Cursa pe care nu o vede nimeni
Ferrari înseamnă mai ales performanță pe circuit, dar și o infrastructură digitală care trebuie apărată în fiecare zi. La Maranello, BUSINESS Magazin a urmărit din culise această cursă paralelă, care devine tot mai sofisticată pe măsură ce inteligența artificială este…
Ferrari înseamnă mai ales performanță pe circuit, dar și o infrastructură digitală care trebuie apărată în fiecare zi. La Maranello, BUSINESS Magazin a urmărit din culise această cursă paralelă, care devine tot mai sofisticată pe măsură ce inteligența artificială este folosită atât pentru apărare, cât și pentru dezvoltarea unor atacuri din ce în ce mai greu de detectat.
La fiecare câteva minute, discuțiile sunt întrerupte de sunetul grav al unui Ferrari care trece în plină accelerație pe Pista di Fiorano. Aproape instinctiv, toate privirile se îndreaptă spre circuit. Peste doar câteva ore, fiecare dintre cei aproximativ 20 de jurnaliști și creatori de conținut invitați de Bitdefender va urca, ca pasager, într-un supercar Ferrari condus de un pilot al constructorului italian. Mirosul de benzină și cauciuc încins ajunge până în sala de conferințe, iar pentru câteva clipe prezentările trec în plan secund. Ai senzația că nu participi la o conferință de presă, ci că ai fost primit, măcar pentru două zile, într-un univers în care tehnologia, performanța și competiția fac parte din aceeași cultură. Locul ales nu este întâmplător. Conferința se desfășoară chiar lângă Pista di Fiorano, circuitul privat inaugurat în 1972 la dorința lui Enzo Ferrari, unde au fost testate toate monoposturile Ferrari de Formula 1 și modelele GT dezvoltate de constructorul italian în ultimele cinci decenii. În mod obișnuit, accesul este rezervat inginerilor, piloților și unui număr restrâns de invitați.
Cu o seară înainte, programul începe cu o vizită privată la Museo Ferrari, după închiderea acestuia pentru public. Printre monoposturi de Formula 1, modele de serie devenite iconice, trofee, căști și combinezoane purtate de piloți, muzeul urmărește evoluția Ferrari de la primele automobile construite la Maranello până la statutul de unul dintre cele mai puternice branduri din industria auto. Cina are loc apoi în Sala dei Campioni, încăperea în care sunt reunite trofeele care au marcat istoria competițională a Scuderiei Ferrari. Este unul dintre acele locuri în care nu ai nevoie de prea multe explicații pentru a înțelege ce înseamnă performanța: pereții spun singuri povestea. Însă notorietatea care a transformat Ferrari într-unul dintre cele mai puternice branduri din lume îl transformă și într-o țintă. Nu doar compania este vizată de atacuri cibernetice, ci și milioanele de fani care urmăresc Formula 1 și marile competiții sportive. Tocmai de aici începe prima discuție a conferinței de la Maranello.
Patru ani de colaborare
2022
Bitdefender devine partener al echipei Scuderia Ferrari HP.
2023
Tehnologia companiei românești este integrată în operațiunile de securitate cibernetică ale Ferrari.
2025
Cele două companii extind colaborarea printr-un nou acord multianual.
2026
Bitdefender devine partener exclusiv de securitate cibernetică al Scuderiei Ferrari HP și își extinde rolul tehnologic în cadrul echipei.
Ce înseamnă să protejezi una dintre cele mai complexe infrastructuri din industria auto?
Dacă în jurul pistei totul pare să se învârtă în jurul vitezei, în sala de conferințe discuția este despre un alt tip de cursă: cea dintre atacatori și echipele de securitate cibernetică. Pentru Luca Pierro, Head of Enterprise Cybersecurity la Ferrari, provocarea nu este protejarea unei singure infrastructuri IT, ci coordonarea unui ecosistem care reunește producția de automobile, dezvoltarea tehnologică, motorsportul și operațiunile globale ale companiei. „Încercăm să supraviețuim”, glumește el la începutul discuției, înainte de a explica faptul că organizația trebuie să ofere același nivel de protecție unor medii tehnologice complet diferite. „Este vorba despre tehnologie, despre infrastructuri IT tradiționale, despre produse create de oameni și, bineînțeles, despre produsele Ferrari. Rolul nostru este să asigurăm același nivel de protecție pentru toate aceste domenii.” În opinia sa, cea mai mare schimbare din ultimii ani este ritmul în care evoluează amenințările. „Nu mai este o întrebare dacă vom fi atacați, ci când”, spune reprezentantul Ferrari, explicând că singura strategie posibilă este adaptarea continuă și alegerea unor tehnologii capabile să țină pasul cu un peisaj al amenințărilor aflat într-o schimbare permanentă. Daniel Dărăban, Vice President of Products la Bitdefender, spune că atacatorii nu mai încearcă să pătrundă în rețele folosind instrumente exotice, ci preferă să utilizeze aplicațiile deja existente în infrastructura companiei. „Dacă aș vrea să intru în garajul Ferrari din Formula 1, nu aș veni îmbrăcat complet diferit. Aș încerca să mă confund cu oamenii de acolo. Exact asta fac și atacatorii astăzi”, explică el. Potrivit lui Dărăban, sistemele de operare moderne conțin sute sau chiar mii de aplicații legitime care pot fi exploatate de atacatori, iar provocarea echipelor de securitate este să reducă această suprafață de atac înainte ca ea să fie folosită. Executivul compară apoi securitatea cibernetică cu medicina. Prevenția este echivalentul unui stil de viață sănătos, detecția înseamnă controalele medicale periodice, iar răspunsul reprezintă tratamentul aplicat atunci când apare o problemă. Cu cât organizațiile reușesc să oprească mai multe atacuri înainte ca acestea să înceapă, cu atât echipele de securitate trebuie să analizeze mai puține alerte și se pot concentra asupra incidentelor cu adevărat importante. Deși discuția are loc într-un spațiu dominat de tehnologie, concluzia celor doi este surprinzător de puțin despre software. Atât Daniel Dărăban, cât și Luca Pierro spun că, după aproape patru ani de colaborare, elementul care a făcut posibilă extinderea proiectului nu este doar tehnologia, ci relația construită între echipe. Ferrari a început colaborarea cu soluții implementate în afara infrastructurii critice, iar pe măsură ce încrederea a crescut, tehnologia Bitdefender a fost extinsă treptat. Astăzi, spune Luca Pierro, soluția este implementată în cadrul a peste 1.000 de sisteme din infrastructura Ferrari, iar feedbackul oferit de echipa italiană contribuie direct la dezvoltarea produsului folosit ulterior și de alți clienți ai Bitdefender.

În aceeași sală de conferințe aflată la câțiva metri de Pista di Fiorano, după intervenția lui Bogdan Botezatu despre noile amenințări cibernetice care exploatează popularitatea Formulei 1 și a marilor competiții sportive, discuția continuă cu un panel dedicat unei alte provocări: cum protejezi infrastructura digitală a Ferrari. La aceeași masă se află Luca Pierro, Head of Enterprise Cybersecurity la Ferrari, și Daniel Dărăban, Vice President of Products la Bitdefender, într-o conversație moderată de Răzvan Mureșan, Director of Global Corporate Communications la Bitdefender.
Industria de 1.000 de miliarde de dolari. Cum au devenit Formula 1 și marile competiții sportive o mină de aur pentru infractorii cibernetici?
Fanii Formulei 1 caută bilete, tricouri, transmisiuni live și oferte exclusive, dar, se pare, infractorii cibernetici caută exact aceiași oameni. Potrivit Bitdefender, numai în ecosistemul motorsportului au fost identificate în 2025 aproximativ 2,8 milioane de linkuri periculoase, iar fraudele online generează anual pierderi estimate la aproape 1.000 de miliarde de dolari la nivel mondial. În cadrul evenimentului organizat de Bitdefender la Maranello, Bogdan Botezatu, Senior Director of Threat Research & Reporting al companiei, a prezentat rezultatele unei analize dedicate fraudelor din ecosistemul motorsportului. Concluzia este că atacatorii nu urmăresc echipele de Formula 1, ci milioanele de suporteri care cumpără bilete, produse oficiale sau caută transmisiuni live. „Dacă frauda online ar fi o țară, s-ar număra printre cele mai mari economii ale lumii. Nu mai vorbim doar despre o problemă de securitate cibernetică, ci despre una economică”, a spus Bogdan Botezatu. În spatele lor se află magazine online false, platforme fictive de vânzare a biletelor, siteuri care imită serviciile oficiale de streaming și campanii de phishing distribuite prin motoare de căutare și rețele sociale. Pentru atacatori, marile competiții sportive reprezintă un context ideal. În perioadele în care interesul public este foarte ridicat, utilizatorii sunt mai predispuși să ia decizii rapide, să acceseze site-uri necunoscute sau să profite de oferte aparent limitate. „Frauda nu este sezonieră. Se schimbă doar tema. Astăzi este Formula 1, mâine pot fi Campionatul Mondial de Fotbal, Jocurile Olimpice, Black Friday sau un concert Taylor Swift. Infrastructura criminală rămâne aproape aceeași”, a explicat reprezentantul Bitdefender.

Una dintre concluziile cercetării este că atacurile moderne nu mai încep prin infectarea calculatorului, ci prin construirea unui sentiment de încredere. Magazine online aproape identice cu cele oficiale, reclame sponsorizate, recenzii false și pagini de social media atent construite îi determină pe utilizatori să creadă că interacționează cu un brand legitim. Abia după ce această încredere este câștigată sunt solicitate datele cardului, informațiile personale sau credențialele de autentificare. În paralel, platforme precum Telegram și Discord sunt utilizate pentru a crea comunități în jurul unor presupuse reduceri, transmisiuni gratuite sau oferte exclusive. Utilizatorii intră voluntar în aceste grupuri și sunt expuși constant unor linkuri frauduloase. „Atacatorii nu încep cu malware. Încep cu încrederea”, a spus Bogdan Botezatu. Potrivit specialistului de la Bitdefender, inteligența artificială a accelerat considerabil dezvoltarea acestor campanii. Dacă în urmă cu doar câțiva ani realizarea unui site de phishing credibil necesita cunoștințe tehnice consistente, astăzi atacatorii pot genera în câteva minute e-mailuri personalizate, site-uri false, imagini și mesaje în aproape orice limbă. În plus, pe piața subterană au apărut kituri complete de phishing, care pot fi cumpărate sau închiriate asemenea unui serviciu software. Acestea includ panouri de administrare, statistici despre victime și instrumente automate pentru colectarea datelor de autentificare. „Criminalitatea cibernetică a devenit un ecosistem comercial”, a explicat Botezatu.
Una dintre cele mai rapide tendințe identificate de Bitdefender în ultimul an este tehnica denumită ClickFix, care renunță aproape complet la exploatarea vulnerabilităților software. Utilizatorul ajunge pe un site aparent legitim și primește un mesaj potrivit căruia browserul trebuie actualizat sau o verificare de securitate a eșuat. Urmând instrucțiunile afișate pe ecran, acesta ajunge să execute singur comenzi malițioase în sistemul de operare, crezând că rezolvă o problemă tehnică. „Victima nu crede că instalează malware. Crede că rezolvă o problemă obișnuită a calculatorului”, a explicat Bogdan Botezatu.
În opinia specialistului, succesul unor astfel de atacuri arată că psihologia a devenit la fel de importantă ca tehnologia. În timp ce utilizatorii învață să recunoască e-mailurile clasice de phishing, infractorii își adaptează tacticile și încearcă să transforme chiar victima în executantul atacului.

Cum folosește Ferrari tehnologia Bitdefender
Bitdefender a anunțat că Ferrari utilizează platforma GravityZone pentru monitorizarea și protejarea infrastructurii sale IT. Soluția centralizează prevenția, detecția și răspunsul la incidente într-o singură platformă și oferă echipelor de securitate o imagine unitară asupra sistemelor companiei. Potrivit reprezentanților Bitdefender, tehnologia este utilizată pentru protejarea unor infrastructuri care susțin activități de inginerie, producție, motorsport și operațiuni globale.