Eva Forika, NNDKP Timișoara: Schimbările din piața auto determină companiile să își diversifice activitățile și să caute noi direcții de dezvoltare. Se vorbește din ce în ce mai mult despre industria de armament; avem tatonări în această direcție

Transformările din industria auto, unul dintre pilonii economiei regionale din vestul țării, încep să producă efecte vizibile asupra mediului de business din zona Timișoarei. Companiile multinaționale își ajustează strategiile, unele investiții sunt amânate, iar firmele locale caută alternative pentru a-și menține stabilitatea în fața încetinirii pieței.

„În zona Timișoarei, industria funcționează cu frâna de mână trasă. Asta înseamnă reduceri de personal, restructurări de businessuri, regândirea direcțiilor în care merge o companie multinațională sau alta, întârzierea finalizării eventuale a unor investiții deja proiectate, deja începute în materie de baterii pentru vehicule electrice”, a spus Eva Forika, Partener, NNDKP Timișoara,  la cea de-a noua ediție a conferinței NNDKP Legal & Tax, realizată în parteneriat cu Ziarul Financiar.

Ce a mai spus Eva Forika:

♦ La Timișoara, griparea industriei în materie de automotive se simte de mai multă vreme. Aș zice că este o industrie care a fost lovită de crize succesive, inclusiv de pe vremea pandemiei, când au fost pentru prima dată atacate lanțurile de aprovizionare. A continuat atacul asupra acestor lanțuri de aprovizionare și în contextul războiului, după care a venit provocarea tehnologică în materie de vehicule electrice, coroborată cu Green Deal-ul pe palierul Uniunii Europene.

♦ Unele companii se pregătesc și au implementat deja transformarea liniilor de producție de pe industria auto pe industria de defence. Avem solicitări din partea clienților din regiunea de vest a României cu privire la condițiile de autorizare a unor produse pentru industria de armament. Există o sursă de finanțare la nivelul Uniunii Europene către care industria automotive încearcă să se poziționeze. Pe de altă parte, la nivelul industriei Germaniei există niște semnale că încetinirea de acum un an-doi s-a oprit.

♦ În automotive, închiderea unor linii de producție creează un surplus de forță de muncă deja calificată pentru ceilalți actori din aceeași industrie care rezistă. Nu trebuie să ne ascundem: există actori de pe piața automotive din zona de vest care sunt într-o situație dificilă — e posibil să se închidă, să intre în insolvență