Home Actualitate SFÂRȘITUL BENZINEI? Statele mari europen...
Actualitate

SFÂRȘITUL BENZINEI? Statele mari europene au pornit în cursa construirii unei industrii a surse de energiei a viitorului

Hidrogenul este considerat de mulți sursa de energie a viitorului, mai ales în transport, iar guvernele care gândesc strategic se luptă de pe acum pentru un rol cât mai important în viitoarea industrie, relatează Ziarul Financiar.

SFÂRȘITUL BENZINEI? Statele mari europene au pornit în cursa construirii unei industrii a surse de energiei a viitorului
SFÂRȘITUL BENZINEI? Statele mari europene au pornit în cursa construirii unei industrii a surse de energiei a viitorului · Foto: Business Magazin

Este nepoluant și abundent, dar deocamdată scump de obținut. Nemții investesc masiv în el, francezii au planuri pentru a-l produce, și chiar și polonezii se pregătesc pentru atunci când va deveni un combustibil mainstream.

După dezastrul nuclear de la Fukushima, can­ce­larul Angela Merkel a decis să desființeze toate cen­tra­lele nucleare din Germania. Deficitul de energie este acoperit cu gaze naturale, importate mai ales din Rusia, combustibil mai puțin poluant decât cărbunele și care ar trebui să ajute cea mai mare ecomomie europeană în tranziția sa care o economie verde. Însă înmulțirea ne­în­țelegerilor dintre Moscova și diferitele state eu­ropene face ca Berlinul să fie presat să se îndepărteze de marea putere energetică și militară de la est.

În acest context, guvernul german a adoptat în vară o strategie națională pentru hidrogen cu planuri de a crește capacitatea de producție la 5 GW până în 2030 și la 10 GW până în 2040 prin tehnologie nepoluantă. Pentru a realiza acest lucru, vor fi investite 7 miliarde de euro în afaceri noi și cercetare, potrivit Euractiv. Când a prezentat strategia Germaniei pentru hidrogen, la Berlin, ministrul economiei Peter Altmaier a numit documentul de

28 de pagini „cea mai mare inovație de la EEG încoace“, făcând referire la pachetul de norme de reglementare a surselor germane de energie regenerabilă care a intrat în vigoare în 2000 – marea reformă energetică germană.

Cu acest „salt cuantic“, Germania vrea să devină liderul mondial al tehnologiilor hidrogenului, a adăugat Altmaier. A fost prima dată când Germania și-a stabilit obiective cantitative pentru producția de hidrogen. Până în 2030, Germania își propune să aibă generatoare cu o capacitate totală de până la 5 GW, ceea ce corespunde cu producția unei cantități de hidrogen de aproximativ 14 TWh. Până în 2040, capacitatea trebuie crescută la 10 GW.

Cea mai mare parte din energia necesară producției va fi asigurată de ferme eoliene offshore. Până în prezent, producerea hidrogenului din surse de energie regenerabile este posibilă numai în cantități mici, în așa-numitele „laboratoare reale“ în care se cercetează modul în care electroliza poate fi îmbunătățită. Reprezentanții industriei manu­facturiere germane se arată neimpresionați, spunând că în prezent nu există vreun model viabil economic pentru utilizarea hidrogenului curat. Ei dau exemplul industriei oțelului, care depinde de cantități mari de gaze naturale – neutre pentru climă, susțin aceștia – și pentru care utilizarea hidrogenului ca sursă de energie ar fi extrem de costisitoare. Industria oțelului este strâns legată de industria auto.

Luna aceasta, și guvernul francez și-a prezentat stra­tegia națională privind hidrogenul. Acesta prevede inves­tiții de 7,2 miliarde de euro până în 2030 și o capa­citate de producție a hidrogenului de 6,5 GW până la acea dată. În același timp, va fi înființat comitetul na­țional H2 – simbolul hidrogenului molecular. În cadrul acestei strategii, ministerul mediului și minis­terul economiei au publicat planuri comune axate pe decarbonizarea producției de hidrogen și proiectarea unei industrii a hidrogenului. Documentul arată importanța promovării dezvoltării vehiculelor cu propulsie pe hidrogen, cum ar fi camioanele, mașinile pentru gunoi, trenurile și – pe termen lung – avioanele.

În ceea ce privește distribuția investițiilor, 1,5 miliarde de euro vor fi cheltuite pentru cons­truc­ția instalațiilor de electroliză, care vor fi alimentate ulterior cu energie regenerabilă.

Aproape un miliard de euro este destinat dezvoltării camioanelor grele alimentate cu hidrogen. Potrivit guvernului, obiectivul este de a crea între 50.000 și 150.000 de locuri de muncă directe și indirecte în Franța în următorii zece ani.

Strategia franceză pentru dezvoltarea unei industrii a hidrogenului a fost legată financiar în parte de planul de 100 de miliarde de euro al guvernului de recuperare a economiei din criza provocată de pandemie. „Scopul acestui plan este de a ieși din criză mai puternici, cu o economie mai competitivă și cu emisii reduse de carbon“, a declarat ministrul economiei Bruno Le Maire, care va conduce noul Comitet național al hidrogenului din Franța. Instituția ar trebui să reunească permanent părțile interesate din industrie și politică. Și în Germania un nou consiliu național al hidrogenului va consilia politicienii, potrivit PV Magazine. Însă între strategiile celor două puteri economice europene există diferențe majore. În timp ce Germania intenționează să producă hidrogen din surse regenerabile, cum ar fi energie eoliană sau hidroenergie, Franța insistă pentru început pe energia nucleară, care reprezintă în prezent 70% din mixul de energie al țării. Le Maire s-a descris ca fiind un „avocat al nuclearului“. Germania intenționează să-și închidă toate centralele nucleare până în 2022. Le Maire a spus și că țara sa ar fi interesată de o colaborare cu Germania în proiecte de hidrogen curat, iar …lectricitÈ de France, supergurp energetic deținut de statul francez, nu a pierdut timpul, anunțând o investiție de pionierat în sectorul hidrogenului din Germania. Este vorba de un parteneriat pentru construirea unei centrale de electroliză de 30 de MW care folosește surse regenerabile.

Și Comisia Europeană are o strategie pentru hidrogen, prezentată în iulie. Aceasta vizează creșterea capacității la 40 de GW și generarea a 10 milioane de tone de hidrogen curat până în 2030. CE estimează că până în 2050 hidrogenul verde va acoperi 24% din cererea globală de energie. Însă până acolo, drumul este lung. În prezent, 96% din hidrogenul consumat provine din arderea combustibililor fosili, potrivit unei analize a Rocky Mountain Institute.

În Polonia, cea mai mare economie est-europeană, PKN Orlen, companie de petrol și gaze naturale controlată de stat, a anunțat recent construcția unui centru de producție a hidrogenului cu o capacitate de 600 kg / h în Wloclawek. Investi?ia va fi acoperită prin emiterea de obligațiuni verzi pe piața europeană de capital. De asemenea, în cadrul unei reforme mai ample a sectorului energetic, guvernul de la Varșovia se consultă cu Agenția de Energie Atomică a Japoniei pentru construirea unui reactor de cercetare de temperaturi înalte răcit cu gaz. Reactorul este considerat ca fiind parte a soluției pentru producerea de hidrogen. „Vedem că hidrogenul poate fi produs și cu ajutorul energiei nucleare și vedem că economia hidrogenului poate juca un rol important în următorii ani, mai ales aici în UE, și lucrăm cot la cot cu alte state europene și cu Comisia Europeană pentru construirea unui sector al hidrogenului cu industrie și parteneri în Polonia“, se arată într-un comunicat al ministerului climei din Polonia. Hidrogenul curat, în al cărui proces de producție nu se eliberează carbon în atmosferă, este obținut prin electroliza apei cu ajutorul energiei regenerabile sau nucleare. Pentru producerea unei cantități de 14 TWh de hidrogen ar fi nevoie de aproximativ 20 TWh de electricitate verde.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună