 45% (12.750 de dolari).

Fraser Carson, analist principal pentru piața globală de LNG la compania de consultanță energetică Wood Mackenzie, a avertizat că tarifele spot zilnice pentru transportul LNG ar putea depăși 100.000 de dolari în această săptămână, pe fondul ofertei limitate de nave. El a explicat că disponibilitatea vaselor pentru restul lunii martie este deja redusă, în condițiile în care operatorii încearcă să recupereze întârzierile cauzate de perturbările meteo din februarie. „Va exista o competiție extrem de puternică pentru orice navă disponibilă”, a subliniat acesta, adăugând că, până când nu va fi garantată siguranța tranzitului prin Strâmtoarea Hormuz, transporturile vor rămâne practic blocate.

Un broker din sectorul petrolier, care a dorit să își păstreze anonimatul, a declarat că este extrem de dificilă evaluarea tarifelor în Golful Persic, întrucât mai mulți armatori și-au suspendat operațiunile pe termen nedeterminat.

În paralel, vânzările de combustibil naval (bunker) în portul Fujairah din Emiratele Arabe Unite (unul dintre cele mai importante hub-uri de alimentare din regiune) au încetinit, pe fondul perturbării livrărilor și al creșterii accelerate a prețurilor. Situația ar putea redirecționa cererea către alte porturi, inclusiv Singapore.

Compania sud-coreeană de shipping Hyundai Glovis a anunțat marți că pregătește planuri de urgență, inclusiv identificarea unor rute și porturi alternative, pentru a face față escaladării tensiunilor din regiune.