Clienții îi ai cum ți-i crești, iar ca să ajungi la o parte din ei, trebuie să te adaptezi

Clienții îi ai cum ți-i crești, iar ca să ajungi  la o parte din ei trebuie să te adaptezi, după cum consideră, mai recent, diverși producători auto, care și-au îndreptat atenția către companii din industria modei.

Dat fiind că anumite studii cu privire la piața de automobile din SUA, cel puțin, au arătat că jumătate din persoanele care cumpără mașini sunt în vârstă de 54 de ani sau chiar mai mult, în timp ce procentul cumpărătorilor în vârstă de 34 de ani sau mai puțin se situa la 14% în 2017, companiile auto s-au gândit că e cazul să ia măsuri. Mulți dintre tinerii de azi, scrie Wall Street Journal, preferă să circule cu mașinile comandate prin intermediul aplicațiilor de transport alternativ ca Uber și Lyft în loc să-și ia propriul autovehicul.

Ca atare, producători ca BMW sau Porsche și-au căutat parteneri în lumea modei urbane („streetwear”) , încheind parteneriate cu Kith sau Aimé Leon Dore și încercând să atragă atenția asupra unor modele clasice ale lor cu ajutorul creatorilor de modă ale acestor firme, dar nu numai. La începutul anului a fost prezentat într-o expoziție un Porsche 964 Coupé restaurat după dorința fondatorului Aimé Leon Dore, Teddy Santis, iar mai nou BMW a anunțat ediție limitată a modelului M4 pe care și-a lăsat amprenta Kith și care s-a epuizat, în ciuda prețului de peste 100.000 de dolari. Ca să atragă tinerii, casele de modă au creat și diverse articole vestimentare cum ar fi geci, hanorace, tricouri, pulovere, șepci, brelocuri sau umbrele în cadrul parteneriatul cu producătorii auto, în ideea că publicul căruia i se adresează va cumpăra aceste produse și va fi mai ușor de convins să cumpere și mașini pe viitor.