Ion Rădoi: Prețul unei călătorii cu metroul ar trebui să fie majorat până la 50 de lei, pentru ca Metrorex să devină rentabilă
Ion Rădoi: Prețul unei călătorii cu metroul ar trebui să fie majorat până la 50 de lei, pentru ca Metrorex să devină rentabilă. Ion Rădoi a mai precizat și că, la fel ca în cazul Metrorex, nici sistemele de metrou…
Ion Rădoi: Prețul unei călătorii cu metroul ar trebui să fie majorat până la 50 de lei, pentru ca Metrorex să devină rentabilă.
Ion Rădoi a mai precizat și că, la fel ca în cazul Metrorex, nici sistemele de metrou din New York sau din Paris nu produc profit.
Pentru ca Metrorex să devină rentabilă, așa cum își doresc noua conducere a companiei și ministrul Transporturilor, prețul unei călătorii cu metroul ar trebui să fie majorat până la 50 de lei, a declarat președintele „Unitatea” – Sindicatul Liber din Metrou (USLM), Ion Rădoi, într-o conferință de presă.
„Cel mai important punct de azi este cel referitor la insolvența acestei activități a metroului pentru că (atât conducerea Metrorex cât și cea a Ministerului Transporturilor consideră că metroul, n.r.) nu este rentabil. Vă rog să verificați: în toată lumea metrourile sunt subvenționate, nu există nicio insolvență niciunde. Peste tot, tariful, pentru că este vorba de transport public comun, este subvenționat. S-au trezit acum câțiva, cei care sunt acum la conducerea Metrorex și a ministerului, s-au trezit să facă metroul rentabil. Așteptăm și noi această minune. În aceste condiții, când noi avem deficit de personal, ce vor dumnealor? Să elimine nici mai mult, nici mai puțin decât 1.700 de oameni și să majoreze tariful la metrou. Păi dacă metroul din Londra, care este dezvoltat pe 6 inele, și care are 25 de lei tariful la un bilet, nu 2,5 lei, deci de 10 ori mai mare, și tot n-au reușit să facă metroul rentabil. Și a venit domnul Drulă (ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, n.r.) și vor să facă metroul din București rentabil. Păi la ce nivel trebuie să ridici tariful unui bilet ca să-l faci tu rentabil? Îți trebuie să-l duci la 50 de lei sau ceva de genul ăsta. În aceste condiții noi n-avem cum să supraviețuim, dacă ei o țin pe a lor – să face metroul rentabil”, a afirmat Ion Rădoi.
Cititi mai multe pe www.alephnews.ro