Mașinile electrice au băgat industria auto europeană în moarte clinică. Producătorii europeni vor să lanseze zeci de modele electrice ieftine anul viitor pentru a supraviețuii furtunii perfecte venite din China

Producătorii europeni de automobile planifică zeci de modele electrice accesibile anul viitor, pregătindu-se pentru o „iarnă a vehiculelor electrice” determinată de noile obiective stricte ale UE privind emisiile de carbon și de concurența acerbă din partea Chinei.

Înaintea Salonului Auto de la Paris din această săptămână, marii producători europeni, care au fost, de asemenea, presați de scăderea cererii, se concentrează pe recuperarea cotei de piață pierdute cu vehicule noi.

„Suntem aici pentru a lupta”, a declarat directorul general al Renault, Luca de Meo, la începutul acestei luni, când a prezentat un proiect de reciclare a bateriilor și planuri de sprijinire a activității EV a companiei. „Avem provocări peste tot. Nu este o plimbare în parc, dar vedem o mulțime de potențial.”

Renault este singurul mare producător auto european care nu a emis recent un avertisment de profit. Volkswagen, Stellantis, BMW și Mercedes-Benz și-au redus toate previziunile de profit din cauza problemelor pe mai multe fronturi, de la concurența intensă la cererea slabă din Europa și creșterea stocurilor în SUA.

Presiunea asupra industriei va crește din nou anul viitor, când vor intra în vigoare noile obiective UE privind emisiile. Acestea impun producătorilor de automobile să reducă emisiile de carbon din flotele lor – prin creșterea proporției de vehicule electrice și hibride – sau să se confrunte cu amenzi mari.

Directorii spun că îndeplinirea obiectivelor privind emisiile a fost îngreunată de o încetinire recentă a creșterii vânzărilor de vehicule electrice: consumatorii au devenit mai atenți la costuri, iar subvențiile au fost reduse pe piețe mari precum Germania.