Cum arată cea de-a opta generație a BMW Seria 5. Versiunea electrică tot mai aproape de preț de cea cu motor pe benzină. GALERIE FOTO

BMW Seria 5 din cea de-a opta generație vine cu o serie de inovații digitale și în premieră cu o versiune electrică de la început – i5.

O dată cu prezentarea primelor informații la nivel internațional, un exemplar BMW Seria 5 a fost prezent și în România. prețurile pornesc de la 58.964 de euro cu TVA pentru 520i și 61.285 de euro pentru dieselul 520d, în timp ce un i5 electric cu eDrive40 costă 70.150 de euro, iar versiunea de top, i5 M60 xDrive, cu tracțiune integrală, pleacă de la 99.603 euro.

Lansarea pe piață a noului BMW Seria 5 Sedan va începe în octombrie 2023. Noua generație de modele va fi oferită la nivel mondial cu propulsie electrică și, în funcție de regiune, cu sisteme plug-in hybrid și motoare pe benzină și diesel foarte eficiente, inclusiv cu tehnologia mild-hybrid 48V. La fel ca toate generațiile anterioare de modele, noul BMW Seria 5 Sedan este produs la uzina BMW Group din Dingolfing, unde sunt fabricate și motoarele electrice și bateriile de înaltă tensiune pentru BMW i5.

În comparație cu modelul predecesor, noua ediție a crescut în lungime cu 97 milimetri, până la 5.060 milimetri, în lățime cu 32 milimetri, până la 1.900 milimetri, iar în înălțime cu 36 milimetri, până la 1.515 milimetri. Ampatamentul său a fost extins cu 20 de milimetri, până la 2.995 de milimetri. Proporțiile sunt echilibrate de posibilitatea de a echipa, pentru prima dată în istoria modelului, jante de 21 inch.

Partea frontală a noului BMW Seria 5 Sedan este caracterizată de o interpretare modernă a farurilor duble și a grilei BMW. Elementele LED dispuse aproape vertical servesc drept semnalizatoare și lumini de zi. Grila BMW, care se proiectează mult înainte, dispune de un contur larg, iar opțional și de iluminare de contur BMW Iconic Glow.

Cockpitul noului BMW Seria 5 are un număr de butoane comenzi în comparație redus semnificativ și cu modelul predecesor. Acest lucru se realizează prin digitalizarea constantă a funcțiilor. Acum funcțille pot fi accesate rapid prin butoanele de shortcut cu 3 linii amplasate în interior acolo unde înainte erau grupate mai multe butoane, prin cele 8 butoane shurtcut de pe display și două gesturi căruia îi pot fi atribuite aproape orice funcții, prin căutarea rapidă inteligentă din meniul de aplicații sau prin comenzi vocale.

Ecranul central curbat BMW reinterpretează ideea distinctă a mărcii de orientare către conducător. Sistemul de afișare complet digital constă dintr-un monitor de informații de 12,3 inchi (31,24 cm) și un display central de 14,9 inchi (37,85 cm). Și volanul a fost reproiectat, cu o secțiune inferioară aplatizată, feedback haptic pe panourile de control, și maneta selectorului de pe consola centrală. Bara de Interacțiune BMW opțională este un alt punct de atracție. Unitatea funcțională cu iluminare din spate eficientă, cu structură de suprafață cristalină, se extinde pe toată lățimea bordului, până la panourile ușilor, și include panouri de control cu funcție tactilă.

Scaunele sport nou proiectate fac parte din echiparea standard. Scaunele de confort opționale oferă o gamă largă de opțiuni de reglare cu acționare electrică. Noul BMW Seria 5 Sedan este primul model al mărcii care prezintă un interior complet vegan ca dotare standard. Aceasta include suprafețele scaunelor, tabloul de bord și panourile ușilor, precum și volanul pentru prima dată. Suprafețele scaunelor din versiunea Veganza cu proprietăți asemănătoare pielii sunt disponibile opțional și cu o perforație decorativă. Alte echipamente opționale includ tapițeria BMW Individual din piele Merino în mai multe variante bicolore.

Modelul electric BMW i5 este echipat cu tehnologia BMW eDrive de a cincea generație îmbunătățită și este lansat în două variante. BMW i5 M60 xDrive combină sistemul de propulsie de 442 kW/601 CP (când sunt activate funcțiile M Launch Control sau M Sport Boost) cu performanțe M și caracteristici specifice de design. Două unități de propulsie ntegrate, câte una pe fiecare punte, formează o tracțiune integrală electrică. Cuplul generat de sistem este de până la 820 Nm când sunt activate funcțiile M Sport Boost sau M Launch Control. Acest lucru permite ca BMW i5 M60 să accelereze de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde, viteza maximă fiind limitată electric la 230 km/h.

De asemenea, este disponibil și BMW i5 eDrive40. Motorul său electric antrenează roțile spate și generează o putere maximă de 250 kW/340 CP și un cuplu maxim de până la 430 Nm cu funcțiile Sport Boost sau Launch Control activate. BMW i5 eDrive40 accelerează de la 0 la 100 km/h în 6,0 secunde, iar viteza maximă este de 193 km/h.

Bateria de înaltă tensiune, cu dimensiuni foarte compacte, este situată în partea de jos a caroseriei și oferă un conținut de energie utilizabil de 81,2 kWh pentru ambele modele. Pe lângă motoarele electrice eficiente, cea mai recentă versiune de recuperare adaptivă și o combinație inteligentă a tehnologiei pompei de căldură pentru încălzirea și răcirea interiorului, transmisia și bateria de înaltă tensiune contribuie la autonomia mare. Valorile WLTP respective sunt de 455-516 kilometri pentru BMW i5 M60 xDrive și de 477-582 kilometri pentru BMW i5 eDrive40. Cu noua funcție MAX RANGE, autonomia poate fi mărită cu până la 25%, dacă este necesar, limitând puterea și viteza și dezactivând funcțiile de confort.