Elon Musk spune că Tesla va majora prețul software-ului de asistență pentru șoferi FSD cu 25% în septembrie

Elon Musk, CEO-ul Tesla, a anunțat duminică o creștere de 25% a prețului pentru sistemul premium de asistență la condus al companiei, care este comercializat sub numele de Full Self-Driving, sau FSD. Prețul va crește la 15.000 de dolari, de la 12.000 de dolari pe 5 septembrie, a precizat Musk într-un tweet, conform CNBC.

În prezent, Tesla cere clienților 12.000 de dolari în avans pentru FSD, sau 199 de dolari pe lună pe bază de abonament.

Musk nu a menționat imediat o creștere a costului abonamentelor FSD, iar Tesla nu a răspuns la o solicitare de informații suplimentare.

Toate noile vehicule Tesla sunt dotate cu un pachet standard de asistență pentru șofer numit Autopilot, care include funcții precum “Traffic-Aware Cruise Control” și “Autosteer”. Acestea se bazează pe camere de luat vederi, alți senzori, hardware și software pentru a menține automat un vehicul Tesla centrat pe banda sa și care se deplasează la viteza traficului din jur.

Cea mai scumpă opțiune de asistență a șoferului de la Tesla, FSD, include printre caracteristicile sale ceea ce compania numește “Controlul traficului și al semnelor de oprire” și “Navigare pe pilot automat”.

Aceste funcții mai avansate au rolul de a permite mașinilor Tesla să detecteze automat și să încetinească pentru semnele de circulație și semnalele de traffic, să navigheze de la o rampă de acces la alta pe autostradă în timp ce activează semnalele de viraj, să schimbe banda.

Tesla le spune șoferilor să rămână atenți și să fie pregătiți să preia controlul asupra direcției și frânării mașinii lor în orice moment în timp ce folosesc Autopilot sau FSD. Tehnologia sa nu face ca vehiculele Tesla să fie autonome.

O caracteristică Tesla numită Smart Summon permite șoferilor să folosească un smartphone și aplicația mobilă Tesla ca pe o telecomandă pentru a-și chema mașina din cealaltă parte a parcării și să se deplaseze încet, fără ca nimeni să se afle la volan, până la locul în care se află.

În timp ce unele caracteristici FSD sunt incluse și într-o opțiune mai ieftină numită Enhanced Autopilot, sau EAP, doar clienții Tesla care cumpără sau se abonează la opțiunea premium pot solicita acces la FSD Beta, o versiune experimentală a sistemului Tesla.

Se presupune că utilizatorii FSD Beta trebuie să obțină un “Safety Score” ridicat din partea Tesla pentru a obține și a menține accesul la sistem.

Abordarea Tesla a stârnit critici și a atras atenția autorităților de reglementare, atât din partea Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi, cât și din partea Departamentului pentru Vehicule cu Motor din California.

Cu toate acestea, compania merge înainte și face o lansare limitată a celei mai recente versiuni Beta FSD, pentru un număr relativ mic de utilizatori, a mai scris Musk pe Twitter duminică.

Anterior, el a scris pe Twitter: “Există multe schimbări majore de cod, așa că aceasta va fi o lansare foarte precaută. Lansarea pe 20 august pentru ~1000 de proprietari de Tesla, apoi versiunea 10.69.1 săptămâna viitoare pentru a ține cont de feedback și lansarea pentru ~10.000 de clienți, apoi versiunea 10.69.2 săptămâna următoare și lansarea pentru restul FSD Beta.”

Proprietarii care obțin acces la FSD Beta pot trimite feedback companiei prin intermediul mașinilor lor atunci când sistemul se defectează sau se comportă greșit. Tesla a declarat anterior că 100.000 de șoferi au instalat deja FSD Beta.

Tesla plănuiește să facă FSD Beta și mai răspândit.

În cadrul Adunării anuale a acționarilor Tesla 2022, care a avut loc la 4 august, Musk a declarat că FSD Beta va fi disponibil pentru toți cei care îl solicită până la sfârșitul acestui an. Iată un citat din transcrierea Thomson Financial a ședinței:

“Urmărim în continuare foarte mult să avem o implementare pe scară largă a FSD Beta în acest an în America de Nord. Așadar, ar trebui să spun că, în principiu, FSD va fi disponibil pentru toți cei care îl solicită până la sfârșitul acestui an.”

Printre cei care vor primi actualizarea în versiune limitată în acest weekend se numără influenceri de pe rețelele de socializare foarte urmăriți, care vând produse Tesla și care rulează videoclipuri susținute de reclame pe canalele YouTube, unde analizează cele mai recente lansări ale Tesla și nu numai.

Din 2016, NHTSA a deschis 38 de anchete privind coliziuni în care a fost implicat un vehicul Tesla în care sistemele de asistență a șoferului, inclusiv Autopilot și alte sisteme mai avansate, au fost considerate a fi un factor. Nouăsprezece decese au fost raportate ca parte a acestor coliziuni implicate de Tesla care fac obiectul unei anchete.

Separat, în California, Tesla a fost acuzată recent de practici de marketing înșelătoare în ceea ce privește funcțiile din vehiculele sale și efectuează o analiză tehnică a sistemelor Tesla, inclusiv FSD Beta.

Ashok Elluswamy, directorul de software Autopilot de la Tesla, a declarat pe Twitter în acest weekend că “Autopilot previne ~40 de accidente /zi în care șoferii umani apasă din greșeală accelerația la 100% în loc de frână”. În general, Tesla nu pune datele despre sistemele sale la dispoziția cercetătorilor terți pentru confirmarea afirmațiilor sale.