Focus pe industrie

Pe o piață a utilajelor de construcții plină de provocări, Bergerat Monnoyeur mizează pe servicii postvânzare, monitorizare digitală și formare profesională tehnică pentru a susține clienții și a-și menține poziția. CEO-ul Liviu Neagu spune că educația antreprenorială și predictibilitatea fiscală vor face diferența pe termen lung.

Vârful de piață atins în 2023, cu peste 4.200 de utilaje vândute, este departe de a reflecta potențialul real al României, care ar putea ajunge la 10.000 de unități anual, susține Liviu Neagu, CEO Bergerat Monnoyeur. Lipsa unui plan coerent de investiții, a unui mecanism de cofinanțare pentru proiectele europene și a unei creșteri economice susținute pune frână unei industrii care ar putea genera mii de locuri de muncă și ar consolida infrastructura națională. „În 2024, piața a scăzut deja cu aproximativ 30%, iar pentru 2025 estimăm o scădere totală de 40% față de anul precedent“, explică CEO-ul companiei, care distribuie în România utilajele americane Caterpillar. După un vârf istoric în 2023, piața utilajelor de construcții din România trece printr-un recul accentuat, determinat de dispariția subvențiilor europene, incertitudini politice și o economie aflată la limita stagnării. „Neprevăzutul este ceea ce se întâmplă acum în construcții.” Cu această frază, Liviu Neagu, CEO al Bergerat Monnoyeur România, sintetizează realitatea unui sector care, după ani de creștere alimentată de fonduri europene și proiecte ambițioase, intră într-o fază de ajustare dureroasă. Este un moment pe care îl numește „interesant”, dar care ascunde provocări structurale serioase. „Până anul trecut, jumătate dintre utilaje au fost achiziționate prin subvenții europene. În anumite perioade, ponderea a depășit chiar 60%”, spune Liviu Neagu. Odată cu încheierea acestor programe, cererea s-a prăbușit: în 2024, piața a scăzut cu 30%, iar în 2025 se estimează un minus de 35-40%. „Este un regres mai mare decât ne așteptam. Am estimat -15% sau -20%. Dar problemele politice, prelungirea incertitudinii și întârzierile în fondurile PNRR au generat o scădere accelerată”, punctează CEO-ul Bergerat. Nu doar vânzările scad, ci și utilizarea utilajelor deja existente. Bergerat monitorizează orele de funcționare și constată că acestea sunt „sub media europeană”. Un semnal de alarmă care subliniază nu doar o criză de investiții, ci și o lipsă de activitate reală în teren.

„România nu are capacitatea unei reveniri în „V“. Mai degrabă va fi un „L“ prelungit, cu 2-3 ani de stagnare, dacă nu apar măsuri puternice de stimulare a investițiilor”, avertizează Liviu Neagu. În lipsa predictibilității și a unui plan guvernamental clar, investitorii ezită, iar antreprenorii mici își pierd încrederea. „O firmă mică care cumpără un buldoexcavator trebuie să înțeleagă dinamica financiară internațională. Nu vrem să le tăiem elanul, ci să le oferim transparență și instrumente reale de evaluare”, spune CEO-ul Bergerat. Compania oferă inclusiv o „școală a operatorilor” și discounturi pentru studenți, ca parte a unei strategii pe termen lung de profesionalizare a forței de muncă. Într-un climat inflaționist – „5% în România, comparativ cu 1% în multe state europene” – Liviu Neagu consideră că un utilaj performant Caterpillar, care își păstrează valoarea, „este o investiție la fel de bună ca aurul”. Dar avertizează: „Dacă nu îl folosești, nu are rost”. Brandul Caterpillar continuă să domine în România: unu din trei buldoexcavatoare și unul din cinci excavatoare vândute sunt Cat. Portofoliul depășește 300 de tipuri de produse, iar Bergerat Monnoyeur completează cu servicii postvânzare, reparații în atelierele de la București și Timișoara, precum și piese de schimb disponibile pentru livrare în 24 de ore, cu o valoare de peste 5 milioane de euro. „Avem 300 de colaboratori pregătiți în orice moment să sprijine clienții. Dacă o decizie nu este bună, este important să recunoști și să corectezi”, punctează Liviu Neagu. Deși autoritățile vorbesc despre o „țară-șantier”, Liviu Neagu atrage atenția că „există riscul ca multe proiecte să fie încetinite sau chiar abandonate”. Problemele de cofinanțare, instabilitatea bugetară și impredictibilitatea birocratică sunt bariere majore. „Chiar și cu bani de la UE, statul trebuie să vină cu 20-40%. Dintr-un buget sărac, de unde?”

Potențialul României pe termen lung

Cu toate acestea, Liviu Neagu rămâne un optimist realist. „România are un potențial important pentru următorii 20 de ani, în civil, industrial, logistică, infrastructură.” Creșterea PIB ar trebui, însă, să fie „de 3-4%, nu 1-1,5%, pentru o țară emergentă”. Altfel, riscăm să cădem într-o stagnare cu consecințe grave pe termen lung. „Dacă mai suntem sau nu „El Doradoul“ investitorilor străini este o întrebare serioasă. Nu doar din cauza politicilor guvernamentale, ci a eficienței economice generale”, spune Neagu, cu o sinceritate rară în discursul executivilor din construcții. În ciuda speculațiilor privind Re-Arm Europe, Liviu Neagu nu își bazează strategia primară pe eventuale contracte cu statul. „Caterpillar are componente pentru apărare – motoare, transmisii, generatoare – dar nu este acesta targetul nostru pe termen scurt. Aceste programe au un orizont de 5 ani sau chiar mai mult. Nu se întâmplă mâine. Contractele de apărare sunt semnate direct Caterpillar, nu de dealer, iar acestea sunt rare, complexe și strategice.” Din nou, prudența și realismul primează.

Viitorul aparține celor care investesc

„Vor câștiga cei care au curaj să investească în perioade tulburi. Dacă ne concentrăm doar pe ce este rău, nu vom merge mai departe și nu vom fi antreprenori.” Este poate cea mai importantă lecție pe care Liviu Neagu o transmite pieței. Piața utilajelor din România reflectă în oglindă realitățile mai largi ale economiei naționale: oportunități semnificative, dar subminate de lipsa predictibilității, o infrastructură încă fragilă și o forță de muncă insuficient pregătită. În acest peisaj, Bergerat Monnoyeur încearcă să construiască nu doar o rețea de vânzări și service, ci și o cultură industrială durabilă. „România are resurse, are potențial, dar trebuie să vedem clar unde suntem poziționați în Europa și ce trebuie să facem pentru a convinge investitorii că suntem o alegere viabilă”, spune Liviu Neagu, CEO al companiei. Costurile cu forța de muncă sunt deja mai mari decât în țările vecine, iar eficiența muncii nu ține pasul. „Avem mai puține autostrăzi, suntem mai departe de piețele mari de consum din vest, iar predictibilitatea economică este limitată. Fără ceva în plus, investitorii se vor orienta în altă parte.”

Fără oameni calificați, nicio strategie nu funcționează

Una dintre marile probleme structurale este lipsa forței de muncă pregătite. „Noi investim peste 100 de ore anual în pregătirea mecanicilor noștri. Am înscris operatori români în concursuri internaționale și avem propria școală de operatori. Dar bazinul de candidați capabili este în scădere.” În plus, mulți români bine pregătiți pleacă în vest, unde găsesc apreciere și condiții mai bune. Neagu insistă: „Nu este doar despre bani. Trebuie să apreciem și moral munca bine făcută.” Pentru a aduce un mecanic la nivelul unui salariu de 2.000–3.000 de euro, „este nevoie de ani de formare și etape clare. Noi investim în oameni pentru că, altfel, nu găsim pe piață. Și nu doar în domeniul nostru — România are nevoie de o reformă în educația tehnologică: școli profesionale, licee, universități aplicate. Trebuie să pregătim oameni pentru industrie, nu doar pentru cercetare.” În ciuda regresului pieței de utilaje, Liviu Neagu vede un potențial uriaș: între 8.000 și 10.000 de utilaje anual, adică de patru ori mai mult decât nivelul actual. „Aceasta este imaginea pe care trebuie să o avem despre România, dacă vrem să atragem investiții și să ne dezvoltăm. Dar fără predictibilitate pe 5-10 ani, nu vom ajunge acolo.” Programele precum „Anghel Saligny” ar trebui să fie garantate pe termen lung. „Investitorii nu se uită doar la mesaje pozitive, ci la consistență. Au nevoie de siguranța că banii investiți nu vor fi blocați sau pierduți pe fondul unei decizii administrative bruște.”

Electrificarea: evoluție, nu revoluție

În contextul tranziției verzi, Bergerat Monnoyeur este deja pregătit cu utilaje electrice, dar cererea locală este limitată. „Sunt clienți care vor să testeze, dar piața nu s-a format. Problemele țin de infrastructură: una este să încarci un utilaj la sediu, alta pe un șantier izolat.” Și în privința utilajelor autonome, Liviu Neagu e realist: „Funcționează în cariere și situri izolate, dar nu le vom vedea prea curând pe toate șantierele. Cât despre buldoexcavatoare fără operator, nici nu vreau să mă gândesc. Ar fi inconfortabil să lucrezi cu așa ceva într-un mediu nepregătit.” În schimb, tehnologiile de monitorizare — cum e VisionLink — sunt deja utilizate extensiv. „Am introdus alerte gratuite pe telefon, vrem să oferim ceva concret clienților. Dar mai este de lucru la educație: mulți clienți nici nu știu ce înseamnă «relanti prelungit», care înseamnă uzură mai mare și consum inutil.”

Eficiență slabă, muncă la relanti

„În România, 30–35% din timpul de lucru al utilajelor este petrecut la relanti. În Europa media este 12–15%. Asta spune tot.” Liviu Neagu subliniază că doar un sfert dintre operatori știu cu adevărat cum să folosească utilajele eficient. „Restul pierd bani fără să își dea seama.” Cauzele sunt multiple: de la lipsa organizării șantierului, la confortul în cabina cu aer condiționat sau lipsa unor obiective clare din partea antreprenorului. „Unii lucrează eficient și ne folosesc la maximum sistemele de consiliere. Alții… încă nu. Îi ajutăm, dar această analiză  presupune timp și voință.”

De ce nu ne invadează produsele low cost?

Despre competiția din Asia, CEO-ul Bergerat este tranșant: „Utilajele ieftine nu oferă serviciu postvânzare competitiv. Când ai nevoie de o reparație urgentă, nu ai timp să aștepți. Noi livrăm piese în 24 de ore. Asta face diferența.”

Chiar dacă prețul inițial este mai mic, un business plan serios ia în calcul costul total de utilizare, fiabilitatea și suportul. „Românii sunt atenți și analizează. De aceea nu vedem prea multe utilaje chinezești pe piață.” Tensiunile comerciale între SUA și UE pot afecta indirect și România. „Suntem dependenți de lanțurile globale, iar economiile sunt interconectate, ca și exemplu, dacă industria auto europeană este afectată, și noi simțim impactul.” La fel, incertitudinile legate de fondurile UE, întârzierile în îndeplinirea jaloanelor sau lipsa unui plan industrial coerent transmit un semnal negativ pieței. „Firmele performante vor alege să plece. Vor rămâne cele care se mulțumesc cu mai puțin. Și atunci nu mai vorbim de o economie competitivă.”

România, între resurse și risc

România are atuuri importante: una dintre cele mai mari ferme eoliene din Europa, resurse de gaze, petrol și un potențial agricol uriaș. „Dar le folosim prost. Importăm produse agricole, în loc să producem. Vorbesc aici ca român, nu ca vânzător de utilaje. Este nevoie de o regândire strategică.” Respectul pentru resurse, pentru oameni, pentru țară și pentru mediu trebuie să redevină valori centrale. „Altfel, vom continua să pierdem timp. Și timpul, spre deosebire de bani, nu poate fi cumpărat.” Piața forței de muncă din România continuă să creeze provocări profunde pentru companiile din industrie, iar sectorul utilajelor de construcții nu face excepție. Liviu Neagu, CEO Bergerat Monnoyeur, spune fără echivoc: „Este mai ușor să găsești un director general decât un tehnician sau un mecanic bun.” Într-o economie care suferă de o lipsă acută de personal calificat, formarea devine esențială, dar și anevoioasă. Bergerat Monnoyeur participă activ în sistemul de învățământ dual și a lansat propriile programe de ucenicie, însă impactul este limitat de lipsa unei mase critice de candidați. „Avem baze în orașe mari – Cluj, Galați, Constanța, Timișoara – unde concurența este acerbă și astfel de meserii devin din ce în ce mai greu de acoperit. Când căutăm un tehnician, uneori așteptăm luni întregi pentru un singur CV.” Problema nu este doar cantitativă, ci și calitativă. „Un angajat la început de drum are nevoie de 6 până la 18 luni până va putea lucra independent pe teren. Este pe statul de plată din prima zi, dar productiv abia după un an. În cazul specialiștilor în diagnoză și remote flash perioada de productivitate este și mai mare.” De peste 10 ani, Bergerat Monnoyeur a creat o școală dedicată operatorilor de utilaje. Cursurile includ 180 de ore, dintre care o treime în sală și două treimi direct pe utilaje, ceea ce presupune și „imobilizarea” acestora pentru instruire. „Programul nu a fost gândit pentru a face bani. Am pornit de la ideea de a oferi un serviciu esențial pentru industrie.” Taxa pentru participare este accesibilă, de cele mai multe ori acoperită de companii sau chiar de cursanți. „Își scot banii rapid după finalizare. Într-un an formăm în jur de 100 de operatori. Este o cifră mică în raport cu nevoile pieței, dar este un început solid.” Programul de învățământ dual, desfășurat în orașele în care compania are sedii, aduce 8-10 tineri pe an în programele de formare. „Acești ucenici încep la 16 ani. Nu pot fi angajați legal, dar sunt formați de la zero. Problema nu este neapărat de bani, ci de tutori – oameni dedicați care să îi învețe, să îi urmărească, să-i îndrume. Rata de retenție în România este de doar 20%, față de 80% în Franța. Asta arată diferența de cultură profesională.”

România și reconstrucția Ucrainei: este nevoie de un plan

În privința reconstrucției Ucrainei, Liviu Neagu remarcă nevoia unei strategii naționale. „Polonia pare să aibă deja planuri concrete. România ar putea beneficia, mai ales prin antreprenorii din Moldova, dar nu am auzit nimic articulat.” În prezent, Bergerat Monnoyeur oferă servicii și pentru firme internaționale – din Italia, Austria sau Turcia – care activează în România, dar poate să extindă gama de suport și logistică și pentru proiecte transfrontaliere.  

Caterpillar marchează 100 de ani de inovație

Cu ocazia centenarului Caterpillar, Bergerat Monnoyeur a organizat Zilele Porților Deschise la Mogoșoaia, aducând în prim-plan tradiția, tehnologia și angajamentul față de industria construcțiilor. Evenimentul a marcat nu doar un moment aniversar, ci și o reafirmare a unei misiuni construite pe parteneriat, eficiență și sustenabilitate.

Într-o industrie în care inovația este măsurată prin tonaj, precizie și fiabilitate, Caterpillar aniversează un secol de leadership. Mai mult decât o bornă simbolică, centenarul marchează o tranziție către un nou model industrial – digital, sustenabil și interconectat. Bergerat Monnoyeur, partenerul exclusiv al Caterpillar în România, a celebrat momentul printr-un eveniment amplu la sediul din Mogoșoaia, unde s-au reunit clienți, parteneri și pasionați ai brandului Cat. „Este mai mult decât o aniversare. Este un semnal clar că am trecut împreună prin crize, transformări și revoluții industriale. Și suntem pregătiți pentru următoarea sută de ani”, a declarat Liviu Neagu, CEO al Bergerat Monnoyeur România & Moldova.

Evenimentul organizat între 12 și 14 iunie a transformat sediul Bergerat Monnoyeur într-un centru al tehnologiei. Vizitatorii au putut testa utilaje, asista la demonstrații tehnice și participa la etapa locală a Caterpillar Global Operator Challenge – o competiție internațională care pune în valoare abilitățile operatorilor.

Punctul de atracție: seria limitată de echipamente Centenar, produse într-o nuanță distinctă – Centennial Grey. Modelele Cat 432 și Cat D6 XE în versiune aniversară au ilustrat perfect fuziunea dintre moștenire și viitor: tehnologie de vârf, emisii reduse, confort maxim și eficiență energetică fără precedent.

Bergerat Monnoyeur și Caterpillar o relație de aproape un secol

Colaborarea dintre Bergerat Monnoyeur și Caterpillar a început în 1929 în Franța și s-a extins în România în 1992. De atunci, Bergerat a devenit sinonim cu utilajele de construcții Cat, nu doar prin vânzare, ci prin servicii integrate, suport tehnic, închiriere și programe postvânzare personalizate. „Această relație nu este doar una comercială. Este o construcție durabilă bazată pe încredere, excelență operațională și o echipă care cunoaște perfect cerințele terenului. România construiește, iar noi suntem acolo”, a spus Liviu Neagu, CEO Bergerat Monnoyeur pentru România & Moldova. Aniversarea celor 100 de ani vine într-un context în care industria utilajelor se află într-o tranziție profundă. Caterpillar și Bergerat Monnoyeur vorbesc acum despre inteligență artificială, transmisii electrice, monitorizare în cloud și promisiuni contractuale privind consumul de combustibil, prin programul Cat® Fuel Promise. „Noile utilaje nu mai sunt simple mașini de forță. Sunt centre de date mobile. Iar promisiunea noastră este că fiecare litru de motorină sau fiecare kWh consumat aduce valoare directă clientului”, explică reprezentanții companiei. Dincolo de cifre și echipamente, aniversarea a fost și o ocazie de reafirmare a unui angajament. „Vedem în teren o mobilizare fără precedent: autostrăzi, poduri, șantiere active în toată țara. România poate construi mai bine, mai repede și mai sustenabil. Iar noi suntem pregătiți să sprijinim acest efort național cu utilaje, tehnologie, servicii și încredere”, a subliniat Liviu Neagu.

Cine este Liviu Neagu, CEO Bergerat Monnoyeur România și Republica Moldova

1.Œ A absolvit Facultatea de Electrotehnică din cadrul Universității Politehnica din București;

2. Primul său job a fost la combinatul chimic de la Giurgiu, unde a început ca stagiar și a crescut repede pe treapta ierarhică, până a ajuns șef de atelier și responsabil într-un proiect de investiții;

Ž3. A lucrat apoi o vreme în industria metalurgică, la IPROLAM, pe partea de proiectare;

4. În 1992 a devenit primul angajat al distribuitorului Bergerat Monnoyeur în România și lucrează de peste 30 de ani în cadrul grupului;

5. E pasionat de sport, în special de handbal și fotbal.

Precizare: Mesajele și comentariile din acest articol îi aparțin lui Liviu Neagu și nu implică în niciun fel Bergerat Monnoyeur, Caterpillar sau alte entități juridice afiliate.