Secretul este în baterie

Porsche România a deschis anul trecut primul Supercharger din România, adică prima prima stație rapidă de încărcare, ce poate alimenta un automobil electric în 20 de minute, față de cel puțin opt ore cât ar dura la o priză normală. Tot anul trecut, Porsche România a demarat procesul de extindere a gamei de electrice și hibride, pe măsură ce și Volkswagen venea cu noile mașini pe piața europeană. Miza? Anul trecut s-au vândut aproape 500 de mașini hibride și electrice, dublu față de anul anterior. Piața continuă să se dubleze, iar volumele aparent mici acum, vor crește.

„Porsche România își propune continuarea investițiilor în infrastructura pentru mașini electrice, atât  la distribuitorii din București, cât și la cei din țară, pentru a veni în întâmpinarea clienților. Având în vedere  creșterea interesului clienților pentru electromobilitate, ne așteptăm că în cursul acestui an să vindem 200 de autovehicule electrice și plug-in hybrid“, a spus Brent Valmar, directorul general al Porsche România și vicepreședinte al Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). În prezent, Volkswagen are în ofertă două automobile electrice, e-up! și e-Golf, și două hibride ce pot fi alimentate de la priză – Golf GTE și Passat GTE.

Miza pentru Porsche România, în acest an, este aceea de a susține investițiile pentru a inaugura noi stații pentru mașini electrice, fiind printre cei mai activi importatori pe acest segment, alături de BMW România și Grupul Renault.
Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) propune pentru 2016 și un program Rabla Plus destinat achiziei de mașini electrice și hibride, pentru care a alocat 75 de milioane de lei. Astfel, per total bugetul rămâne neschimbat față de anul trecut, doar că acum sunt susținute direct mașinile cu emisii zero sau cu emisii reduse. Programul a fost anunțat încă de anul trecut, însă în 2015 nu a primit fonduri.

Directorul Porsche România spune că „măsurile de stimulare a mașinilor hibride și electrice ar trebui să fie dublate de o înăsprire a legislației fiscale, astfel încât să fie descurajate importurile de mașini vechi din spațiul UE. Din acest punct de vedere, în Europa viitorului se vor înregistra două viteze: una în vestul Europei, în țările care vor implementa hotărât măsuri legislative în sensul încurajării înlocuirii autovehiculelor poluante, unde trecerea va fi foarte rapidă, de exemplu Norvegia, Germania, Austria, și a doua în țări precum România, în care, conform statisticilor din ultimii cinci ani, implementarea va fi mai ezitantă și lungă, astfel existând riscul de a ne transforma într-o destinație pentru mașini vechi, cu tehnologii depășite, ce vor fi fost înlocuite în vest și trimise către estul Europei“..

Una din cinci mașini livrate pe piața locală este vândută de Porsche România, reprezentantul mărcilor Volkswagen, Audi, Skoda și Seat și cel mai mare importator de pe piața locală. Compania controlată de grupul austriac Porsche Holding a fost primul și singurul importator de pe piața locală care la nivelul anului 2007 a depășit pragul de un miliard de euro în ceea ce privește cifra de afaceri. Porsche România, cel mai mare importator de pe piața locală, a rulat anul trecut afaceri de aproape 420 de milioane de euro, potrivit estimărilor ZF, depășind pentru prima dată după criză pragul de 400 de milioane de euro. Creșterea vine în contextul în care și vânzările au crescut cu 12% față de anul anterior pentru mărcile Audi, Seat, Skoda și Volkswagen.

„Pentru anul 2016 estimăm o dezvoltare a volumelor mărcilor din portofoliul nostru în acord cu evoluția pieței auto și o ușoară creștere a cotelor de piață. Ne propunem să ne consolidăm poziția în piață locală și să atingem o cotă de peste 25% pentru autoturisme și 10% pentru autovehicule comerciale“, a spus Brent Valmar.

În prezent, mărcile VW, Audi, Seat și Skoda sunt reprezentate la nivel național prin 101 locații de distribuitori. Pe fiecare marcă, brandul VW autoturisme are 22 de distribuitori, Audi are o rețea de 13 distribuitori, rețeaua de distribuitori Skoda cuprinde 32 de centre, cea de SEAT 12, iar Volkswagen Autovehicule Comerciale cumulează 22.