Fabrica realizată în urma unei investiții de 600 de milioane de euro, construită de un gigant finlandez la Oradea, este aproape gata. Aici vor lucra sute de români și va produce anual milioane de produse

La mai bine de doi ani de la începutul războiului în Ucraina și decizia celor de la Nokian Tyres de a se retrage de acolo, producătorul finlandez de anvelope a finalizat construcția unei noi fabrici la Oradea, o investiție de peste 600 de milioane de euro care va ajunge să producă 6 milioane de anvelope anual cu ajutorul a 550 de salariați.

Proximitatea față de vest, conexiunea pe autostradă alături de nodurile intermodale dintre rutier, feroviar și aerian alături de disponibilitatea terenurilor și deschiderea autorităților locale susținute de la București au făcut din Oradea în ultimii ani cel mai fierbinte punct de pe harta investițiilor atrase de România. Viorel Opaiț, business development director în cadrul companiei de consultanță JLL, în prezent iO Partners, și care a fost implicat direct în investiția celor de la Nokian Tyres, explica în 2022 faptul că o astfel de investiție merge la Oradea datorită unui cumul de factori, primul fiind infrastructura. „Merge (Nokian Tyres – n.red.) datorită terenului care are putere instalată, gaz, canalizare și apă curentă. Sunt oameni locali, dincolo de primarul Florin Birta și Ilie Bolojan, precum Alina Silaghi de la ADLO sau Mihai Jurca, city managerul care ne-au oferit informațiile necesare. Când analizezi 150 de terenuri micile diferențe se adună“, explica în urmă cu doi ani Viorel Opaiț. Mai mult deja, județul Bihor are cea mai mare creștere a cifrei de afaceri dintre primele zece cele mai puternice județe din businessul românesc.

Politica de investiții a municipiului Oradea a început în 2008, odată cu deschiderea primului parc industrial pe o suprafață de 80 de hectare, iar în 2022 cele patru parcuri industriale ajungeau la 250 ha. Mulți primari la nivel național se plâng că muncipalitățile nu mai dețin terenuri iar investitorii trebuie să apeleze la piața liberă unde de multe ori tranzacțiile sunt îngreunate de speculanți care cresc artificial prețurile, profitând de fragmentarea terenurilor. În 2022, după decizia celor de la Nokian Tyres de a se retrage din Rusia și de a construi o nouă fabrică în UE, Oradea a reușit performanța de a atrage investiția de 650 mil. euro în producție, fiind soluția identificată de finlandezi după ce alte 40 de locuri au fost analizate. Mai mult, finlandezii au reușit performanța de a face din noua fabrică, prima producătoare de anvelope din lume cu zero emisii de dioxid de carbon – care nu utilizează combustibili fosili. În trecut fabricile de anvelope nu erau cele mai atractive proiecte deoarece dincolo de mediul de lucru mai  neprietenos, veneau la pachet și cu emisii de gaze de seră alături de altele care poluează atmosfera. Adrian Kaczmarczyk, SVP, supply operations, Nokian Tyres, explică faptul că întreg planul pentru noua fabrică a fost conceput atunci când a fost adoptată decizia și într-un context dificil – componentele electronice erau mai greu de găsit, materiile prime marcau creșteri record din cauza războiului din Ucraina, iar decizia nu a venit după ani de analiză, ci după o perioadă mult mai scurtă.

„Nu am pregătit nimic înainte de a lua decizia de a construi o nouă fabrică. Asta a fost foarte important pentru noi pentru a folosi procesul de construcție. Secretul nostru? Managementul proiectului. Am avut o abordare Agile a proiectului ce a permis oferirea unor răspunsuri rapide. Mai mult, am avut un proces de gestiune a riscului prin care am monitorizat proiectul. Acum, Oradea va fi a treia cea mai mare după fabrica din Nokia, Finlanda, și cea din Dayton, Statele Unite. Noi am extins producția și în fabricile existente pentru a acoperi închiderea celei din Rusia, iar presiunea pe volume este oricum alta deoarece noi nu mai vindem în Rusia”, a spus Adrian Kaczmarczyk.

„Acum, fabrica din Oradea va fi a treia cea mai mare după fabrica din Nokia, Finlanda, și cea din Dayton, Statele Unite. Noi am extins producția și în fabricile existente pentru a acoperi închiderea celei din Rusia, iar presiunea pe volume este oricum alta deoarece noi nu mai vindem în Rusia.”  Adrian Kaczmarczyk, VP, supply operations, Nokian Tyres

Cu ce mai vin autoritățile? Orice fabrică are nevoie pe termen lung de un flux constant de forță de muncă, atât pentru producția directă, cât și pentru furnizorii săi. Din acest motiv, primăria Oradea investește într-un nou campus dual și mizează inclusiv pe Universitatea din Oradea pentru a colabora cu noul investitor. „Noi am deschis un campus dual. Chiar acum două săptămâni a fost inaugurarea acestui nou campus dual. Este primul din România care a fost finanțat din cele 29 de campusuri finanțate prin PNRR. El va funcționa începând din anul acesta, iar bineînțeles când cei de la Nokian vor fi pregătiți, vor putea accesa o clasă prin care să-și pregătească forța de muncă încă din școală. Suntem deshiși la astfel de parteneriate inclusiv prin învățământul universitar care poate fi parte a unor proiecte de inginerie”, a explicat Florin Birta, primarul municipiului Oradea.

Miza? Potrivit consultanților din piață, în funcție de evoluția producției dar și a cererii de anvelope din piață, investiția de la Oradea poate ajunge spre 1,5 mld. de euro în trei faze.

România poate intra din 2025 în top 10 mondial exportatori de anvelope odată cu demararea producției Nokian Tyres la Oradea. Michelin, Pirelli și Continental au exportat anvelope de peste 2,2 miliarde de dolari în 2022 cu ajutorul fabricilor deja prezente pe plan local. Odată cu creșterea producției Michelin în 2024 și cu noua fabrică Nokian Tires, România poate intra în top zece începând cu 2025.

În total, anul trecut Continental, Pirelli și Michelin au rulat în 2023 afaceri de peste 14,3 miliarde de lei, în creștere cu 2,5% față de 2022, iar francezii de la Michelin sunt și cel mai important jucător, cu business de peste 5,3 mld. lei și producție și de cord metalic pentru anvelope, pe lângă anvelopele propriu-zise.

Dacă pe partea de anvelope România este la un pas de top 10, în 2023 la nivel mondial piața locală ocupa locul 21 mondial la producția de autoturisme, potrivit OICA, fiind la cel puțin doi producători auto distanță de top zece. În ultimii zece ani Ungaria a atras producția de automobile – Audi, BMW și Mercedes-Benz, iar România producția de subansambluri.

Nokian Tyres a ales Oradea, în nord-vestul României, ca locație pentru noua sa fabrică de anvelope, în urma unei evaluări riguroase care a inclus peste 40 de locații din diverse țări europene. Printre criteriile care au susținut decizia s-au numărat forța de muncă, mediul de afaceri, infrastructura, imobiliarele și utilitățile, costurile operaționale și riscu

„Producătorii de autoturisme atrag producători de subansamble pentru a scurta lanțurile de aprovizionare și a reuși să mențină un cost de producție și transport compe­titiv. Am putea spune că România este încă într-o poziție bună în regiune în ceea ce privește numărul de autove­hicule produse anual. În 2023 am reușit pentru al doilea an consecutiv să ne menținem la peste jumătate de milion de autoturisme produse. Însă la nivel valoric suntem sub Ungaria, de pildă, care produce marginal mai puține unități decât noi, dar valoric unitatea este considerabil mai scumpă. Relocarea Nokian în România este un avantaj pentru economia de export a României și întotdeauna un producător care aduce valoare adăugată este un plus pentru economie“, a subliniat Szabolcs Nemes – managing partner, Roland Berger România.

Astfel, la mijlocul lunii septembrie, Nokian Tyres a inaugurat oficial fabrica de la Oradea la două luni de la prima anvelopă produsă acolo și merge astfel în linie dreptă spre producția de serie, programată în 2025.

Fabrica funcționează fără a utiliza energie din combustibili fosili, fiind astfel, prima fabrică de anvelope din lume cu zero emisii de dioxid de carbon. Inaugurarea fabricii marchează finalizarea cu succes a unui proiect care a durat doi ani și pune bazele pentru producția comercială ce va demara la începutul anului 2025.

„Suntem foarte încântați să inaugurăm astăzi fabrica noastră din Oradea. Aceasta ne va consolida capacitatea de a deservi clienții din Europa Centrală și dincolo de aceasta, va sprijini creșterea noastră conform planului, către o cifră de afaceri de 2 miliarde de euro. Datorită noii noastre fabrici de anvelope cu zero emisii de dioxid de carbon suntem pregătiți să fim liderii industriei și să stabilim un nou standard pentru producția sustenabilă de anvelope”, a declarat Jukka Moisio, președinte și CEO al Nokian Tyres. „Întregul proces de construcție a fost extrem de eficient și aș dori să mulțumesc tuturor celor care au făcut posibilă această realizare”, a adăugat el.

Fabrica Nokian Tyres din Oradea nu utilizează energie generată din combustibili fosili, ceea ce permite funcționarea întregii fabrici cu zero emisii de dioxid de carbon, realizare datorată unei combinații de soluții.

„Noua fabrica de la Oradea este un nou exemplu al Nokian Tyres în industria anvelopelor. Electricitatea utilizată în fabrica din Oradea este, în totalitate, fără emisii de dioxid de carbon. O parte din electricitate este generată de unitățile solare instalate la fața locului. Aburul folosit pentru vulcanizarea anvelopelor este generat de boilere electrice care folosesc electricitate fără emisii de dioxid de carbon, în locul combustibililor fosili obișnuiți, cum ar fi cărbunele sau gazul. În plus, procesul de fabricare a anvelopelor este foarte eficient din punct de vedere energetic, deoarece utilizăm doar tehnologie și utilaje de ultimă generație. Cu noua noastră fabrică din Oradea, demonstrăm cu adevărat angajamentul nostru față de sustenabilitate”, a declarat Adrian Kaczmarczyk.

Proiectul este în curs de extindere către o capacitate anuală de 6 milioane de anvelope, cu potențial de dezvoltare în viitor. Fabrica se va concentra pe producția de anvelope pentru autoturisme, care vor fi vândute, în principal, pe piața din Europa Centrală, ea fiind situată strategic, pentru clientii din această regiune.

Suprafața totală a fabricii este de aproximativ 54 de hectare. Facilitățile includ unitatea de producție, un centru pentru depozitarea și distribuția anvelopelor, precum și clădiri pentru amestecare, utilități și administrative. Suprafața construită totalizează aproximativ 100.000 de metri pătrați.

Nokian Tyres a ales Oradea, în nord-vestul României, ca locație pentru noua sa fabrică de anvelope, în urma unei evaluări riguroase care a inclus peste 40 de locații din diverse țări europene. Printre criteriile care au susținut decizia s-au numărat forța de muncă, mediul de afaceri, infrastructura, imobiliarele și utilitățile, costurile operaționale și riscuri.

„Munca desfășurată în ultimii ani are scopul de a ne aduce mai aproape de clienții noștri, creând o bază solidă pentru creșterea sustenabilă, în viitor. Oradea este acum casa noastră și suntem angajați să fim un bun vecin, sprijinind comunitatea, economia regională și pe fiecare membru al echipei noastre”, a declarat Susanna Tusa, director general și vicepreședinte al Nokian Tyres România.

Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 650 de milioane de euro, ceea ce poziționează compania finlandeză printre cei mai mari investitori străini din România din ultimii ani. Pentru a finanța investiția sa în producția de anvelope sustenabilă, Nokian Tyres va primi un ajutor de stat din partea guvernului român în valoare de aproximativ 100 de milioane de euro și un împrumut de investiții din partea Băncii Europene de Investiții, în valoare de 150 de milioane de euro.

În paralel cu lucrările de construcție, Nokian Tyres a desfășurat o campanie de recrutare pentru atragerea angajaților calificați, cu un accent special pe forța de muncă locală, din județul Bihor. Numărul planificat de angajați pentru fabrica din Oradea este de aproximativ 500 de persoane. Până la sfârșitul anului 2024, se asteaptă ca numărul acestora să ajungă la 300, iar procesul de recrutare va continua în 2025.