Home Actualitate La cât se ridică businessul din aeroport...
Actualitate

La cât se ridică businessul din aeroportul Otopeni, miza pentru care s-a ajuns la o mită de 22 de milioane de euro? Cele două firme care concesionează spațiile comerciale au afaceri de 86 mil. Euro

Actualele contracte au ajuns la termen în decembrie 2022 și au fost deja prelungite cu șase luni. Suprafața totală prevăzută a fi scoasă la licitație ar urma să cuprindă „atât spații aflate în prezent în admi­nistrarea asocierilor în participațiune pentru…

La cât se ridică businessul din aeroportul Otopeni, miza pentru care s-a ajuns la o mită de 22 de milioane de euro? Cele două firme care concesionează spațiile comerciale au afaceri de 86 mil. Euro
La cât se ridică businessul din aeroportul Otopeni, miza pentru care s-a ajuns la o mită de 22 de milioane de euro? Cele două firme care concesionează spațiile comerciale au afaceri de 86 mil. Euro · Foto: Business Magazin

Actualele contracte au ajuns la termen în decembrie 2022 și au fost deja prelungite cu șase luni.

Suprafața totală prevăzută a fi scoasă la licitație ar urma să cuprindă „atât spații aflate în prezent în admi­nistrarea asocierilor în participațiune pentru profilele alimentație publică și travel retail, cât și spații suplimentare aflate în prezent în gestionarea directă a CNAB“, după cum spuneau repre­zentanții CNAB anul trecut. Spre deosebire de actualele contracte, care presupun o tarifare sub formă de procent din profit, noile contracte vor presupune o taxare a comercianților sub forma unui procent din veniturile realizate.

„Luând în considerare obiectivul de maximizare a veniturilor din noile concesiuni, atât noul model de tarifare, cât și valoarea de pornire în licitații vor avea în vedere ca prag minim cel puțin sumele încasate de către CNAB din actualele concesiuni“, explicau repre­zentanții CNAB. Tot ei precizau că „spațiile concesionate pentru ali­mentație publică și travel retail fac obiectul a două contracte de asociere în participațiune perfectate în anul 2010, cu Dnata Catering SRL pentru ali­mentație publică, respectiv Millenium Pro Design SRL pentru retail, care la rândul lor concesionează spații pentru derularea activității sau le gestionează direct, în funcție de strategia comercială“. Printre numele care se găsesc în aeroportul Otopeni se numără businessuri precum restaurantele Burger King, City Grill, Brioche Dorée, cafenelele Ted’s Coffee, Gloria Jeanís, retailerul Carrefour, buticul de parfumuri Obsentum și altele.

Cele mai recente date publice de la Ministerul de Finanțe arată că, în 2021, Dnata Catering, controlată cu 64% din acțiuni de o companie din Marea Britanie, a înregistrat o cifră de afaceri de 73 de milioane de lei, în creștere cu 74% față de anul precedent, și un profit de 8 milioane de lei. Tarom are un pachet de 31% din acțiunile Dnata Catering, în vreme de Compania Națională Aeroporturi București are restul de 5%.

La rândul său, Millenium Pro Design, deținută în proporții egale de cinci asociați (Cătălin Lăscuț, Ion Olteanu, Emil Roșca, Radu-Laurențiu Tănăsescu și Heinrig Impex), a raportat pentru 2021 afaceri de 359 de milioane de lei, plus 16%, și profit de 11 milioane de lei. Heinrig Impex este controlată de o companie din Germania, care deține acțiuni la o altă companie, Elibex Marketing, la care Emil Roșca și Cătălin Lăscuț sunt acționari. Millenium Pro Design este condusă de Cătălin Lăscuț, fiul lui Pavel Lăscuț, fostul șef al Direcției de Supraveghere și Control din Direcția Generală a Vămilor.

Împreună, așadar, Dnata Catering și Millenium Pro Design au afaceri de 432 de milioane de lei (86 mil. euro) și profit de 9 milioane de lei (mai puțin de 2 mil. euro).

Până la închiderea ediției, reprezentanții CNAB nu au răspuns solicitării ZF referitoare la numărul total de chiriași care derulează activități comerciale în cadrul aeroportului și la suprafața comercială totală disponibilă.

Aeroportul Otopeni, cel mai mare din România, este tranzitat anual de câteva milioane de pasageri. În 2022, un an al revenirii după declinul generat de pandemie, traficul de pe aeroportul Henri Coandă a fost tranzitat de peste 12,6 milioane de pasageri, în creștere cu 80% față de anul anterior, conform datelor CNAB. Cel mai bun an al aeroportului Otopeni a fost 2019, când aproape 15 milioane de pasageri au trecut prin terminalul din Capitală.

În contextul licitației anunțate anul trecut, gigantul francez LagardËre, activ în domeniul retailului adresat călătorilor, anunța recent că are un buget de investiții de peste 30 de milioane de euro doar pentru dezvoltarea în aeroportul Otopeni, generând astfel peste 500 de locuri de muncă. Grupul, care operează local prin compania LagardËre Travel Retail, are puncte de desfacere în zonele de tranzit, dar și în galerii comerciale și centre de afaceri.

„Suntem mulțumiți și apreciem faptul că, pentru prima dată în România, Guvernul, prin Compania Națională Aeroporturi București (CNAB), organizează o procedură publică și transparentă pentru licitarea spațiilor comerciale în cadrul aeroportului, cele două contracte existente fiind încheiate cu atribuire directă acum 12 ani. Suntem pregătiți să demarăm orice proiect strategic din aria noastră de activitate, propunând concepte integrate, implementate deja cu succes în alte țări și având resursele financiare și umane pentru a le derula“, spunea, în februarie 2023, Dag Rasmussen, chairman și CEO al LagardËre Travel Retail.

Pe plan local, francezii au deja circa 300 de magazine amplasate în aeroporturi, gări, centre comerciale, clădiri de birouri și spitale. Pe aeroportul din Otopeni au o singură unitate, sub brandul Relay, între terminalele de Plecări și de Sosiri. Ca parte a planului de extindere în România, compania LagardËre Travel Retail spunea recent că se gândește să aducă pe piața locală în sistem de franciză brandul de cafenele Costa Coffee, unul dintre cele mai cunoscute nume din industria de profil.

Conţinut Business Magazin
Citeşte fără limită restul articolelor cu plată
Abonează-te — 9,90 € / lună