CSAT avertizează că privatizarea CFR Marfă ar putea avea implicații asupra siguranței naționale
Secretariatul Consiliului Suprem de Apărare a Țării (CSAT) cere Ministerului Transporturilor să poarte discuții cu Consiliul Concurenței cu privire la implicațiile pe care privatizarea CFR Marfă le-ar putea avea asupra siguranței naționale, în condițiile în care compania de stat deținea anul trecut o cotă de piață de circa 50%.
Nu de multe ori în ultimii 20 de ani CSAT a avut o opinie cu privire la privatizarea unei companii de stat. CFR Marfă, care a avut anul trecut afaceri de 237,4 milioane de euro, ar urma să fie privatizată în proporție de cel mult 20%. Potrivit unui proiect de hotărâre de guvern, elaborat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, veniturile totale din activitatea de privatizare a unui pachet de cel mult 20% din acțiunile CFR Marfă, respectiv Tarom, ar putea aduce venituri de 52,5 mil. lei (12,5 mil. euro), de trei ori peste estimările inițiale, în special din dividende, precum și cheltuieli de șapte ori mai mari, respectiv 22,26 mil. lei (5,3 mil. euro), pe rapoarte de evaluare.
-
Viorel Panaite, Managing Partner, Human Invest: Fug angajaţii de responsabilitatea de a conduce oameni?
-
Irina Barbu, IT Lead, ING Hubs România – Tech Foundation and Channels: „Performanţa apare atunci când oamenii au claritate, sprijin şi spaţiu să-şi facă treaba bine”
-
Paul Cosmovici, Managing Partner, Cosmovici Intellectual Property: România autentică, dar neprotejată. Gust tradiţional, mândrie naţională, proprietate intelectuală