Razboi second hand

Republica Ceha, Ungaria, Polonia, Austria si Luxemburg au fost atentionate la sfarsitul lunii trecute de Comisia Europeana pentru ca impun obstacole in calea importurilor de masini second hand din alte state ale Uniunii Europene.

Pentru inregistrarea unei masini uzate din import sunt stabilite conditii mai stricte decat pentru reinregistrarea unei masini similare deja existenta in parcul auto al tarii respective, fapt considerat de Comisie o incalcare a libertatii de miscare a bunurilor.

Günther Verheugen, vicepresedintele CE, a explicat ca „masini second hand identice nu pot fi discriminate doar pentru ca nu au fost achizitionate initial din acelasi stat membru“. El a mai adaugat ca actiunea Comisiei este necesara astfel incat consumatorii europeni sa beneficieze pe deplin de avantajele unei piete europene unice“. Tarile atentionate au doua luni pentru a oferi un raspuns satisfacator. In lipsa acestuia, ar putea fi chemate in instanta si ar putea suferi posibile sanctiuni. Cehia, desi a primit o scrisoare de informare in urma cu un an, inca nu si-a compatibilizat legislatia cu principiul libertatii de miscare a bunurilor.

Astfel, masinile uzate din import sunt supuse unui test special inaintea inregistrarii, iar cele mai vechi de cinci sau opt ani, in functie de tipul masinii, nu pot fi inregistrate. Abia de la 1 iulie au intrat in vigoare noi reglementari care liberalizeaza importul de masini uzate in conformitate cu cerintele UE, relateaza Prague Daily Monitor. Vor fi eliminate restrictiile de varsta la importuri, cu conditia ca masina sa aiba o asa-numita omologare europeana, acordata din 1994, sau un document care sa ateste ca masina este intr-o buna stare tehnica, eliberat in tara din care este importat. Daca nici una din aceste conditii nu este indeplinita, vor fi aplicate actualele restrictii.

Legislatia poloneza impune si ea efectuarea inaintea inregistrarii a unor controale tehnice pentru masinile uzate importate din statele UE. Masinile deja existente in Polonia sunt scutite de asemenea controale. Desi nu contesta siguranta rutiera si necesitatea unei protectii sporite a mediului inconjurator, Comisia considera ca autoritatile poloneze nu si-au justificat masura discriminatorie. Dupa exprimarea unui punct de vedere motivat impotriva impunerii de obstacole pentru inregistrarea masinilor din import, urmatorul pas va fi trimiterea cazului la Curtea Europeana de Justitie.

Si Ungaria a primit un punct de vedere motivat, fiind pasibila sa fie chemata in instanta. Legislatia ungara interzice importul masinilor uzate care au fost inregistrate inainte de anul 1996 in alt stat membru al UE. In acelasi timp, masinile deja inregistrate in Ungaria pot fi reinregistrate fara probleme. Celelalte doua tari atentionate sunt Luxemburg si Austria. In prima din ele, pentru a importa o masina second hand din alt stat al Uniunii Europene este nevoie de mai multe documente decat ar fi nevoie daca aceeasi masina ar fi in tara si ar trebui reinregistrata.  Austria a intrat in vizorul Comisiei deoarece interzice importul masinilor care au fost inregistrate in alt stat membru al UE inainte de aderarea tarii la Uniune, respectiv 1995.