Siemens Mobility, divizie a grupului german Siemens, a fost selectată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară pentru livrarea a 12 rame electrice multiple cu două vagoane, alimentate cu hidrogen. Punerea în circulație este prevăzută pentru anul 2029

Siemens Mobility, divizie a grupului german Siemens, a fost selectată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) din România pentru livrarea a 12 rame electrice multiple cu două vagoane, alimentate cu hidrogen.

Valoarea totală a contractului este de 1,13 miliarde lei, fără TVA (229 mil.euro). Finanțarea proiectului va fi asigurată prin Programul Transport 2021-2027, iar cofinanțarea de la bugetul de stat.

Primele rame vor ajunge în România pentru a fi testate și omologate în a doua jumătate a anului 2028, iar pasagerii vor putea călători cu noile trenuri în primăvara anului 2029.

Trenurile destinate României sunt bazate pe platforma Siemens Mireo și sunt configurate ca rame articulate cu două unități, cu o viteză maximă de operare de 120 km/h. Proiectate pentru operare cu un singur mecanic, vehiculele sunt bidirecționale și ideale pentru serviciile regionale de transport de călători. Fiecare ramă oferă 131 de locuri fixe și 5 locuri rabatabile

Contractul marchează primul proiect de trenuri cu hidrogen din România și unul dintre primele proiecte de acest tip din Europa Centrală și de Est.  

Contractul include atât livrarea trenurilor, cât și servicii complete de mentenanță și reparații pentru o perioadă inițială de 15 ani, cu opțiune de extindere pentru încă 15 ani.

“Cu Mireo Plus H, combinăm o platformă regională dovedită cu tehnologie de ultimă generație bazată pe hidrogen, permițând operarea feroviară cu emisii zero pe liniile neelectrificate. Hidrogenul va juca un rol esențial în atingerea neutralității climatice în Europa, iar acest proiect demonstrează clar cum inovația poate fi transpusă în soluții feroviare fiabile și atractive din punct de vedere economic”, a declarat Emil Voinea, CEO Siemens Mobility România.

Platforma Mireo Plus H este echipată cu un sistem de propulsie electrică bazat pe pile de combustie cu hidrogen, completat de baterii pentru stocarea energiei. Bateriile sunt încărcate fie prin sistemul cu pile de combustie, fie prin frânare regenerativă, asigurând o utilizare extrem de eficientă a energiei și emisii locale zero în timpul operării.

Pe lângă livrarea trenurilor, contractul include un pachet complet de mentenanță pe o durată de 15 ani, cu opțiune de extindere pentru încă 15 ani. Activitățile de mentenanță vor fi realizate local, în România, inclusiv într-un depou dedicat din București, de către personal Siemens Mobility.  

Siemens Mireo  cuprinde 24 de flote și aproape 600 de trenuri.

Siemens Mobility a înregistrat în anul fiscal 2025 venituri de 12,4 miliarde de euro și a avut aproximativ 43.400 de angajați la nivel global.