CNAIR a lansat o licitație de peste 250 mil. lei pentru achiziția unui sistem electronic de tarifare, prin care compania va putea taxa utilizarea infrastructurii rutiere și în funcție de durată și de distanța parcursă. Compania cere compatibilitate cu sistemele Oracle și Linux existente

Compania națională de administrare a infrastructurii rutiere (CNAIR) a publicat în data de 19 ianuarie un anunț privind lansarea unei licitații de achiziție a unui sistem electronic de tarifare, mai exact definirea si construcția unui nou sistem informatic integrat având ca scop managementul, gestiunea si controlul tarifului de utilizare a infrastructurii rutiere ( pe baza de timp – tip vinieta), cat si pe baza distantei parcurse.

Valoarea soluției este estimată la 258 mil. lei, iar data limită de depunere a ofertelor este de 7 martie 2024, conform datelor publicate de CNAIR.

În caietul de sarcini, compania oferă detalii despre obiectivele proiectului. „Având la bază obligativitatea implementării Directivei UE 520/2019, România, ca și stat membru al UE, trebuie să își alinieze sistemul de tarifare rutieră în concordanță cu aceasta, scopul fiind în final o mai bună interoperabilitate între state în direcția transportului rutier. Astfel, noul sistem de tarifare va îngloba atât un mod de tarifare având la bază perioada de utilizare a infrastructurii rutiere (time-based) pentru autoturisme, autobuze, autocare și autovehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) ≤ 3,5 tone cât și un mod de tarifare în funcție de distanța parcursă (distance-based) pentru autovehiculele de transport marfă cu MTMA > 3,5 tone. Totodată, în cazul autoturismelor, autobuzelor, autocarelor și autovehiculelor de transport marfă cu (MTMA) ≤ 3,5 tone se va aplica și un tarif de trecere (peaj) pentru utilizarea podurilor, tunelurilor și trecătorilor de munte. Noul sistem centralizat de tarifare rutieră va include astfel funcționalitățile existente pentru autovehiculele de până la 3,5 tone, inclusiv migrarea datelor existente din prezentul sistem centralizat numit Sistemul Integrat de Emitere, Gestiune, Monitorizare și Control al Rovinietei – SIEGMCR și va conține și funcționalitățile specifice pentru colectarea tarifului de trecere a infrastructurii rutiere pentru autovehiculele cu masa totală de peste 3,5 tone”, conform documentului.

Compania va plăti suma menționată și pentru echipamente și pentru servicii, arată caietul de sarcini. „Obiectivele specifice ale proiectului sunt: Livrarea de echipamente hardware în 2 centre de date; Instalarea și configurarea echipamentelor hardware în ambele centre de date; Livrarea de componente software; Instalarea componentelor software în ambele centre de date; Analiza, proiectare și dezvoltarea de module software specifice proiectului; Migrarea datelor din vechiul sistem de tarifare pe noul sistem de tarifare; Suport tehnic cu durata de 5 ani pentru toate componentele sistemului”.

Compania menționează că își dorește ca noua soluție să fie compatibilă cu cele utilizate deja și pentru care are competențe interne. „CNAIR deține și operează un sistem informatic pe platforme software Oracle și sisteme de operare Linux, pentru care și-a creat toate competențele necesare. Clientul plănuiește să continue dezvoltarea acestui sistem în viitor. Este în interesul CNAIR să folosească personalul și resursele materiale existente în favoarea construcției și funcționării noului sistem de taxare rutieră, fiind avantajos și din punct de vedere economic prin reutilizarea licențelor perpetue achiziționate. Această prevedere nu poate fi interpretată ca limitând sau excluzând o soluție tehnică care utilizează produsele aflate în portofoliul CNAIR într-o măsură mai mică sau nu le utilizează deloc. Furnizorul va transmite o descriere a gradului de compatibilitate a soluției tehnice propuse cu produsele software aflate în portofoliul CNAIR ca parte a propunerii de soluție tehnică obligatorie.”