Sectorul auto, magnet pentru investiții

Investițiile companiilor străine în România reflectă extrem de bine enunțul de mai sus. Un exemplu în acest sens este cea mai recentă investiție a Faurecia: compania, ce activează pe piața din România din 2003 și a raportat anul trecut vânzări de peste 219 milioane euro, a continuat extinderea în România prin deschiderea unei fabrici în județul Argeș, comuna Căteasca, la câțiva kilometri de Pitești. Ca urmare a acestei noi investiții, compania a ajuns să dețină cinci fabrici în România: la Tălmaciu (scaune auto), Craiova (sisteme de control al emisiilor), Mioveni (sisteme de interior), Râmnicu Vâlcea (scaune auto) și pe cea din Argeș – Căteasca (sisteme de interior).

Aceasta este printre cele mai moderne unități de producție ale grupului Faurecia. Investiția, în valaore de 8 milioane de euro, a țintit construcția efectivă, dar și dotarea cu tehnologii de producție de ultimă generație. Pe o suprafață totală de 14.000 de metri pătrați, angajații Faurecia vor produce componente pentru planșa de bord, panouri de ușă și consola centrală. În momentul de față, la fabrica de la Căteasca lucrează 370 operatori de producție, specialiști tehnici, coordonatori de echipe și manageri; reprezentanții companiei vor ca până în 2020 să ajungă la 900 de angajați, urmând a fi create peste 500 de noi locuri de muncă.

Fabrica din Căteasca este furnizor pentru unii dintre cei mai importanți producători auto din lume, precum Jaguar, Land Rover, Fiat Chrysler, Volvo, Ford, Peugeot Citroën și Renault. Componentele auto produse de angajații fabricii din Căteasca sunt folosite în echiparea unor modele premium ca Range Rover Velar și DS7, noul model de referință al grupului PSA, ambele prezentate la ediția din 2017 a Salonului Auto de la Geneva.

În mai 2016, Faurecia a inaugurat o altă unitate, destinată diviziei de scaune auto, lângă Râmnicu Vâlcea. În prezent, cei 1.200 de angajați produc tapițerii textile și de piele pentru unii dintre cei mai importanți producători mondiali din industria auto, precum Peugeot, Renault și branduri Volkswagen. Materialele din care sunt realizate cele peste 500 de tipuri de tapițerie sunt achiziționate în proporție de 75% de la furnizori locali.

Veniturile grupului în România au fost de peste 200 de milioane de euro anul trecut, iar segmentul de sisteme interioare a generat în jur de 55% din aceste venituri, a declarat Cristophe Ancey, vicepreședinte al diviziei Europa de Sud în cadrul Faurecia. „În ceea ce privește profitabilitatea, noi nu calculăm acest indice în funcție de țară, ci în funcție de activitate – motiv pentru care trebuie calculată alături de rezultatele obține și în alte țări”, a explicat el. Pentru fabrica din Pitești (de asemenea pe segmentul de interioare), viziunea boardului este de a ajunge la venituri de 50 de milioane de euro până în 2021.

„Dacă reușim ca această fabrică să devină una de referință, acel prag ar putea fi ceva mai ridicat. Există aici spații disponibile, putem să mai adăugăm linii de producție, existând posibilitatea de a ajunge în viitor la o capacitate similară cu cea a fabricii de la Pitești. Activăm totuși într‑un domeniu cu o dezvoltare foarte rapidă, unde tot timpul apar noi materiale sau noi tipuri de pielărie”, a remarcat și Jean-Michel Renaudie, vicepreședinte executiv al Faurecia. „În general, proiectele pe care le avem au un ciclu de dezvoltare ce durează între 3 și 5 ani, în funcție de automobil. În cele mai multe cazuri, la jumătatea ciclului se face o actualizare din partea producătorilor și apar astfel mici diferențe ce trebuie reflectate în producție,” adaugă Michel Renaudie.

Momentan nu există în plan deschiderea unei alte fabrici de interioare în România, dar asta nu înseamnă că Faurecia nu va face, la un moment dat, noi investiții. „La Argeș am reușit să dezvoltăm o echipă foarte competentă, iar asta e extrem de important în momentul în care decidem să investim într-o nouă fabrică. Ne bucurăm de faptul că avem aceste competențe, nu există niciun plan ferm în momentul de față, pe termen scurt dorim să stabilizăm fabricile existente dar este posibil ca peste 4-5 ani să ne gândim la acest lucru”, a mai spus Renaudie.

„Pentru noi resursele umane sunt o prioritate; pregătim fiecare angajat, iar timpul mediu investit este între 8 și 10 săptămâni. Vom continua și investițiile în dezvoltarea personalului, pentru că vrem să îi calificăm pe exact pe activitatea specifică pe care noi o desfășurăm”, a spus Renaudie. „Fiecare angajator ar vrea să aibă alături cei mai buni oameni, tocmai de aceea încercăm să le oferim condițiile de care au nevoie. E adevărat, există concurență pe piață; acesta e un lucru bun, atât pentru România cât și pentru Argeș, dar considerăm că avem abilitățile pentru a face față provocărilor.” Fabrica de la Argeș nu este cea mai mare unitate din portofoliul Faurecia pe plan local, dar suprafața ar permite o importantă extindere, transformând-o astfel în cea mai mare unitate locală, au explicat reprezentanții companiei.

Faurecia este unul dintre cei mai mari furnizori de echipamente auto din lume, având trei divizii  cheie: scaune auto, sisteme de control a emisiilor și sisteme de interior. În 2016, grupul a anunțat vânzări totale de 21 miliarde de euro. La 31 decembrie 2016, Faurecia avea 103.000 de angajați în 34 de țări la cele 300 de unități de producție și 30 de centre de cercetare și dezvoltare. Faurecia activează pe piața din România din anul 2003 și are peste 3.300 de angajați. În 2016, fabricile din România au raportat vânzări totale de 219,3 milioane de euro.