Rolls-Royce prezintă Project Nightingale, primul model dintr-o colecție coachbuild: un cabriolet electric cu doar două locuri, limitat la 100 de exemplare, cu livrări din 2028

♦ Rolls-Royce a dezvăluit Project Nightingale, un cabriolet electric cu două locuri construit manual la uzina din Goodwood, care marchează debutul programului Coachbuild Collection ♦ Numele provine de la Le Rossignol – „privighetoarea” în franceză –, vila inginerilor și designerilor de lângă reședința lui Henry Royce de pe Coasta de Azur @ Inspirat de modelele experimentale „EX” din anii 1920 și de estetica Streamline Moderne, Project Nightingale are 5,76 metri lungime – cât Phantom – și jante de 24 de inci ♦ Producția va fi limitată la 100 de exemplare vândute exclusiv prin invitație, iar livrările vor începe din 2028; prețul nu a fost dezvăluit

Rolls-Royce Motor Cars a prezentat marți, 14 aprilie, la sediul central de la Goodwood, West Sussex, Project Nightingale, primul model din programul Coachbuild Collection – o serie ultra-limitată de automobile construite manual, destinate unui cerc restrâns de clienți selectați de către constructorul britanic. 

Project Nightingale este un cabriolet cu doar două locuri, construit pe platforma Architecture of Luxury cu structură spaceframe din aluminiu și propulsat integral electric. La o lungime de 5,76 metri – aproape identică cu cea a limuzinei-amiral Phantom –, întreaga proporție a mașinii este dedicată experienței celor doi ocupanți. „Unii dintre cei mai pretențioși clienți Rolls-Royce din lume ne-au cerut cea mai ambițioasă lucrare a noastră. Am răspuns reunind trei elemente care nu au coexistat niciodată în cadrul mărcii noastre: libertatea totală de design a coachbuilding-ului, motorizarea noastră electrică puternică și aproape silențioasă, și o expresie unică a conducerii cu plafonul deschis – o experiență pe care doar această tehnologie o face posibilă”, a declarat Chris Brownridge, CEO Rolls-Royce Motor Cars.

Inspirație din anii 1920 și din estetica streamline moderne

Numele Project Nightingale provine de la Le Rossignol – „privighetoarea” în limba franceză –  denumirea vilei în care lucrau inginerii și designerii lui Henry Royce pe Coasta de Azur. Inspirația de design vine din două direcții: estetica Streamline Moderne de la sfârșitul erei Art Deco, cu volumele sale monolitice și liniile neîntrerupte, și automobilele experimentale „EX” ale Rolls-Royce din anii 1920, unele dintre cele mai rare și râvnite modele din istoria mărcii.

Două prototipuri au constituit o sursă majoră de inspirație: 16EX și 17EX, create în 1928, în apogeul Jazz Age. Henry Royce și inginerii săi au montat caroserii ușoare din aluminiu pe două șasiuri Phantom pentru a atinge o nouă viteză maximă pentru marcă – peste 90 de mile pe oră (circa 145 km/h). Forma lor de torpilă a generat trei principii de design preluate de Project Nightingale: tranziția „de la vertical la curgător” – grila Pantheon care se transformă într-o parte posterioară lungă și grațioasă; „fuselaj central” – o linie neîntreruptă de la față la spate; și „aripi zburătoare” – volume sculpturale care atrag privirea spre spate.

Project Nightingale poartă, ca și modelele „EX” originale, insigne roșii – un detaliu care marchează statutul său de concept de producție.

Design exterior: grila pantheon, faruri verticale și jante de 24 de inci

Din față, lipsa prizelor de aer necesare unui motor cu ardere internă a permis designerilor suprafețe neîntrerupte între marginile aripilor și grila Pantheon. Grila are aproape un metru lățime și pare sculptată dintr-un bloc solid de oțel inoxidabil, cu 24 de lamele montate în adâncime. Figurina Spirit of Ecstasy este integrată într-o secțiune ușor adâncită deasupra grilei, cu liniile dizolvându-se în capotă.

Cea mai progresistă declarație stilistică vine de la ansamblurile de faruri subțiri, orientate vertical, accentuate de benzi de oțel inoxidabil care parcurg întreaga lungime a mașinii, de la faruri până la stopuri.

În profil, se dezvăluie pe deplin designul în formă de torpilă: o capotă expansivă cedează locul unui parbriz dramatic înclinat, urmat de o cabină compactă pentru doi, așezată adânc în caroserie, și un plan posterior care coboară și se subțiază spre o margine de ieșire foarte joasă. O linie de cocă continuă – inspirată de yachting – parcurge mașina de la față la spate. Un volum ridicat în spatele tetierelor se înalță ca un guler întors, integrând tetierele în sculptura mașinii.

Jantele de 24 de inci – cele mai mari montate vreodată pe un Rolls-Royce – au un design direcțional inspirat de elicele unui yacht privite de sub linia de plutire, cu striații prelucrate care creează impresia de spițe de roată cu fire în mișcare.

Spatele mașinii: portbagajul „piano boot” și difuzorul aero afterdeck

Spre spate, suprafețele se umflă în jurul aripilor posterioare, creând o impresie de forță musculoasă. Stopurile subțiri coboară de pe suprafața superioară la cea inferioară la un unghi aproape perfect de 90 de grade. Portbagajul se deschide lateral pe un sistem cantilever, într-un gest denumit „Piano Boot” – o aluzie la ceremonia deschiderii unui pian cu coadă.

O lampă de frână longitudinală centrală amintește de dungile de viteză ale designului Streamline Moderne, iar difuzorul inferior – denumit Aero Afterdeck – este o piesă unică din fibră de carbon, posibilă datorită absenței evacuării, care asigură stabilitatea la viteze mari fără necesitatea unui spoiler.

Interiorul: 10.500 de „stele” inspirate de cântecul privighetorii

Interiorul Project Nightingale se numește Starlight Breeze și cuprinde 10.500 de puncte individuale de iluminare ambientală în trei dimensiuni diferite. Designerii Rolls-Royce au studiat înregistrări ale cântecului privighetorilor și au transpus tiparele undelor sonore într-un motiv vizual care înconjoară ocupanții – de la fața fiecărei uși, în jurul scaunelor, într-un „câmp celest” propriu.

Iluminarea este integrată într-o formă sculpturală numită „Potcoava” (Horseshoe), care se ridică în spatele scaunelor și îi înconjoară pe ocupanți într-un gest arhitectural protector. Consolă centrală include un suport de braț din piele tip șa, împărțit în două piese delicate, care se aliniază cu linia Coachline ce parcurge capota, cabina și lampa centrală de frână.

La deschiderea ușii, suportul de braț alunecă automat pentru a dezvălui controlerul rotativ Spirit of Ecstasy, operat cu un guler din oțel inoxidabil cu patru caneluri inspirate de joailleria contemporană de înaltă clasă. Întregul interior este restrâns la doar cinci comenzi rotative. Un compartiment ascuns pentru obiecte personale, suporturi de pahare individuale prelucrate din aluminiu masiv și un raft ascuns în spatele scaunelor completează dotările practice.

Concept de producție, nu prototip

Rolls-Royce subliniază că Project Nightingale este un concept de producție, nu un simplu exercițiu de design: viziunea creativă este pe deplin definită, iar un număr mic de detalii care necesită tehnici de fabricație complet noi sunt în curs de dezvoltare. Programul global de teste și validare va începe în vara anului 2026.

„Project Nightingale este construit pe principiile de design care definesc această marcă la cel mai convingător nivel al său – proporții grandioase, disciplină absolută a suprafețelor și o claritate a liniei care recompensează cea mai atentă privire. Și totuși, le duce într-un loc complet nou”, a declarat Domagoj Dukec, Director de Design Rolls-Royce Motor Cars.

Exemplarul prezentat marți are un exterior în albastru pal solid, inspirat de prototipul 17EX din 1928, cu particule roșii subtile vizibile la schimbarea luminii. Interiorul evocă atmosfera Coastei de Azur, cu scaune în Charles Blue pastel și Grace White cald, inserții Deep Navy și accente Peony Pink pe fascia și tetiere, completate de furnir Openpore Blackwood așezat în „V” deschis spre cer.

Fiecare dintre cele 100 de exemplare va fi personalizat împreună cu clientul care l-a comandat, folosind o paletă de culori și materiale dezvoltată exclusiv pentru această colecție – indisponibilă pe orice alt model Rolls-Royce. Clienții participă deja la un program multianual de evenimente și experiențe private organizate de Rolls-Royce în cele mai exclusiviste destinații ale lumii. Accesul în programul Coachbuild Collection este exclusiv prin invitație.