Închiderea aeroportului Băneasa dezvăluie o comoară imobiliară de un miliard de euro
Închiderea aeroportului de la Băneasa pentru zborurile low-cost prin majorarea taxelor de operare ce a forțat mutarea companiilor Blue Air și Wizz Air readuce în discuție interesele imobiliare din zona de nord a Capitalei, dar și pe cele privind terenul aeroportului, de aproape 200 de hectare, o miză de aproape un miliard de euro, potrivit unei analize a ZF.
Aeroportul Aurel Vlaicu (Băneasa), cel mai vechi din România și al doilea ca mărime din țară, situat la doar 9 kilometri de centrul Bucureștiului și inaugurat în 1920, a devenit în ultimii ani cel mai important hub pentru zborurile low-cost, adică pentru 2,4 milioane de pasageri anul trecut.
Cu toate acestea, și mai ales în condițiile în care pista de 3.200 de metri lungime este considerată de un specialist în aviație ca fiind cea mai bună din țară, Compania Națională de Aeroporturi București și Ministerul Transporturilor au decis închiderea aeroportului.
Situat în inima celei mai dinamice zone din Capitală din punctul de vedere al dezvoltă rii imobiliare, aeroportul Băneasa reprezintă o miză imobiliară prin terenul pe care îl are în proprietate. Cele 180 de hectare pe care se întinde aeroportul, la care se mai adăugă un teren de 20 de hectare, potrivit ultimelor date disponibile, ar putea constitui obiectul unei tranzacții de proporții, dată fiind valoarea de un miliard de euro la care ar putea ajunge dacă se ia în calcul un preț mediu de 500 de euro/mp. În acest moment, au mai rămas foarte puține suprafețe compacte de teren situate în zone strategice care ar putea atrage proiecte imobiliare de sute de milioane de euro.
Cititi mai multe pe www.zf.ro