O nouă linie aeriană s-ar putea lansa în România. Operatorul este unul ULTRA LOW-COST

Spre finalul anului trecut operatorul aerian low-cost Ryanair a anunțat o schimbare de strategie: conducerea companiei anunța că va renunța la anumite piețe și că mare parte din activități vor fi mutate pe subsidiara Ryanair Sun.

De anul acesta, Ryanair și-a închis bazele din Polonia; piloții și angajații de acolo pot însă să lucreze în continuare pentru divizia ultra-low-cost a grupului, Ryanair Sun. Condiția? Angajații subsidiarei trebuie să accepte să lucreze în baza unor contracte de tip PFA, iar cei care se opun ar urma să fie concediați.

În România, irlandezii ar putea să urmeze o strategie similară – la începutul acestui an compania a anunțat închiderea pe 25 martie a bazei din Timișoara, unde compania alocase o aeronavă. „Regretăm închiderea bazei din Timișoara începând cu 25 martie, decizie luată din cauza performanței comerciale slabe. Două rute către Milano și București vor fi operate în continuare și în sezonul de vară 2018”, a spus la momentul anunțului David O’Brien, chief commercial officer al Ryanair. Revizuirea atitudinii conducerii Ryanair se observă și în serviciile acordate pasagerilor: dacă în 2013 compania începea, sub titlul Always Getting Better, o strategie prin care dorea să repare nemulțumirile din trecut ale clienților (inițial, ei erau invitați în mod deschis să plece dacă nu erau mulțumiți de serviciile companiei), ca parte a acestei transformări se află, printre altele, alocarea de locuri pasagerilor la achiziționarea biletelor, locuri cu mai mult spațiu ori introducerea unui al doilea bagaj de mână – la acesta din urmă s-a renunțat din vara trecută.

Până în acest moment, reprezentanții Ryanair nu au oferit un răspuns Business MAGAZIN la solicitarea referitoare la strategia companiei în 2019 pentru piața locală.