Programul Rabla - dealerii încep lupta discounturilor

Piața auto ar fi crescut încă de anul trecut dacă în loc de 120.000 de vouchere “Rabla” ar fi fost tot 190.000 ca în 2010, spun jucătorii din piața auto. Acum, aceștia se pregătesc de un nou sezon al vânzărilor prin programul de tichete, în care au șanse ca, pe lângă achizițiile pentru flote, să mai existe și livrări către persoane fizice, care cumpără o singură mașină. În prima lună a acestui an aproape nicio mașină nu a fost cumpărată de o persoană fizică, iar în februarie doar câteva sute, potrivit jucătorilor din auto, care până acum s-au bazat doar pe firme care continuă să achiziționeze flote.

Cu toate că dealerii deja și-au pierdut răbdarea în martie și au lansat oferte precum “reduceri cât trei tichete remat”, acum aceste discounturi pot fi cumulate cu cel de 2.700 de euro pentru a se ajunge la aproape 6.000 de euro, echivalentul unui discount de aproximativ 30%. O campanie care pare sport extrem pentru piața auto a fost lansată de cei de la Renault Commercial Roumanie. La Dacia este promovat modelul Logan Ambiance la prețul de 4.000 de euro – valoarea reprezintă însă doar prețul “de listă” al mașinii din care s-au scăzut cele trei prime de casare – echivalentul a 2.650 de euro, dar la care a fost adăugat și pachetul Easy Service (care include două revizii) în valoare de 150 de euro, fiind astfel printre foarte puținele mașini promovate în cadrul programului nu doar fără niciun fel de discount, ci și cu un pachet pentru care clientul plătește în plus. Pe de altă parte, aceeași companie promovează modelul Renault Symbol de la 5.000 de euro, cu un discount de 2.500 de euro. Diferența este că modelul produs în Turcia este echipat cu aer condiționat, computer de bord, radio-CD, închidere centralizată și geamuri electrice, niciuna din aceste dotări neregăsindu-se pe modelul Dacia aflat la promoție.

În ceea ce privește preferințele clienților – “De obicei modelele din clasa mini, mică și compactă sunt cele mai căutate prin programul REMAT”, spune Cătălin Manta, country manager, Chevrolet România. Din acest motiv, cei de la Chevrolet au în plan campanii pentru Spark, Aveo și Cruze. La fel plănuiesc și cei de la Citroën, care au în ofertă deja discounturi care trec de 2.000-3.000 de euro, fără tichetele Remat. “Anul trecut una din cinci mașini vândute de Citroën a fost cumpărată în cadrul programului <Rabla>. Anul acesta dorim să ajungem la una din patru. În ceea ce privește cota din program, dacă anul trecut am realizat 1,12%, anul acesta vrem să ajungem la 1,3%”, a spus Laura Antonov, directorul de marketing al Citroën România.

Vânzările de mașini au revenit pe plus în luna februarie, potrivit jucătorilor din piața auto, la un nivel de 4.540, în creștere cu aproape 20% față de perioada similară a anului trecut. Creșterea vine în contextul în care nici în februarie anul trecut nu a fost în funcțiune vreun program “Rabla”.

“Volumul pieței din luna februarie nu poate fi catalogat drept negativ deoarece începutul de an a fost tulbure. În ianuarie s-a anunțat o nouă taxă auto care a fost rapid modificată, în februarie se discuta de REMAT, după care a existat un zvon potrivit căruia nu ar mai exista programul. Pe acest fundal, luna februarie nu este una proastă”, a spus Thomas Dubruel, directorul general al Renault Commercial Roumanie, compania care gestionează vânzările pe piața locală a mărcilor Dacia, Renault și Nissan. Executivul a aprobat abia la mijlocul lunii martie programul “Rabla” 2012, dar cu un buget suficient numai pentru 30.000 de tichete – acestea ar fi suficiente doar pentru 10.000 de mașini -, în condițiile în care media din ultimii doi ani a fost de aproape trei tichete pentru fiecare mașină nouă cumpărată în cadrul programului. Spre comparație, în 2010 s-au casat aproape 190.000 de mașini mai vechi de zece ani, iar în 2011 aproape 120.000. Potrivit jucătorilor din piață, pentru a nu se înregistra încă un declin al vânzărilor de mașini, și în 2012 ar trebui ca statul să majoreze numărul tichetelor cel puțin până la 120.000.