Este OFICIAL: Încă două țări intră în Uniunea Europeană. Care sunt acestea
Vânzările vehiculelor diesel ar putea scădea până la nivelul de 5% pe piața auto din Uniunea Europeană în 2030, pe fondul preocupărilor legate de calitatea aerului și standardele privind emisiile, experții susținând că vânzările au fost deja afectate și declinul se va accelera, relatează BBC.
Potrivit unui studiu realizat de firma de consultanță AlixPartners, cota diesel pe piața europeană a scăzut deja de la 52% la 45% între anii 2015 și 2017, însă cu toate acestea, interzicerea mașinilor cu motoare diesel va face din ce în ce mai dificilă atingerea de către Uniunea Europeană a obiectivelor privind emisiile de CO2.
Rezultatele studiului arată că diesel a fost promovat ca fiind mai ecologic decât benzina, în cadrul eforturilor UE de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră, în special a dioxidului de carbon (CO2), însă, deși motorina conține mai puțin carbon, emisiile totale de CO2 rezultate de la mașinile cu astfel de motoare, sunt mai scăzute. Cu toate acestea, motoarele diesel produc în general niveluri mai mari de oxizi de azot și particule – mici bucăți de funingine care pot intra în plămâni.
„Flota Uniunii Europene trebuie să realizeze o reducere de 4,6% (în CO2), pe an, până în 2021. Cu toate acestea, în 2017, cantitatea totală de CO2 din UE a crescut cu 0,3g/km”, arată studiul citat de BBC.
-
Viorel Panaite, Managing Partner, Human Invest: Fug angajaţii de responsabilitatea de a conduce oameni?
-
Irina Barbu, IT Lead, ING Hubs România – Tech Foundation and Channels: „Performanţa apare atunci când oamenii au claritate, sprijin şi spaţiu să-şi facă treaba bine”
-
Paul Cosmovici, Managing Partner, Cosmovici Intellectual Property: România autentică, dar neprotejată. Gust tradiţional, mândrie naţională, proprietate intelectuală