De la uzină în showroom
În urmă cu aproape 17 ani, Lucian Alexe a decis să schimbe complet domeniul de activitate în care lucra și să pună bazele unei companii de leasing. Astăzi, Proleasing Motors este unul dintre cei mai mari dealeri auto din România, cu o cifră de afaceri de aproximativ 25 de milioane de euro anul trecut.
După o carieră de 15 ani ca inginer într-o uzină militară, Lucian Alexe a decis să părăsească sectorul și la sfatul unor prieteni a fondat o companie de leasing. Proleasing este brandul din spatele unui grup de companii, cu activitate în domeniul leasingului (Proleasing IFN), vânzării și reparației auto, dealer și service autorizat pentru mărcile Ford și BMW (Proleasing Motors).
”Am fondat businessul în 2001, el a apărut ca o necesitate în viața mea privată“, povestește Lucian Alexe. ”Pe o piață mai puțin educată, a fost o inițiativă care a mers. În același an, am semnat un contract de reprezentare cu Ford; la parterul unui bloc am făcut un magazin în care cu greu băgam două mașini, iar treburile au început să se lege.“
Alexe povestește că a fost o perioadă în care clienții nu erau la fel de bine informați ca astăzi; în plus, nici piața nu era la fel de competitivă ca acum, iar producătorii treceau cu mai multă ușurință peste ceea ce înseamnă standard de reprezentare și imagine. ”Pas cu pas am dezvoltat businessul, am început să construim primul showroom la Ploiești în 2004; în 2006 am separat cele două activități – cea de dealing auto și cea de finanțare.„

Primul showroom a costat 1,2 milioane de euro, cuprinzând spațiu de expunere pentru cinci mașini și un service de aproape 1.000 de metri pătrați. ”Ideea bună a fost de a achiziționa un teren mult mai generos decât ne trebuia nouă, așa că am cumpărat aproape 16.000 de metri pătrați, pe care i-am folosit la extinderea din 2012 pentru deschiderea unui showroom BMW.“
A urmat al doilea showroom Ford la Târgoviște, în 2007, iar în 2008 a fost inaugurat cel de la Buzău. Lucian Alexe consideră că e ușor să cauți să reprezinți cât mai multe branduri; adaugă însă că a simțit nevoia să așeze bine activitatea și între 2013 și 2015 a lucrat mult la modernizarea afacerii, la actualizarea proceselor și a investit în jur de 600.000 de euro în infrastructură IT, în softuri noi și în proceduri noi în companie. ”Pentru această investiție am avut șansa să accesăm și niște fonduri europene în valoare de 400.000 de euro, pe două proiecte.“
În 2016, cifra de afaceri a dealerului Proleasing a crescut cu 17% față de anul precedent, această evoluție datorându-se în principal creșterii vânzărilor de autovehicule noi Ford, care au urcat cu 25% și BMW, care s-au apreciat cu 18%. O dezvoltare importantă a înregistrat și activitatea postvânzare BMW, care a cunoscut o creștere de 26% față de anul 2015, potrivit datelor ZF. Din punctul de vedere al rezultatelor financiare obținute anul trecut de către Proleasing, cifra de afaceri realizată din vânzări auto noi reprezintă 69%, respectiv 79,3 milioane lei din totalul de 114,7 milioane lei; 22% din încasări sunt datorate activității de service, respectiv 25 milioane lei. Activitatea de închiriere a generat o cifră de afaceri de 3,3 milioane lei, în vreme ce activitatea de vânzare auto second-hand deține un procent de 6% sau 7 milioane lei.
Grupul are 130 de angajați, din care 125 lucrează pe zona de automotive și cinci în domeniul de leasing și creditare. Cea mai importantă piață pentru companie e cea din Prahova, care deține 60% din totalul afacerii; 25% din vânzări provin din Buzău și 15% din Dâmbovița.
”În 2008, aveam bunuri finanțate de peste 8 milioane de euro și gestionam aproape 800 de contracte de leasing. Odată cu venirea crizei și activitatea de leasing a scăzut, prin urmare ni s-a părut oportun să accesăm și zona creditelor de consum, care să ne ajute să păstrăm un anumit nivel de profitabilitate“, spune managerul. În acest moment, activitatea de leasing și cea a creditelor de consum generează venituri egale. ”Ne concentrăm pe dezvoltarea businessului de autovehicule rulate, pentru că el trebuie să fie o componentă importantă în divizia de automotive. Vrem să alocăm suficiente resurse și pe partea de after service.“