Compania care a avut un profit de 1 miliard de euro în 2019 și lasă fără loc de muncă mii de oameni, iar altora le taie din salarii
Compania aeriană Ryanair negociază cu angajații reduceri de salarii, concedii neplătite și chiar 3.000 de concedieri, întrucât criza actuală a redus numărul de pasageri cu peste 5 milioane, potrivit CNBC. Cu toate acestea, Michael O`Leary, CEO-ul Ryanair, a spus că…
Compania aeriană Ryanair negociază cu angajații reduceri de salarii, concedii neplătite și chiar 3.000 de concedieri, întrucât criza actuală a redus numărul de pasageri cu peste 5 milioane, potrivit CNBC.
Cu toate acestea, Michael O`Leary, CEO-ul Ryanair, a spus că este optimist cu privire la călătoriile în Europa în această vară, așteptându-se la „reduceri masive” la prețurile zborurilor.
În rezultatele pentru ultimul an fiscal complet, finalizat în martie, compania irlandeză a obținut venituri de 8,49 miliarde euro, în creștere cu 10% față de anul anterior. În acelaști timp, profitul a crescut cu 13%, până la 1 miliard euro.
Însă în contextul crizei actuale, Ryanair se așteaptă la un an „dificil”.
Majoritatea aeronavelor au fost ținute la sol încă de la mijlocul lunii martie, iar compania se așteaptă să reia cel mult 50% din zborurile programate în al doilea trimestru – cuprins între iulie și septembrie în cazul Ryanair.
CEO-ul Ryanair a spus că oamenii din „nordul Europei, Irlanda, Marea Britanie vor merge în Spania și Portugalia pentru vacanțe de familie, vor merge în continuare la plajă. Sunt puține incidente de Covid în acele zone”.
„Noi credem că familiile vor merge în concedii la mare când va începe vacanța de vară pentru copii, însă în cel mai bun caz vom relua circa 50% din cursele normale”, a spus Michael O`Leary.
Ryanair, care a spus că nu va cere ajutor de stat, consideră că peisajul competitivității ar putea fi perturbat, ca rezultat al ajutoarelor de stat pe care le primesc alte companii aeriene de la guvernele europene.
În Franța, guvernul pompează 7 miliarde de euro în AirFrance – care va mai primi ajutor și din partea guvernului olandez.
Guvernul italian susține Alitalia cu 3 miliarde euro, iar în Germania decidenții pregătesc un pachet de salvare pentru Lufthansa.