Compania de transport feroviar de mărfuri E-P Rail: "Asigurăm transportul unei game variate de mărfuri"

Compania de transport feroviar de mărfuri E-P Rail, controlată de Radu Gheorghiu, unul din cei mai mari jucători de pe această piață, a ajuns la 2.500 de vagoane și 25 de locomotive electrice, de ultimă generație, cu o vechime între doi și șapte ani și locomotive diesel de tracțiune și de manevră.

„Compania este prezentă atât pe plan local cât și internațional și asigură transportul unei game variate de mărfuri: produse petroliere și chimice, mărfuri vrac, materii prime industriale, îngrășaminte, containere, produse metalurgice, și alte categorii de mărfuri. Diversitatea portofoliului permite companiei să răspundă rapid cerințelor complexe ale pieței și să ofere soluții adaptate fiecărui client”, potrivit oficialilor de la E-P Rail. Compania investește anual în inovație în domeniul transportului feroviar de mărfuri, în modernizarea proceselor logistice și găsește soluții noi ce îi permit o dezvoltare continuă și sustenabilă.

În anul 2025, 50% din pachetul de acțiuni a fost achiziționat de către Grupul Railtrans International, astfel asigurându-se un parteneriat strategic care oferă sinergii noi și posibilități de dezvoltare în zona de transport feroviar de marfă spre centrul Europei, potrivit oficialilor.

Operatorul, fondat în 2013, a finalizat în 2024 cu o cifră de afaceri de 343 mil. lei, în scădere față de 407 de milioane de lei anul anterior, potrivit datelor de pe mfinante.ro. Transportatorul, cu 20 de angajați, a avut un profit net în scădere la 2,4 mil. lei față de un profit net de 12 de milioane de lei anul anterior.

Traficul de mărfuri pe calea ferată în scădere în ultimii ani, s-a ridicat la doar 40 de milioane de tone de marfă anul trecut, în scădere față 43 milioane de tone de marfă anul anterior, arată cele mai recente date de la Institutul Național de Statistică. Cele mai multe mărfuri care sunt transportate cu trenul fac parte din categoria cerealelor, cărbunilor, a produselor rafinate de petrol, a minereurilor metalifere dar și a produselor chimice. Pe piața de transport feroviar de marfă activează compania de stat CFR Marfă dar și operatori privați, liderul fiind GFR, parte din grupul Grampet.

Infrastructura feroviară este mult sub standardele europene, România număra doar 10.615 km de cale ferată, dintre care doar puțin peste 4.000 km erau electrificați în 2022. În ultimii ani, România a numărat în fiecare an mai puțini kilometri de cale ferată, conform datelor Institutului Național de Statistică. Investițiile în calea ferată ar trebui să fie o prioritate și totodată trebuie dezvoltată conectivitatea pentru un transport intermodal.   L