Europa își ridică scutul împotriva Chinei: Bruxelles pregătește clasa specială „Made in Europe” pentru mașini electrice mici, cu privilegii exclusive, reguli relaxate și subvenții generoase

Bruxellesul urmează să propună privilegii speciale pentru o clasă de mașini mici „Fabricate în Europa”, care vor beneficia de parcare preferențială, reguli mai puțin stricte și scheme de subvenționare mai generoase, pentru a limita competiția chineză, raportează Financial Times.

Noua categorie complet electrică va fi prezentată ca parte a unui pachet de măsuri menit să reducă presiunea asupra industriei auto europene, aflată sub un puternic stres din cauza fluxului de vehicule electrice chineze accesibile, a tarifelor americane și a cererii slabe.

Aceasta va acorda mașinilor eligibile (construite în Europa și sub o anumită greutate) acces la locuri de parcare și infrastructură de încărcare rezervate, precum și o scutire pe 10 ani de la noile reglementări, cum ar fi normele de siguranță și standardele de emisii Euro 7 ale UE, care vor intra în vigoare în 2026. Prin acest demers, Comisia Europeană speră să mențină prețurile scăzute, întrucât modificările frecvente ale standardelor contribuie la creșterea costurilor pentru producători.

Greutatea este încă subiect de negocieri, dar va fi probabil de maximum 1,5 tone, potrivit unor persoane familiarizate cu planurile. În cadrul Comisiei, această categorie a fost poreclită „Sejournette”, după comisarul francez pentru industrie, Stéphane Séjourné, care coordonează propunerea.

Mașinile mici reprezintă un domeniu în care producătorii europeni încă au un avantaj față de rivalii chinezi, care s-au concentrat pe segmente mai mari pentru vehiculele lor electrice și hibride plug-in.

Producători precum Stellantis și Renault au susținut necesitatea introducerii unei noi categorii pentru vehicule și mai mici, mai accesibile și cu reglementări mai permisive, astfel încât mașinile electrice compacte să poată fi fabricate profitabil.