Ochii investitorilor sunt atintiti spre Polonia
Planurile noului prim-ministru al Poloniei sunt foarte indraznete. Unul dintre ele este cresterea ritmului econimei Poloniei cu 6-7% anual.
Planurile noului prim-ministru al Poloniei sunt foarte indraznete. Unul dintre ele este cresterea ritmului econimei Poloniei cu 6-7% anual.
Initial, investitorii ar fi preferat ca la alegerile parlamentare din Polonia din 25 septembrie sa castige Platforma Civica, a carei programa sustinea ideea introducerii cotei unice. Spiritele s-au calmat dupa ce castigatorul – Partidul Lege si Justitie – l-a anuntat drept prim-ministru pe reformistul Kazimieriz Marcinkiewcz.
Intr-adevar, planurile noului prim-ministru sunt foarte indraznete. Unul dintre ele este cresterea ritmului econimei Poloniei cu 6-7% anual. Previziunile pentru anul acesta indica o crestere cu 3,5%, cu mult peste ritmul inregistrat de tarile din vestul Europei, insa insuficient pentru a ameliora rata somajului, care se ridica in prezent la 17,8%.
De-a lungul timpului, economia Poloniei s-a dovedit rezistenta la schimbarile de pe scena politica, indeosebi pentru ca politicienii nu au intervenit cu masuri radicale in detrimentul economiei. Exista un spirit al competitei care ridica tara pe culmi tot mai inalte, e de parere Jan Krzysztof Bielecki, director executiv in cadrul Bank Pekao din Polonia.
Majoritatea investitorilor sunt de parere ca, in urmatorii doi ani, Polonia va cunoaste o importanta crestere economica. Investitiile straine si exporturile sunt in continua crestere. Potrivit estimarilor oficiale investitiile straine noi vor atinge la sfarsitul anului valoarea de zece miliarde de dolari, cifra la care au contribuit nume precum LG Philips, Hewlett-Packard, Gillette si IBM. Zlotul polonez este si el stabil, iar inflatia e de doar 1,9%. In plus, cu ajutorul fondurilor europene in valoare de sute de milioane de dolari, sectorul agricol (mare si ineficient) este in plina restructurare.
Polonia pare sa fi invatat din greseli. In 2003, producatorii auto PSA Peugeot Citroën, Toyota si Hyunday au preferat Slovacia si Republica Ceha in locul Poloniei, pentru constructia a trei uzine de masini in valoare de un miliard de dolari fiecare. De atunci, Polonia a facut eforturi pentru a creea un mediu atractiv pentru investitori.