Cecilia Tudor, Renault: Una din patru mașini pe care le vindem în 2025 va trebui să fie electrică pentru a ne încadra în pragul de CO2 și piața are nevoie de programul Rabla Plus

♦ Înmatriculările de autoturisme noi în România au crescut în 2024 cu 5,6% față de volumul consemnat în 2023, până la 151.105 unități ♦ Vânzările de mașini electrice au scăzut cu 36% în 2024 odată cu înjumătățirea bonusului la 5.000 de euro ♦ 93,6 g CO2/km e noua limită de dioxid de carbon la nivel de grup auto în Europa.

Anul 2025 a adus o înăs­prire a limitelor de dio­xid de car­bon pentru in­dustria auto europea­nă și limita a fost scăzu­tă la 93,6 grame de CO2/km, de la 95 de grame în 2021. Odată cu nouă limită, con­structorii auto trebuie să vân­dă și mai multe mașini elec­trice pentru a com­pensa vânzarea de mașini cu mo­toa­re termice, inclu­siv hibride. Pe de altă par­te, 2024 a adus o serie de modificări – în Româ­nia programul Rabla Plus a înju­mătățit prima, la 5.000 de euro, iar în Germa­nia bonusurile au fost eliminate. Ca rezultat, con­struc­torii spun că cel pu­țin un sfert din ce vor vinde anul a­cesta trebuie să fie elec­tric pentru a nu fi amendați. Dacă electri­cele nu se vor vin­de, aceștia vor fi con­strânși să limite­ze și livrările de mașini cu motoare pe benzină sau diesel, altfel amenzile sunt mari: 95 de euro per gram de dioxid de car­bon, per mașină vândută. 

„Trebuie să vindem o mașină elec­trică din patru livrate în acest moment pentru a respecta media de CO2 intrată în vigoare. Si­tuația este foarte sensibilă pentru produ­cătorii auto și toți reînno­iesc modelele. De asemenea, Renault mo­nitori­zează stocurile și mizăm pe ma­șini cu emisii reduse de CO2 – elec­trice și hibride“, a spus Cecilia Tudor, ma­naging director, Renault South Eastern Europe, Re­nault Commercial Rou­manie. a are o experien­ță de peste 20 ani în Renault Group Ro­mâ­nia, în comerț, mar­keting și co­municare pen­tru mărcile Dacia și Re­nault. A condus, pe rând, departamentele de distribuție comercială, vân­zări rețea Renault, vânzări vehicule electrice – vehicule de ocazie – vehicule utilitare. Ea explică faptul că indiferent de noile lansări, vânzările de electrice sunt direct dependente de valoarea primei Rabla Plus, care în 2024 s-a redus de la 10.000 la 5.000 de euro. 

„Prima Rabla Plus ar trebui să fie de circa 7.000 – 8.000 de euro pentru a avea un im­pact în piață. Mai mult, a­vând în vedere îm­bătrânirea parcului auto național, pe fon­dul importurilor de mașini rulate, progra­mul ar trebui dublat de măsuri fiscale pen­tru mașinile vechi aduse din afară, iar astfel impactul asupra mediului s-ar reduce și ar exista și venituri suplimentare pentru susți­nerea Rabla Plus“, a explicat Cecilia Tudor. 

De partea cealaltă, în ciuda noilor mă­suri fiscale, ea explică faptul că cererea pentru vehicule utilitare este în creștere la început de 2025, ceea ce indică o creștere economică în acest an.

„Până acum perspectivele sunt bune pe piața vehiculelor comerciale. Cumpără fir­me atât pentru transport mărfuri, cât și de persoane, iar cererea pentru utilitarele mari este în creștere. Cota de piață a acestora a urcat cu două puncte procentuale în 2024 spre exem­plu, de la 10% la 12%. Utilitarele sunt importante și pentru rețea deoarece acestea parcurg mulți kilometri și vin mai des în service pentru mentenanță“, a spus Cecilia Tudor. 

De partea cealaltă, clienții sunt tot mai interesați de motorizări și echipări de top, chiar dacă ajung în show­ro­omuri pentru echiparea de bază. 

„Sunt două tendințe în piață – când vine vorba de motorizări, tot mai mulți clienți aleg un hibrid, după care există tendința de a urca în gamă. Chiar cine vine după modelul de bază, urcă un ni­vel sau chiar două atunci când semnea­ză, deoarece dorește un automobil mai bine echipat“, a spus Cecilia Tudor. 

În România, în 2024, Renault a atins o cotă de piață de 9%, cu un total de 15.486 vehicule înmatriculate, autoturisme și comerciale ușoare. În segmentul vehiculelor comerciale ușoare, Renault este cel mai bine clasat brand în 2024, cu un volum total de 5,142 de unități vândute și o cotă de piață ce depășește borna de 25%.