Cum arată viitorul pieței de lux?

Luxul a fost întotdeauna punctul de pornire pentru limuzinele de top ale marilor constructori premium. Lux nu înseamnă neapărat pielea cea mai fină sau furnirul cel mai nobil, ci noutățile pe care le oferă mașina, iar bavarezii de la BMW au mizat mereu pe inovație când a venit vorba de nava-amiral a grupului.

Seria 7 a fost în ultimii aproape 40 de ani modelul care a implementat cele mai noi tehnologii ale constructorului german, cel care a concentrat esența limuzinei sportive, cea proiectată atât pentru a fi condusă, cât și în care să fii condus. BMW a lansat în 1977 prima limuzină Seria 7, moment când a demarat legenda care de-a lungul timpului a adus în industrie o serie de echipamente considerate a fi science fiction până în acel moment. Prin Seria 7 bavarezii redefinesc periodic experiența condusului, dar și a călătoriei într-un automobil din segmentul de lux. Tehnologiile noului produs al seriei, care pornesc de la designul ultraușor, sistemul de propulsie, șasiul sau sistemele de operare și control și până la conectivitatea inteligentă combină ceea ce este emblematic pentru marcă („plăcerea de condus“) cu confort și cu o experiență unică la interior, totul într-o limuzină de lux care își propune să rescrie standardele pieței – iar standardele sunt momentan scrise de Mercedes-Benz S-Klasse, care fără îndoială este în acest moment cel mai luxos automobil din segmentul său.

„Peste 600.000 de automobile BMW Seria 7 din generația actuală s-au vândut la nivel mondial, iar noul model are potențial să vândă mult mai mult de atât. De anul viitor vom veni inclusiv cu o versiune hibridă de tip plug-in“, explică Kurt Egloff, CEO al BMW Group Austria, locul actual al mașinii în piață.

Predarea ștafetei între generațiile de la vârful portofoliului de modele BMW face ca brandul să prezinte, încă o dată, o serie de inovații în premieră. Chiar dacă modelul este programat să își facă debutul mondial la sfârșitul acestui an, clienți români și-au manifestat interesul pentru primele comenzi, primele unități vor fi livrate cel mai probabil în noiembrie-decembrie, iar cele mai luxoase versiuni, precum noul 750iL, vor depăși pragul de preț de 180.000 de euro cu TVA. Ce aduce în plus mașina în ceea ce privește dinamica, eficiența, confortul la rulare și siguranța pe timpul deplasării? Noul BMW Seria 7 „împrumută“ de la modelele i3 și i8 plasticul ranforsat cu fibră de carbon (CFRP) în structura caroseriei, sistemul hybrid plug-in pentru noul BMW 740e, care de asemenea beneficiază de experiența BMW i, sistemul de șasiu activ Executive Drive Pro cu reglaje proactive ale trenului de rulare pe baza informațiilor oferite de o cameră video cu vedere stereoscopică și sistemul de navigație sau butonul Driving Experience Control cu mod Adaptive alături de setările Sport, Comfort și EcoPro.

O noutate pentru acest segment sunt farurile BMW cu laser. Pentru că este vorba de o limuzină, unde deseori beneficiarul stă pe locul din spate, maximizarea stării de bine în spate este susținută prin Executive Lounge, ce include o funcție de rabatare a scaunului pasagerului față pentru mai mult loc în spate, funcție de masaj extinsă și Vitality – program asistat de stretching pentru călătoriile lungi –, acoperiș din sticlă Sky Lounge Panorama cu iluminare LED, covor de lumini Welcome, la deschiderea ușilor, sau suportul de smartphone cu stație de încărcare prin inducție.
De-a lungul istoriei BMW Seria 7 a venit cu inovații precum instalarea unui sistem de navigație la bord încă din 1994, când sistemul GPS era încă la început pentru utilizarea „civilă“. De asemenea, tot BMW Seria 7 introducea la începutul deceniului trecut conceptul de sistem de infotainment cu BMW iDrive, concept preluat acum de mai toți constructorii, atât premium, cât și de volum.

Inovațiile din sistemul de operare și tehnologia de asistare a conducătorului includ extinderea sistemului iDrive pentru a include un Touch Display și control al gesturilor BMW, precum și Touch Command, ce reprezintă o tabletă pentru controlul funcțiilor din automobil, și noul BMW Head-Up Display ce oferă o suprafață de proiecție cu 75% mai mare, avertizare la trafic transversal, asistare a controlului direcției și al benzii, protecție activă în caz de coliziune laterală, Surround View cu imagine 3D View și sistem Remote Control Parking ce permite parcarea asistată de la distanță prin intermediul telecomenzii din cheie.
Versiunea cu ampatament lung a noului BMW Seria 7 va fi disponibilă și cu acoperiș de sticlă Sky Lounge Panorama, care de asemenea este o dotare unicat în segmentul sedanurilor de lux. Lumina emisă de modulele LED montate pe lateral este distribuită uniform pe suprafața de sticlă, unde luminează un model imprimat care creează imaginea unui cer înstelat. Pentru acest efect se folosesc în total 15.000 de LED-uri. Tehnologia nu este una nouă, ci este preluată de la Rolls-Royce. O altă opțiune ce poate fi comandată pentru accentuarea stării de bine la bordul automobilului este pachetul Ambient Air, care ionizează și parfumează aerul.

În prezent este disponibilă o selecție de opt arome. Totodată, calitatea remarcabilă a sunetului se datorează nou dezvoltatului sistem de sonorizare surround Bowers & Wilkins Diamond de 1.400 W, care a fost special acordat pentru interiorul noului BMW Seria 7.

Primele limuzine Seria 7 sunt așteptate la sfârșitul lunii noiembrie pe piața locală și este de așteptat ca noul model să aducă schimbări în piață. Cel mai important este rezultatul luptei dintre giganții auto și vârfurile lor de gamă, care vor modela piața auto și structura de achiziții în viitorul apropiat.