O echipă din România vrea să participe la cursa de la Pikes Peak cu o mașină electrică ce are la bază un BMW i4

Proiectat și dezvoltat în România, BMW i4 Racing – primul model electric de competiție din lume dezvoltat pe modelul de serie BMW i4 M50. Pe 27 august, la patru ani după anunțul proiectului MINI Electric Racing, „Racing MIMI”, a fost prezentat oficial noul proiect de curse electric pregătit în România – BMW i4 Racing „Elsa”. Proiectul este organizat acum în jurul echipei de curse independente „Engage Racing”, cu susținerea BMW Group România.

BMW i4 își propune să construiască pe succesul MINI Electric Racing. Primul MINI electric de competiție din istorie a reușit mai multe victorii și podiumuri în Campionatele Naționale de Super Rally și de Vehicule Electrice, de multe ori în fața unei competiții importante care a inclus și automobile de competiție cu motor cu ardere internă. Titlul de Campion Național Super Rally la Clasa 2A (Tracțiune față) a marcat o premieră în motorsport – primul titlu obținut de un automobil electric în confruntare directă cu mașini cu motoare convenționale.

Noul automobil de curse „Elsa” este primul automobil de competiție dezvoltat pe baza modelului de serie BMW i4 M50. Echipa Engage Engineering a asigurat pregătirea proiectului de competiție cu un pachet extins de transformări, păstrând totuși sistemul de propulsie de serie, cu cele două motoare electrice și bateria de înaltă tensiune.

„Este un demers fără precedent, nu există soluții în piață pentru ce a trebuit să pregătim. Asta înseamnă că totul a trebuit să fie conceput in-house”, explică Horia Platona, în calitate de inginer șef al proiectului. În echipa de dezvoltare Engage Engineering au fost implicați 9 ingineri cu diverse specializări, de-a lungul unui an de proiectare, simulări, execuție și asamblare.

Conceptul mașinii a fost dezvoltat pe baza unui studiu aerodinamic dezvoltat special de echipă pentru a face față provocărilor Pikes Peak. Cursa de viteză în coastă din Statele Unite vine cu o serie de viraje deosebit de rapide la mare altitudine, unde, datorită presiune atmosferice scăzute, eficiența aerodinamică scade cu până la 40%. Ulterior echipa a dezvoltat componentele aerodinamice din carbon în România pe baza specificațiilor, doar o serie de elemente de la eleronul spate au fost comandate unui furnizor extern.

Obiectivul principal al echipei rămâne mai departe o participare competitivă la cursa de viteză în coastă de la Pikes Peak, SUA. „Pentru noi Pikes Peak este ceea ce este pentru alți sportivi un Campionat Mondial – cea mai importantă, faimoasă cursă de viteză în coastă din lume. Ne pregătim cu acest obiectiv în minte. Este important pentru noi să avem o participare competitivă, care să se dezvolte pe mai mulți ani, și aici resursele sunt cea mai mare provocare”, explică Horia Platona.