O nouă criză globală a bateriilor pentru mașinile electrice apare amenințător din umbră: Împinsă de la spate de subvențiile de stat și împrumuturile bancare necontrolate, China construiește fabrici de baterii cu mult peste nivelurile necesare pentru a satisface cererea internă de automobile electrice și de stocare a energiei în rețea

China construiește fabrici de baterii cu mult peste nivelurile necesare pentru a satisface cererea internă de automobile electrice și de stocare a energiei în rețea, subliniind subvențiile de stat și împrumuturile bancare necontrolate care se așteaptă să susțină expansiunea internațională a producătorilor chinezi, scrie Financial Times. 

Potrivit datelor furnizate de firma de cercetare CRU Group, capacitatea de producție a fabricilor de baterii din China ar trebui să ajungă la 1 500 gigawați-oră în acest an – suficient pentru 22 de milioane de vehicule electrice – mai mult decât dublul nivelului cererii, estimat la 636 GWh.

Producătorii de baterii urmează un model expus în alte industrii, cum ar fi oțelul, aluminiul și panourile solare, au avertizat directorii din industrie, unde companiile chineze beneficiază de subvenții pentru a prelua o cotă uriașă din piața globală și a elimina concurența la nivel internațional.

“Suntem îngrijorați”, a declarat Olivier Dufour, cofondator al Verkor, un start-up francez de baterii susținut de Renault. “Ceea ce văd acolo este foarte asemănător cu ceea ce am cunoscut în domeniul aluminiului. Este mai mult decât îngrijorător”, a adăugat Dufour, fost director la compania minieră Rio Tinto.

Regiunile din China se întrec între ele pentru a profita de subvențiile guvernamentale și pentru a deveni epicentre de producție pentru baterii, anticipând cererea viitoare în creștere, ceea ce riscă să provoace o supraofertă de producție.