Reacția Uber, în contextul dezvăluirilor Consorțiului Internațional al Jurnaliștilor de Investigații

“Nu există o lipsă de relatări despre greșelile Uber înainte de 2017. Au fost publicate mii de articole, au fost scrise multe cărți, a existat chiar și un serial televizat. În urmă cu cinci ani, acele greșeli au culminat într-una dintre cele mai infame admiteri din istoria Americii corporative. Acea admitere a condus la activități enorme de monitorizare publică, la un număr de procese de profil înalt, la numeroase investigații ale agențiilor guvernamentale și la încheierea colaborării cu mulți membri ai conducerii. Tocmai de aceea, Uber a angajat un nou director general, Dara Khosrowshahi, care a primit sarcina de a transforma fiecare aspect al modului în care Uber își desfășoară activitatea. El s-a ghidat încă de la început pe recomandările formulate de Eric Holder, fost procuror general al SUA angajat de companie să investigheze și să reformeze practicile noastre de afaceri. Dara a rescris valorile companiei, a remaniat echipa de conducere, a fixat ca principală prioritate siguranța, a implementat o guvernare corporativă de primă clasă, a angajat membri independenți în Consiliul de administrație și a instalat un sistem viguros de controale și conformare necesar pentru funcționarea unei companii publice. Când spunem că Uber este în prezent o companie diferită, ne referim la modul concret: 90% dintre actualii angajați ai Uber s-au alăturat după ce Dara a devenit director general”, anunță compania Uber Technologies într-un comunicat postat pe site-ul propriu.

“Uber este acum cea mai mare platformă de lucru din lume și o parte integrantă a vieții de zi cu zi pentru peste 100 de milioane de oameni. Am trecut de la o perioadă de confruntare la una de colaborare, demonstrând voința de a veni la masa discuțiilor și de a găsi elemente comune cu foștii oponenți, inclusiv cu sindicate și companii de taxi. Acum avem statut reglementat în mai mult de 10.000 de orașe din lume, acționând la toate nivelurile de guvernare pentru a îmbunătăți viețile celor care utilizează platformele noastre și ale orașelor în care funcționăm. Printre alte lucruri, am investit masiv în siguranță, dezvoltând multe dintre tehnologiile care acum sunt standard în industrie și publicând un raport complet despre cele mai grave incidente de siguranță. În cadrul angajamentului de a deveni o platformă de mobilitate cu emisii zero până în 2040, investim 800 de milioane de dolari pentru a ajuta șoferii să treacă la vehicule electrice și să raporteze progresele noastre pe parcurs. Menținem echitatea în materie de gen și la nivel rasial și am asociat compensațiile directorilor noștri la obiectivele în materie de diversitate”, precizează Uber.

“Nu am invocat și nu vom invoca scuze pentru comportamentul din trecut, care în mod clar nu a fost în conformitate cu actualele noastre valori. În schimb, cerem publicului să ne judece prin prisma a ceea ce am făcut în ultimii cinci ani și prin prisma a ceea ce vom face în anii următori”, subliniază Uber.

Compania americană Uber a utilizat în câteva țări, inclusiv în România, un sistem urgent de distrugere a datelor computerizate în cazul investigațiilor autorităților de reglementare, relevă ancheta efectuată de cotidianul The Guardian. Documente secrete obținute de cotidianul The Guardian și analizate alături de Consorțiul Internațional al Jurnaliștilor de Investigații (International Consortium of Investigative Journalists) și de alte companii media, inclusiv BBC Panorama, evidențiază activitățile intense de lobby ale companiei americane de transport urban Uber Technologies, Inc. și susținerea de care a beneficiat din partea unor lideri politici, printre care se numără Emmanuel Macron, fost ministru francez al Economiei devenit președinte al Franței, și Neelie Kroes, fost comisar al Uniunii Europene pentru Agenda Digitală.

Cele aproximativ 124.000 de documente analizate, inclusiv 83.000 de emailuri și 1.000 de stenograme ale conversațiilor, din perioda 2013-2017, evidențiază activități de lobby în valoare de 90 de milioane de dolari anual pentru a obține susținerea politicienilor europeni cu obiectivul perturbării serviciilor clasice de taxi din Europa și al înlocuirii acestora. Documentele provin din perioada în care compania Uber era condusă de directorul general Travis Kalanick, forțat să demisioneze în 2017.