În căutarea tinerilor cu bani. Daimler vrea să scadă media de vârstă a șoferului de Mercedes-Benz

Vânzările liderului clasamentului, BMW, au urcat în perioada iulie-septembrie la peste jumătate de milion de unități, incluzând modelele MINI și Rolls-Royce. Cea mai mare creștere dintre toți producătorii, de 9%, a avut-o Mercedes, căruia noile modele lansate i-au adus o creștere de 431.000 a vânzărilor de Mercedes-Benz și smart.

După ce i-a suflat în ceafă în ultimele luni, Daimler a luat fața grupului Volkswagen cu doar o mie de unități în plus și se așază pe mult râvnitul loc doi. De fapt, directorul general al Daimler, Dieter Zetsche, amenința încă din luna februarie rivalii de la BMW că le va fura poziția de lider, pierdută în 2005, până la finele deceniului. Cifrele arată că primii pași au fost deja făcuți. Modelul coupé cu patru uși CLA, lansat anul trecut, a contribuit semnificativ la creșterea popularității mărcii germane în rândul consumatorilor mai tineri. Potrivit analiștilor, CLA a ajutat Mercedes să se extindă dincolo de generația născută după război, către generațiile X și Y, și a redus cu 10 ani vârsta medie a clienților față de modelul entry anterior, Clasa C.

Analiștii de la IHS anticipau rezultatele pozitive ale Daimler încă din iarnă, mizând mai ales pe contribuția decisivă a noului GLA în ”explozia„ vânzărilor, de peste 100.000 de unități anul viitor, însă reproșează fapul că întinerirea gamei putea veni mai devreme. Avansul înregistrat de Mercedes-Benz ar putea fi temporar, întrucât livrările de GLA nu le vor depăși, cel mai probabil, pe cele de BMW X1 sau Audi Q3.

De aceea, Audi ar putea recâștiga poziția a doua în 2015, când va introduce un SUV de talie mai mică, Q1, potrivit estimărilor IHS. ”Acesta este riscul când aduci GLA pe piață la patru ani și jumătate după X1. În unele cazuri, Mercedes-Benz a ajuns un pic prea târziu la petrecere“, comentează, de la Londra, Neil King, analist la Euromonitor. Lupta între cei trei giganți este însă departe de a se fi terminat.

Cel mai recent a intrat în joc noua clasă B, modelul care și-a găsit din 2005 mai bine de 700.000 de clienți. A doua generație de B Class, lansată în 2011 și poziționată mai aproape de gusturile segmentului de public tânăr, a adus grupului Daimler 380.000 de clienți, ducând așadar la un rezultat cumulat de peste un milion de mașini vândute. ”Noua clasă B este al patrulea jucător din seria de cinci noi modele lansate de Mercedes-Benz.

După clasa A, CLA Coupé și GLA, am aruncat în cursă cu mult înaintea competitorilor monovolumul clasa B facelift, model care va fi urmat în primăvară de CLA Shooting Brake, închizând portofoliul nostru cu o limuzină sport“, spune Nicole Baldisweiler, product manager pentru mașini compacte al Mercedes-Benz. Chiar dacă media de vârstă a șoferului de Mercedes este de 52 de ani, potrivit unui studiu R.L.Polk, oficialii pariază că cei cinci ași scoși din mânecă vor mușca serios din segmentul 20-30 de ani, devorat de mulți ani doar de concurență.