Înmatriculările Dacia în Germania au scăzut cu 11,2% în primele două luni
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Germania au scăzut cu 11,2% în primele două luni ale anului comparativ cu aceeași perioadă din 2014, la 6.616 unități, pe o piață în urcare cu 4,6%, potrivit datelor publicate marți de Biroul german de înmatriculări auto.
La finalul lunii februarie, cota de piață a Dacia în Germania se situa la 1,5%.
Vânzările Dacia au scăzut cu 16,2%, la 2.878 de unități la nivelul lunii februarie comparativ cu aceeași lună din 2014, marca românească deținând o cotă de piață de 1,3%.
Piața auto germană a înregistrat un avans de 4,6% în primele două luni din acest an față de aceeași perioadă a anului trecut, la 434.591 de unități.
Cele mai mari creșteri ale înmatriculărilor în lunile ianuarie-februarie au fost înregistrate de Lexus, cu 81,5%, la 245 de unități, Jeep, cu un avans de 74,4%, la 2.037 de unități, și Mitsubishi, cu o urcare de 65,1%, la 4.601 unități.
La polul opus s-au aflat Chevrolet, cu o scădere de 97,9% a vânzărilor, la 69 de unități, Lancia, cu un declin de 39,4%, la 106 unități, și Jaguar, cu o coborâre de 29,2%, la 459 unități.
Înmatriculările de mașini noi ale mărcii Renault, parte a grupului cu același nume, care deține și Dacia, au scăzut în ianuarie-februarie cu 3,8%, la 12.870 de autoturisme comparativ cu aceeași perioadă din 2014. Renault deține o cotă de piață de 3% în Germania.
Livrările liderului pieței auto germane, Volkswagen, au crescut cu 13,4% în primele două luni ale anului, la 101.835 de autoturisme, cel mai mare producător auto european având o cotă de piață de 23,5%.
Germania este a doua piață ca mărime pentru Dacia, după Franța. Vânzările de autoturisme Dacia noi în Germania au crescut cu 7,5% anul trecut comparativ cu 2013, la 48.907 unități.
În Franța, înmatriculările de autoturisme Dacia noi au scăzut cu 15,8% în primele două luni ale anului comparativ cu același interval din 2014, la 15.199 de unități, marca românească având o cotă de 5,42%, în coborâre față de anul trecut.