Ford își va reduce investițiile în China, pe fondul concurenței ridicite din domeniul EV: Directorul general Jim Farley avertizează că nu există nicio garanție că firmele străine pot „câștiga" în fața producătorilor locali de mașini electrice

Ford intenționează să reducă investițiile viitoare în China, în timp ce directorul executiv al constructorului auto american a avertizat că nu există „nicio garanție” că producătorii auto occidentali ar putea învinge rivalii locali din domeniul vehiculelor electrice, conform Financial Times.

Compania auto va „risca mai puțin capital”, concentrându-se pe vehiculele comerciale, cum ar fi camionetele de livrare, și va folosi în schimb piața din China ca pe un „studiu de caz” pentru a înțelege mai bine tehnologia bateriilor, a declarat Jim Farley pentru FT.

„Nu există nicio garanție că firmele occidentale vor câștiga în China în urma unor investiții în vehiculele electrice”, a spus Farley.

„Câștigătorii din China [în domeniul EV-urilor] se dovedesc a nu fi [producătorii auto tradiționali]”, a spus el. „De fapt, toate mărcile EV noi, precum BYD și Tesla, Great Wall, SAIC și Changan, sunt cele care câștigă”.

Constructorii auto globali au pierdut teren în fața rivalilor interni care oferă vehicule electrice fie mai ieftine, fie mai bune, amenințând profiturile pe o piață care a devenit o activitate de bază pentru Volkswagen, Mercedes-Benz sau General Motors.

Mai mulți constructori auto, precum VW, au promis că vor crește cheltuielile în China pentru a încerca să recupereze cota de piață, dar Ford intenționează să adopte o tactică diferită, a declarat Farley.

„În ultimii doi ani, am analizat cu atenție afacerile noastre din China”, a spus Farley. „În prezent, ne-am hotărât care va fi strategia noastră: o investiție mult mai mică și mai concentrată.”

El a refuzat să comenteze rapoartele locale de luni potrivit cărora Ford se pregătește să elimine 1.300 de locuri de muncă din China.

Vânzările de vehicule ale grupului american în această țară au scăzut sub 500.000 anul trecut pentru prima dată în ultimul deceniu, deși compania intenționează să exporte unele camionete electrice pe piețele emergente.

Reducerea planificată de Ford a operațiunilor sale din China reflectă o strategie similiară adoptată de constructorul auto în alte regiuni, cum ar fi Europa, unde a redus producția unor modele precum Fiesta, de dimensiuni mai mici, reorientându-se către vehicule cu marje mai mari de profit.

Separat, mulți producători de automobile și-au restructurat operațiunile globale în lumina tensiunilor comerciale în creștere dintre SUA și China, fie pentru a reduce expunerea la lanțurile de aprovizionare chinezești, fie pentru a profita de creditele fiscale din SUA care recompensează producția locală.