Investitorii elvețieni: România rămâne încă o locație atractivă pentru investiții în producție și poate câștiga pe termen lung dar doar dacă industria, guvernul și educația trag în aceeași direcție
„România poate câștiga pe termen lung, însă doar dacă industria, guvernul și educația trag în aceeași direcție“, a spus Hermann Povel, director al grupului Sefar/ Monosuisse, producător elvețian de țesături care face producție la Sighișoara. Mai mulți lideri ai companiilor elevețiene din producție s-au reunit la Sighișoara, în cadrul unui eveniment organizat de Camera de Comerț Elveția – România…
♦ VAT, producător de valve de vid, care investește 60 mil. euro la Arad într-o fabrică de la zero, caută forță de muncă locală bine pregatită și se uită inclusiv la angajații concediați în urma închiderii fabricii Astra Rail.
„România poate câștiga pe termen lung, însă doar dacă industria, guvernul și educația trag în aceeași direcție“, a spus Hermann Povel, director al grupului Sefar/ Monosuisse, producător elvețian de țesături care face producție la Sighișoara. Mai mulți lideri ai companiilor elevețiene din producție s-au reunit la Sighișoara, în cadrul unui eveniment organizat de Camera de Comerț Elveția – România (CCE-R), care și-a propus să ia pulsul fabricilor din România.
Grupul Sefar operează fabrici de țesături în Elveția, România și Thailanda. Divizia Monosuisse a grupului produce fire fine și medii în Elveția, Germania, Polonia, România și Mexic. În 2024, Grupul Sefar a realizat vânzări de aproximativ 400 de milioane de franci elvețieni și a angajat aproximativ 3.000 de angajați în întreaga lume. „Anul acesta am angajat 78 de oameni. Pentru noi e importantă partea de învățământ dual și împreună cu alte șapte companii am început să pregătim forță de muncă“.
De altfel, una dintre cele mai importante concluzii ale dezbaterilor a fost că investitorii elvețieni din sectorul producției au nevoie de oameni, de forță de muncă bine pregătită și iau în calcul chiar angajarea celor care au rămas fără joburi ca urmare a închiderii unităților de producție în care lucrau.
Un exemplu concret este VAT, o companie elvețiană, producător și furnizor de valve de vid, care investește 60 mil. euro la Arad, pentru a ridica o fabrică de la zero.
„Suntem interesați de forța de muncă locală, de oamenii care rămân fără locuri de muncă“, au transmis în timpul forumului reprezentanții companiei, potrivit Adrianei Cioca, președintele CCE-R. Anul acesta, gigantul Greenbrier a închis fabrica de vagoane Astra Rail din Arad, decizie care afectează 700 de salariați, potrivit datelor din piață.
VAT Romania este parte a grupului elvețian VAT, producător și furnizor de valve de vid. Anul trecut, VAT Romania a raportat o cifră de afaceri de 152,3 mil. lei, în creștere cu 36% față de 2023, un profit de 5,6 mil. lei, plus 60% și un număr mediu de aproape 300 de angajați, cu 5% mai mulți decât anul anterior.
Un model similar este aplicat și de Noventa Romania, parte a grupului elvețian Noventa AG, specializat în fabricarea de piese și accesorii pentru industria auto, cu un accent pe prelucrarea maselor plastice și a metalelor. „În România, avem doar angajați români și recrutăm inclusiv de la competiție cand avem nevoie de mână de lucru calificată și când vedem oameni rămași fără joburi“, spun oficialii Noventa.
În România, Noventa operează prin subsidiara sa, Noventa Romania S.R.L., situată în Utvin, județul Timiș. În 2023, ultimul an pentru care există date publice disponibile, compania a înregistrat o cifră de afaceri de 134,3 mil. lei, plus 5%, un profit de peste 3,2 mil. lei, în creștere cu peste 1000% versus 2022 și a funcționat cu aproape 260 de angajați, numărul lor fiind în scădere cu 4% față de anul precedent.
În cadrul Camerei de Comerț Elveția-România, menționează Adriana Cioca, 20% dintre companiile membre reprezintă sistemul manufacturier, o reflecție clară despre cât de importantă a ajuns România să fie pentru companiile elvețiene. „Sectorul manufacturier este coloana vertebrală a viitorului nostru economic comun. Combinând know-how-ul elvețian cu potențialul românesc, putem construi rețele de producție reziliente și pregătite pentru viitor“, a transmis președintele CCE-R.
Grupul elvețian Polycontact este un furnizor hi-tech în industria auto, care dezvoltă și produce întrerupătoare „switch-uri“ și senzori pentru mari producători germani de automobile Daimler, Audi, VW, Porsche și BMW. Polycontact Hermannstadt SRL este firma din România a grupului elvețian, iar la forumul de la Sighișoara au participat și reprezentanți ai acesteia și au vorbit despre provocările din sectorul de producție. „Businessul nostru este impactat de tarife. Acționăm cu prudență atunci când prețurile se schimbă de la o lună la alta. Deși avem stocuri, prudența e cuvântul pe ordinea de zi“, au transmis ei, ca răspuns la întrebarea despre cum se reflectă noile politici tarifare ale lui Donald Trump în businessul companiei, în contextul în care aceasta are relații comerciale atât cu SUA, cât și cu China.
În 2024, Polycontact Hermannstadt SRL a raportat o cifră de afaceri de 162,1 mil. lei, plus 20%. Anul trecut, compania a avut un profit de aproape 500.000 de lei, în scădere cu 64% față de anul precedent și un număr mediu de 323 de angajați, plus 12%.
E.S. Massimo Baggi, Ambasadorul Elveției în România, a fost de asemenea prezent la eveniment și a susținut un discurs de deschidere în care a subliniat importanța cooperării economice elvețiano-române și soliditatea parteneriatelor industriale bilaterale.
Dezbaterile din timpul forumului s-au concentrat pe creșterea costurilor operaționale (utilități și salarii), deficitul de forță de muncă calificată, complexitatea gestionării cererii interne și internaționale, precum și pe impactul schimbărilor de reglementare asupra planificării producției. Firmele cu fabrici în România spun că piața locală rămâne o locație strategică atractivă pentru investițiile elvețiene în producție.