Experți: Piloții de avioane sunt rareori evaluați temeinic în privința sănătății mentale

Prăbușirea zborului 9525 al Germanwings în Alpii francezi, care a provocat moartea tuturor celor 150 de persoane aflate la bord, a ridicat semne de întrebare asupra stării mentale a copilotului. Autoritățile cred că germanul în vârstă de 27 de ani a acționat în mod deliberat pentru a distruge aeronava Airbus A320 în timp ce se deplasa între Barcelona și Dusseldorf.

În Statele Unite, Administrația federală pentru aviație cere ca piloții să fie supuși unor examinări medicale din partea unui medic militar anual sau la fiecare șase luni, în funcție de vârsta pilotului. Organizația internațională pentru aviație civilă, o agenție a ONU care stabilește standardele globale în aviație, cere ca piloții să fie examinați medical periodic, ceea ce inculde o evaluare mentală.

Din punct de vedere tehnic, medicii ar trebui să verifice dacă aceștia au probleme mentale, dar piloții au declarat că de obicei nu se întâmplă acest lucru.

“Nu există o evaluare reală a sănătății mintale”, a declarat John Gadzinski, căpitan la o companie americană mare și fost pilot în marină. În 29 de ani de examinări medicale el nu a fost întrebat niciodată despre starea sa psihică, susține el.

Bob Kudwa, fost pilot al American Airlines, a declarat: “Îți verifică ochii, urechile, inima – toate organele care încep să meargă prost atunci când îmbătrânești. Dar nu fac nimic pentru cap, nu”.

De asemenea, nu există confidențialitate. “Dacă ai o problemă mentală, cu siguranță nu îi spui medicului care se ocupă de tine pentru că ajunge direct la FAA”, a declarat Gadzinski.

Piloții trebuie, de asemenea, să dezvăluie starea psihologică și tratamentele pe care le urmează în fișele pe care le completează pentru FAA. Dacă nu fac acest lucru, pot fi amendați cu până la 250.000 de dolari. Fișele includ întrebări care le cer piloților să spună dacă sunt deprimați sau au încercat să se sinucidă, a declarat Gadzinski.

“Este aceasta cea mai bună metodă? Întrebi un individ bolnav mintal dacă este bolnav mintal și dacă spune nu, atunci ce faci?”, a declarat el.

Europa are standarde comune în ceea ce privește examinarea medicală a piloților. “Aceste evaluări medicale sunt făcute de medici specializați în medicina aviației … Ei știu la ce să se uite, fizic și mental”, a declarat Richard Taylor, un purtător de cuvânt al Autorității pentru aviație civilă din Marea Britanie.

Lufthansa, care deține compania regională Germanwings, nu știe ce l-ar fi putut determia pe copilotul Andreas Lubitz “să adopte această acțiune teribilă”, a declarat directorul executiv al companiei, Carsten Spohr.

Companiile aeriene le cere de obicei piloților să își examineze sănătate mentală atunci când își depun candidaturile pentru un loc de muncă, dar după ce sunt angajați, aceștia sunt urmăriți cel mult fugitiv.

“Dacă ai 12.000 sau 15.000 de piloți cum are American Airlines … periodic ai câte un nebun, indiferent cât de tare te străduiești”, a declarat Kudwa. Când se întâmplă acest lucru, alți piloți care zboară cu pilotul instabil, “mai devreme sau mai târziu, îi vor spune șefului și un evaluator va zbura cu el” pentru a vedea dacă este o problemă, a declarat el.

Evaluatorul este un pilot de avion care monitorizează abilitățile altor piloți zburând cu el și urmărindu-i cum acționează. Cu toate acestea, verificările generate de îngrijorările referitoare la problemele mentale sunt rare, a declarat Kudwa.