Christina Verchere, CEO Petrom, despre cel mai mare proiect energetic offshore local în plină criză politică: România decide pe cine pune în acele funcții și noi vom colabora cu acei oameni. Avem nevoie de predictibilitate și de parteneri

“De-a lungul carierei mele am lucrat doar în sectorul de petrol și gaze. În toată lumea. Unul din aspectele fundamentale din acest domeniu este că lucrezi cu guvernele. Colaborezi cu oamenii din acele funcții, pentru a te asigura că îți faci treaba. Până la urmă, România decide pe cine numește în acele funcții și noi vom colabora cu acei oameni. Avem nevoie de predictibilitate și de parteneri cu care să discutăm”, a răspuns Christina Verchere, CEO Petrom, întrebată fiind de ZF de impactul crizei politice asupra planurilor Petrom pentru extracția resurselor din perimetrul Neptun Deep.

Christina Verchere a fost prezentă vineri la bursa de la București la deschiderea ședinței de tranzacționare care a marcat două decenii de tranzacționare pentru Petrom.  Din 3 septembrie 2001 încoace valoarea de piață a Petrom a urcat de la 2,75 mld. lei la aproximativ 25 mld. lei pe o bursă în creștere, prin prisma indicelui principal BET, cu aproximativ 1.500%.

“Am mai zis și voi continua să o zic: este crucial să mergem înainte cu proiectul Neptun Deep. Așteptările sunt ca legea să fie aprobată anul acesta. Așa ni s-a spus. Avem nevoie să fie aprobată anul acesta”.

Cum ar putea arăta Petrom peste 20 de ani? “Fiecare companie de petrol și gaze analizează ce le va aduce viitorul. În primul rând este important să livrăm energia necesară fiecărei zile. Întrebarea este cum putem fi siguri că vom putea face asta și mâine și peste 20 de ani? – recunoscând că mixul energetic se schimbă și trebuie să ne asigurăm că facem față, atât pentru acționari, cât și pentru societate”

Din 3 septembrie 2001 încoace Petrom, ca și economia românească, a trecut prin mai multe crize, de la cea din 2008, care avea să șteargă câteva miliarde de euro din capitalizare în doar câteva săptămâni, la cea a datoriilor din zona euro, și până la cea mai recentă – COVID-19, care în primăvară/vara anului 2020 a prăbușit cererea pentru carburanți, ceea ce s-a reflectat și în bilanțul companiei.​