Importatorii de combustibili: Noile măsuri vor avea efecte extrem de grave asupra economiei. Vor crea penurie de produse, panică în piață, scăderea încasărilor la buget, reducerea stocurilor fizice importate și stocate în România

Importatorii de combustibili avertizează că noile măsuri anunțate de Guvern pe piața carburanților vor avea efecte extrem de grave asupra economiei, vor crea penurie de produse, scăderea încasărilor la buget, precum și reducerea stocurilor fizice importate și stocate în România.

„Odată cu intrarea în vigoare a OU în forma actuală, nu va exista niciun efect pozitiv sau vizibil pentru populație sau mediul economic! Prețul de pompă actual este net inferior oricărei achiziții pe baza cotației, deci este nesustenabil și va fi corectat imediat de către operatori, dat fiind faptul că noul comportament de plafonare a adaosului de 6 luni nu va permite acoperirea pierderilor din ultima perioadă și perioada viitoare în perioada ulterioară închiderii conflictului din Golf!”, afirmă reprezentanții celor mai mari importatori de produse petroliere din România.

În plus, aceștia susțin că situația este și mai gravă în piața angro, unde importatorii au costuri mari din cauza creșterii valorii mărfurilor, depozitării și transportului către utilizatorii finali din economie, dar și a TVA-ului majorat valoric.

De exemplu, spun importatorii, prețul actual mediu afișat de benzinării pentru produsul motorină standard este de 10 ron/litru, nu acoperă nici măcar valoarea cotației actuale Platts CIF Med a motorinei de 1387 usd/tonă (cotație internațională de referință pentru import), dat fiind faptul că acciza și TVA reprezintă jumătate din valoarea prețului final.

În aceste condiții, limitarea adaosurilor nete la 50% din cele pe anul anterior este văzută ca o măsură excesivă, o variantă mai bună fiind o limitare la 100% din adaosul comercial net aferent anului 2025. 

De asemenea, importatorii subliniază că toate țările din jurul României sunt net importatoare de produse petroliere, iar măsurile introduse de OU în forma actuală vor face România neatractivă importurilor. Toate companiile importatoare vor trebui să-și asume pierderi enorme, fără perspectivă imediată de recuperare post-criză, dată fiind perioada de 3-6 luni din OUG.

„Pentru asigurarea continuității funcționării economiei României în perioada primăvară-vară este nevoie să se importe peste 300.000 tone de motorină (România importă anual peste 2 milioane tone motorină), care se importă doar în baza cotațiilor internaționale, care de la începutul războiului din Golf au crescut cu peste 90%”, se arată în mesajul importatorilor.